摘要:烟气余热应用系统通过高效回收柴油机烟气中的废热,成功替代原有能量转化率较低的电加热方式,满足了钻井平台常规供热需求,是钻井平台降低碳排放直接、高效且经济的方法。
12月7日
中海油服自研烟气余热应用系统
在海洋石油937顺利完成测试
并正式投入使用
该系统标志着我国钻井平台
在节能减排、绿色低碳技术装备研制方面
取得了重要进展
为实现“双碳”目标提供有力支撑
烟气余热应用系统通过高效回收柴油机烟气中的废热,成功替代原有能量转化率较低的电加热方式,满足了钻井平台常规供热需求,是钻井平台降低碳排放直接、高效且经济的方法。
在设计上,该系统采用闭式循环系统,在提高控制精度的同时,降低介质循环消耗的能量,最大限度地减少了维持系统运行所需的能量。同时采用烟气锅炉在线清洁技术,有效降低维护频率和对柴油机烟气背压的影响,同时延长了系统维护保养周期。此外,该系统还充分考虑了钻井平台柴油机运行负荷不稳定的特点,通过补偿设计,确保柴油机在不同负荷条件下,烟气余热都能得到充分利用。
调试期间,在单台柴油机负荷范围为47%至50%的工况下,该系统每小时能够为平台提供约260千瓦的热源。在当前天气条件下,1台柴油机运行即可满足平台生活热水、住舱取暖和水舱防冻的热量需求。据估算,系统运行后,单平台每年可节约燃油不少于160吨,减少二氧化碳排放不少于500吨。
烟气余热应用系统
为钻井平台的节能减排
提供了新的解决方案
为推动中国海油绿色发展跨越工程
积极贡献力量
END
文图|袁小磊 戈锦帅 秦 亮
编辑|王东凡
策划|党建工作部
审核|陈 强
监制|袁晓松
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来源:动态宝