摘要：今年2月，中国安全生产协会公示了2024年全国安全文化建设示范企业名单，中交第二航务工程局有限公司第五工程分公司（以下简称中交二航局五分公司）等企业榜上有名。

极目新闻记者 黄忠

通讯员 李伟 陈仁海 谢家兴

安全是发展的基石。根据世界先进国家的经验，安全文化意识的培育及强化，有利于提升内部工作人员的安全意识，降低安全生产事故的发生概率。

今年2月，中国安全生产协会公示了2024年全国安全文化建设示范企业名单，中交第二航务工程局有限公司第五工程分公司（以下简称中交二航局五分公司）等企业榜上有名。

近年来，该公司以安全文化助力安全发展成效显著，获得各类外部安全奖项数十项，安全文化已经成为企业发展的“金名片”。

5月23日，由湖北省应急管理厅组织的“安全生产楚天行”活动，走进中交二航局五分公司双柳长江大桥项目的施工现场，探寻企业安全发展的“文化密码”。

施工前先上“安全发条”

钢索牵云织经纬，巨墩镇浪锁苍茫。在项目现场，大桥主塔巍峨耸立，壮阔之感油然而生。在离江面60米处，两条长长的猫道如同玉带悬挂在双塔之间。

双柳长江大桥是目前长江上最宽的钢箱悬索桥，大桥主塔高达213.75米，大桥主跨1430米、宽50.5米。作为武汉东大门“第一桥”，双柳长江大桥的施工涉及高空作业、涉水施工等多项安全风险。

项目现场，工人们各司其职，有序忙碌。项目安全总监李文松不忘扫视各处可能存在的安全隐患部位，并向沿途工人询问作业细节。

“人”是安全问题的源头，也是解决问题的答案。在进入大桥施工现场的必经之路上有一处显眼的班前讲评台，中心处有“防微杜渐，警钟长鸣”八字标语。

这是该项目部落实中交二航局五分公司“三查五明确”班前喊话制度的核心区域。每天施工前，工人们都需要在这里接受“仪式感”满满的安全喊话。

“每天的班前喊话，班组长都要根据当天的施工内容，做出安全生产相关注意事项的安排和提醒。包括检查劳保用品、了解工人精神状态、播放相关教育警示视频等内容。”李文松介绍。

在上紧施工前第一道“安全发条”的基础上，中交二航局五分公司还在每个项目推行安全积分制管理。中交二航局五分公司安全管理部工作人员张雪婷介绍，项目作业人员日常工作中通过遵守安全生产管理制度、按时参与班前喊话、报告安全隐患等主动的安全行为，即可获得安全积分奖励。奖励的安全积分可以兑换毛巾、矿泉水、沐浴露、肥皂等奖品，非常实用。

“获得安全积分并不困难，只要记牢并遵守好施工班组各项‘禁止’，就可以得到积分奖励。”现场工人告诉记者，通过这项制度，工人参与安全管理的积极性大大提升。

一座桥，一家人，一条心

走在双柳长江大桥项目部驻地，“一座桥，一家人，一条心”的标语十分醒目。“家文化”的纽带链接，在中交二航局五分公司企业安全文化体系中有着十分重要的作用。

走在双柳长江大桥的安全文化长廊，“妻儿老小盼你归，安全工作要牢记，安全连着妻儿心，安全系着亲人情”等标语随处可见。朴实的亲情感召时刻提醒着工人们要把安全视作工地上的头等大事。

每年，中交二航局五分公司各个项目部还会向员工家庭发放“家企共促保平安”亲情告知书，并以家人的角度录制亲情感召小视频，真正把安全文化由员工工作现场延伸到了员工家庭，全方位营造安全文化氛围，推动安全管理从“要我安全”到“我要安全”转变。

在工地现场，班组间，师徒间，都有着由安全工作建立起的紧密羁绊。李文松与安全员王传昊就是由项目部促成的一对师徒组合。在李文松这面“安全旗帜”的引领下，“安全无小事”成为王传昊的工作信条。

作为安全员，他多次准确执行项目施工“安全熔断”叫停职责。有一次，在主塔下横梁施工阶段，王传昊敏锐地发现有的工人并没有完全遵照施工规程进行操作，擅自改动了模板的拆除顺序。

他当机立断，立即叫停施工。施工队伍负责人顿时着急起来：“我们那么多年的施工经验，难道改一下拆除顺序就会出问题？”面对质疑，他决定从专业角度出发，以理服人：“模板拆除看似简单，实则牵一发而动全身。拆除不当不仅易损坏模具，引发严重安全事故，还有可能直接影响横梁的外观质量，成为结构隐患的根源。”王传昊讲清楚利害关系后，工人们当即遵照原有方案进行施工。

中交二航局五分公司双柳长江大桥项目部党支部书记田春华告诉记者：“通过‘以文化人’的作用，让职工的安全情感、安全价值观和安全行为符合企业的要求，最终实现企业本质安全。”

安全文化，入脑、入心才能入行。经过多年的安全文化创建，企业无论负责人、管理人员、作业人员，人人都成为“平安卫士”。近年来，企业也未发生致人死亡的生产安全责任事故。

“黑科技”助力智能建大桥

在双柳长江大桥智控中心，田春华还向记者介绍了他们的智能建造“黑科技”。通过科技手段实现“自动化减人、机械化换人、智能化无人”，提升施工本质安全水平的目标。

主缆架设是悬索桥上部结构施工中至关重要的一环，作为悬索桥重要的受力构件，主缆的施工质量直接影响着桥梁的使用寿命。双柳长江大桥共设有2根主缆，每根索股由127根直径6毫米的锌铝合金镀层高强度钢丝组成，长2450米，重达69吨，而每一根主缆由169根索股组成，直径约1米，重约1.2万吨。

田春华介绍，为实现“平安百年品质示范工程”的建设愿景，项目建设团队为大桥“量身定制”了一套由中交二航局自主研发的“智慧主缆”系统，其中3根索股内置了应变、温度、湿度传感光缆，还创新性地在主缆中央增设了除湿通风管道，成为首个设置主缆内外双循环除湿系统的大桥。“智慧主缆”系统能及时掌握主缆各项性能并加以调控，实现对主缆应力及温湿度的实时监测，减小自然环境对主缆的腐蚀，大大延长了主缆的使用寿命。

此外，项目团队还研发了上部结构施工数字孪生系统为主缆架设“保驾护航”，该系统拥有项目施工范围的全景模型及施工规划3D模拟，能够显示施工进度，并对各施工点进行实时监测，及时获取施工所处环境的风速、风向、温度、湿度、天气等情况，同步展现牵引器位置、牵引力、牵引速度等施工数据，还可对各项风险隐患进行实时预警，大大提升了施工效率，降低了安全风险。

在现场安全管理方面，中交二航局五分公司全面推广使用“平安二航”项目管理系统、“现场人员管理系统”。项目管理人员可直接通过手机对各风险点进行监督。“公司的项目以交通基建建设为主，施工环境敞开，无法实现全面的封闭化管理，因此落实工人考勤管理一直是个难题，有了这一系统，工人便可实现刷脸打卡，信息留痕，极大提升施工现场人员安全管理精度。”张雪婷说。

记者了解到，双柳长江大桥建成后，新洲到鄂州的行车距离将由一个半小时变为5分钟，有利于加快武汉都市圈一体化发展。

来源：极目新闻