摘要：在新能源浪潮席卷汽车市场的今天，SUV 凭借宽敞空间和多功能性成为家庭购车热门之选。深蓝 S07 与比亚迪宋 PLUS DM-i 作为 15-20 万级热门车型，一个是科技感满满的后起之秀，一个是稳扎稳打的国民神车。最近深蓝 S07 推出至高 4 万元优惠，还

在新能源浪潮席卷汽车市场的今天，SUV 凭借宽敞空间和多功能性成为家庭购车热门之选。深蓝 S07 与比亚迪宋 PLUS DM-i 作为 15-20 万级热门车型，一个是科技感满满的后起之秀，一个是稳扎稳打的国民神车。最近深蓝 S07 推出至高 4 万元优惠，还有8万5年0息金融方案、免费充电桩及终身三电质保的优惠政策（详情请咨询当地经销商），更是让不少消费者纠结不已。作为深耕汽车测评的老司机，我实地试驾了深蓝S07 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版和比亚迪宋PLUS DM 2025款智驾版 DM-i 160KM旗舰型这两款车，接下来就从设计、空间、科技、动力等维度还原最真实的体验，帮你理清需求痛点，看看哪款车更适合家用！

深蓝 S07：移动的科技雕塑

初见深蓝 S07，很难不被它的 “共生美学” 设计震撼。月弦前脸的曲面造型搭配 X 棱线，像极了科幻电影中的未来战车。分体式灯组中，星能花瓣日行灯在解锁时会动态点亮，仪式感拉满。无框车门 + 隐藏式门把手的组合，不仅让风阻低至 0.258Cd，开关门时更能收获路人目光。悬浮式车顶与能量晶体尾灯相互呼应，夜晚点亮时，贯穿式灯带与发光 LOGO 形成独特的 “光毯效应”，科技氛围直接拉满。

车身尺寸 4750*1930*1625mm，轴距却达 2900mm，妥妥的 “紧凑级身材，中型车轴距”。试驾过程中，不止一次被误认为是 20 万级纯电轿跑 SUV，尤其是量子灰配色，在阳光下呈现出金属渐变质感，年轻消费者直呼 “长在审美点上”。

比亚迪宋 PLUS DM-i：稳重实用的国民脸

宋 PLUS DM-i 采用海洋美学设计，海纳百川格栅占据前脸 60% 面积，L 型日行灯与镀铬饰条形成 “龙须” 造型，整体风格更接近传统燃油 SUV。车身尺寸 4775*1890*1670mm，视觉上更高大饱满，贯穿式腰线从灯组延伸至尾灯，营造出扎实的体量感。车尾层次丰富，贯穿式灯组点亮后呈现 “龙鳞” 纹理，虽然少了些惊艳，但胜在经典耐看。

对比下来，深蓝 S07 像是科技展台上的概念车，适合追求个性的年轻家庭；宋 PLUS DM-i 则像一位成熟稳重的 “家庭守护者”，更受中年用户和传统审美偏好者青睐。

深蓝 S07：大轴距带来的 “空间魔术”

深蓝S07作为一款中型SUV，凭借2900mm 轴距在对比宋PLUS 这类紧凑级 SUV 堪称 “降维打击”。身高 176cm 的体验者坐进后排，膝部空间接近 3 拳，跷二郎腿时脚尖都碰不到前排座椅。副驾零重力座椅是最大亮点，120° 浮感躺平模式搭配腿托调节，长途出行时副驾秒变 “太空舱”。后排纯平地台设计，中间乘客也能舒适乘坐，这点比很多同级车型更贴心。

后备箱标准容积 445L，实测可容纳 3 个 24 寸行李箱 + 婴儿车，后排座椅放倒后扩展至 1385L，搬家时拉个双开门冰箱毫无压力。车内储物空间同样丰富，前排杯架带限位器，扶手箱深度达 15cm，能放下笔记本电脑。

虽然轴距 2765mm 短于深蓝 S07，但宋 PLUS DM-i 凭借优化的座椅造型和地台高度，后排腿部空间仍达 2 拳半，满足日常家用绰绰有余。后排纯平地板设计值得点赞，中间乘客长途乘坐不会太累。后备箱标准容积 574L，比深蓝 S07 大 129L，开口宽度 1080mm，搬运婴儿车、钓鱼箱等大件物品更轻松。车内储物以实用为主，门板储物槽可放 3 瓶矿泉水，中央扶手箱支持分层收纳。

总结来看，深蓝 S07 适合注重乘坐舒适性的多孩家庭，宋 PLUS DM-i 则是 “家庭采购小能手”，后备箱优势明显。

深蓝 S07：把 “未来座舱” 搬进现实

坐进深蓝 S07，最吸睛的是 15.6 英寸向日葵屏 + 55 英寸 AR-HUD 的组合。向日葵屏支持左右 15° 旋转，驾驶员看导航时自动偏向左侧，副驾追剧时转向右侧，细节设计拉满。AR-HUD 能显示车速、导航箭头、红绿灯读秒等信息，开车时视线不用频繁下移，实测高速场景下信息读取效率提升 30%。

车机搭载 Deepal OS 3.0 系统，高通 8155 芯片 + 16G 内存的组合，滑动菜单、切换应用行云流水。四音区语音交互是亮点，后排乘客说 “打开儿童锁” 也能精准识别，多指令连续执行（如 “调低温度 + 播放儿歌 + 导航到公园”）无需重复唤醒。14 扬声器音响支持独立音区，导航提示仅头枕发声，不打断音乐播放，长途出行时特别实用。

