摘要：次日，肖千大使在达尔文接受澳大利亚广播公司 （ABC）、新华社、凤凰卫视的采访，称在港口亏损时把它租出去，在港口盈利时 将其收回，“这在道义上是欠妥的”。

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上周三（5月21日）中国驻澳大利亚大使肖千走访中国岚桥集团租赁的达尔文港， 并实地考察达尔文港货运码头。

次日，肖千大使在达尔文接受澳大利亚广播公司 （ABC）、新华社、凤凰卫视的采访，称在港口亏损时把它租出去，在港口盈利时 将其收回，“这在道义上是欠妥的”。

中国驻澳大利亚大使肖千（中）上周走访中国岚桥集团租赁的达尔文港。 (Supplied: Chinese Embassy of Australia)

今年4月，澳大利亚总理阿尔巴尼斯在大选前表示，他将进一步审查中国岚桥集团 对达尔文港的租约，澳大利亚政府希望港口“掌握在澳大利亚人手中”，如果政府无 法找到私人买家，将直接介入并收购港口。

肖千表示，十年来，岚桥集团进行了大量投资，帮助港口经营状况扭亏为盈。 (ABC News)

对此肖千大使表示，中方一直通过外交渠道同澳大利亚联邦政府和北领地政府保持 沟通。

他说，岚桥集团与北领地政府签署的达尔港租约属于商业合同，是通过公开 竞标程序获得，完全符合澳法律规定和市场规则。

肖千表示：10年来，岚桥集团在维护和建设达尔文港基础设施、优化运营管理、拓 展客户资源等方面进行了大量投资，给港口带来显著变化，帮助港口经营状况扭亏 为盈，为当地经济社会发展作出积极贡献。

这样的企业和项目应得到鼓励而不是惩 罚。

在港口亏损时把它租出去，在港口盈利时将其收回，这在道义上是欠妥的。

肖千强调，中澳是全面战略伙伴关系，希望澳联邦政府和北领地政府能为中国企业 在澳生存发展营造一个公平、透明、可预期的营商环境。

今年4月，中国外交部发言人林剑被问到相关问题时，也敦促澳大利亚“不要泛化国家安全概念，不要把正常的商业合作政治化”。

*工党政府与潜在买家接触*

卢克·高斯林表示，他一直在与潜在买家会面。 (ABC News: Ian Redfearn)

工党在5月的大选中顺利连任，目前联邦政府尚未明确表示何时将履行其关于改变 港口所有权的选举承诺。

上周，众议员兼国防和澳大利亚北部事务特使卢克·高斯林（Luke Gosling）表 示，他一直在与潜在买家会面。

“我们希望确保中国业主岚桥公司也能获得良好的投资回报。 “我们不想把这件事搞砸，也没有给谈判设置时间限制。 “港口需要发展基础设施，以提高效率和效益。”

北领地国库部长比尔·扬（Bill Yan）表示，领地政府将与联邦政府合作规划港口 的未来。

“这当然是联邦政府与中国大使之间的事情。”

*达尔文港99年租约引发的担忧*

达尔文港于2015年以99年租约的形式被租赁给中国岚桥集团。 (ABC News: Michael Franchi)

澳大利亚北领地政府于2015年以99年租约的形式将达尔文港租赁给中国岚桥集团， 此举曾遭到时任美国总统奥巴马的批评。因为每年约有2000名美国海军陆战队员在 达尔文附近的基地进行为期六个月的演习。

澳大利亚也正在其北部建设军事基地， 这些基地将轮流接纳美国轰炸机和战斗机，以加强与美国的防务合作。

据澳大利亚广播公司报道，美国官员对中国岚桥集团的这份租约日益担忧，自特朗 普总统第二任期开始以来，持续向澳大利亚提出相关问题。

去年，普华永道（PWC）对达尔文港租约进行审计，发现岚桥集团存在重大财务问 题，在2023-24财年，该集团在港口运营方面净亏损超过3400万澳元。

消息人士表示，岚桥集团的财务问题可能会引发对这份99年租约的新一轮审查，并 可能导致澳大利亚的外国投资审查委员会（FIRB）重新审议。 据一位行业人士透露，如果岚桥集团被迫重新调整其财务结构，可能会触发新的外 国投资审查委员会评估，这可能为终止港口租约提供机会。

另外，澳大利亚于2020年通过《对外关系法》，赋予联邦政府基于国家安全考虑否决州政府、领地政府及大学等机构与外国签订的协议的权力。

2021年联邦政府就运 用这一法律，撕毁了维州与中国签订的备受争议的“一带一路”协议。

在向ABC提供的声明中，岚桥集团则坚称，对达尔文港的运营是“长期投资”，并表 示“今年报告的运营业绩创下历史纪录”。

岚桥集团澳大利亚非执行董事特里·奥康纳（Terry O'Connor）表示：“岚桥集团和 达尔文港并未与澳大利亚联邦政府就我们的租赁安排进行任何讨论。”

来源：澳洲商业观察ABR