宋 PLUS DM-i：成熟可靠的 “家用平板”

15.6 英寸中控屏搭载 DiLink 系统，界面设计简洁，常用功能如导航、音乐触手可及。双音区语音交互支持 “可见即可说”，但连续指令识别率略低于深蓝 S07，实测同时说出 “开空调 + 导航 + 放歌” 时，偶尔会漏执行指令。12.3 英寸全液晶仪表显示信息清晰，但界面风格偏传统，缺乏动画效果。9 扬声器音响中规中矩，低音表现一般，适合对音质要求不高的家庭。

科技配置上，深蓝 S07 像是 “智能座舱极客”，宋 PLUS DM-i 则是 “实用派管家”，按需选择即可。

深蓝 S07：华为乾崑的 “降维打击”

深蓝 S07 的华为乾崑智驾 ADS SE 系统是最大杀招。高速场景下，NOA 领航辅助能自动识别限速标志、主动变道超越慢车，遇到施工路段提前 200 米减速并切换车道，逻辑接近人类驾驶习惯。泊车时可识别斜列车位、鱼骨线车位，遥控泊车功能在狭窄车位能通过手机 APP 挪车，新手再也不怕 “停车难”。全向防碰撞系统 CAS 3.0 实测能识别鬼探头，60km/h 时速下可刹停横穿行人，安全感拉满。

宋 PLUS DM-i：够用就好的 “日常助手”

天神之眼 C 智驾系统支持高速领航、智能变道，但对复杂场景处理稍显保守。实测大曲率弯道（如螺旋匝道）时，偶尔会出现压线情况，需要驾驶员接管。泊车功能可识别常规车位，但对斜列车位识别率较低，适合对智驾依赖度不高的用户。主动安全方面，FCW 前方碰撞预警和 AEB 自动刹车反应灵敏，城市跟车时能有效避免追尾。

智能驾驶层面，深蓝 S07 适合经常跑高速或需要自动泊车的用户，宋 PLUS DM-i 则更适合把智驾当 “辅助工具” 的保守型选手。

深蓝超级增程 2.0 系统采用 “大电池 + 小油箱” 策略，31.73kWh 电池组带来 215km 纯电续航，日常通勤完全可以当电动车用，电费成本低至 0.1 元 /km。3C 超充技术 15 分钟充 30%-80%，比宋 PLUS DM-i 快一倍，吃个汉堡的功夫就能补能。增程模式下综合续航 1120km，油箱容积 45L，高速油耗 5.2L/100km，长途出行无焦虑。175kW 电机带来 7.7 秒破百，红绿灯起步经常能 “悄悄占据优势”。1.5L 插混系统纯电续航 160km，日常通勤需两天一充，电费成本 0.12 元 /km。快充 30 分钟充 30%-80%，略慢于深蓝 S07。高速场景下发动机直驱，油耗低至 5.5L/100km，适合经常跑高速的用户。145kW 电机零百加速 7.9 秒，动力输出线性平顺，适合佛系驾驶风格。动力选择上，深蓝 S07 适合 “市区纯电 + 长途增程” 的全能需求，宋 PLUS DM-i 则是 “高速省油 + 日常平顺” 的务实之选。

深蓝S07车身高强度钢占比 70%，A 柱、门槛梁等关键部位使用 1500MPa 热成型钢，中保研碰撞测试全 G 评级。宁德时代神行电芯 +“金钟罩” 电池系统，实现 40 万台零起火记录，电池包经过针刺、挤压、高温等 120 项测试，北方冬季续航衰减控制在 15% 以内。底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆，硫化一体式稳定杆提升抗侧倾能力，高速过弯车身姿态稳健，颠簸路面过滤彻底。宋 PLUS的“3H 超高强度车身” 热成型钢占比 62%，中保研碰撞测试乘员舱零侵入。刀片电池以 “针刺不起火” 闻名，电池温控系统支持 - 30℃至 50℃宽域工作。底盘前麦弗逊 + 后四连杆，标配 FSD 可变阻尼减震器，城市道路滤震细腻，过减速带时冲击感柔和，但高速过弯侧倾略明显，操控极限低于深蓝 S07。

深蓝S07 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版优惠后 16.49 万起，比亚迪宋PLUS DM 2025款智驾版 DM-i 160KM旗舰型 16.58 万起，差价不足千元，但产品特性截然不同：

建议实地试驾重点关注：深蓝 S07 的无框车门隔音（高速风噪略大）、宋 PLUS DM-i 的车机流畅度（偶发卡顿）。家庭购车建议带上家人体验后排空间和座椅舒适度，毕竟 “全家满意” 才是硬道理。

深蓝 S07 像一位充满激情的 “科技极客”，用前瞻设计和越级配置重新定义新能源 SUV；比亚迪宋 PLUS DM-i 则是 “国民暖男”，以成熟可靠的产品力守护千万家庭。如果你愿意为未来感买单，深蓝 S07 的优惠政策正是入手好时机；如果你追求 “稳中求胜”，宋 PLUS DM-i 的市场保有量和售后网络更让人省心。买车本质是买生活方式，理清需求优先级，方能选到心头好。

来源：可靠熊猫5suLD