摘要：梅赛德斯-奔驰V 级车是一款豪华车，原因有很多。如果说有什么东西一直将 MPV 与明星车型区分开来，那就是它的内部空间、技术以及丰富的标准和可选设备。确实，这个细分市场尚未达到最佳状态，但这款梅赛德斯-奔驰 V 300 d Avantgarde非常出色。

梅赛德斯-奔驰V 级车是一款豪华车，原因有很多。如果说有什么东西一直将 MPV 与明星车型区分开来，那就是它的内部空间、技术以及丰富的标准和可选设备。确实，这个细分市场尚未达到最佳状态，但这款梅赛德斯-奔驰 V 300 d Avantgarde非常出色。

梅赛德斯-奔驰 V 级系列包括三种车身长度（紧凑型、加长型和超长型）和全面的发动机系列。有柴油、汽油、微混合动力和电动版本。所有这些都是自动的，您可以根据版本选择后轮驱动或全轮驱动。插电式混合动力汽车的价格已经是 10 美元了。

在 2024 年进行的该代车型的第二次改款（2014 年）中，外观和内饰设计、标准和选装设备都进行了彻底更新；和驾驶助手。正因如此，它更加有吸引力，甚至更加精致，并为乘客提供舒适性和安全性，堪称同类产品中的标杆。

梅赛德斯-奔驰 V 级轿车的竞争对手包括 福特 Tourneo Custom、 大众 Multivan、标致 Traveller、雷诺Traffic、现代Staria、雷克萨斯LM、 雪铁龙 SpaceTourer、 菲亚特 Ulysse、 欧宝 Zafira、Voyah Dream和 丰田 Proace Verso 等车型。就价格而言，它是最昂贵的替代品之一，仅次于雷克萨斯和 Voyah。

改款后的梅赛德斯-奔驰 V 级车前端发生了显著变化。我们看到了新的保险杠和改进的前大灯，其中 LED 技术作为标准或矩阵技术作为选项。除此之外，还有新设计的格栅，其图案根据所选的饰面而变化。在其中一些中，它可能由 LED 灯带背光。

细节方面，镀铬和亮黑色相结合。与往常一样，Night 和 AMG 套件为整个套件增添了运动感。进气口、保险杠和合金轮毂等细节各不相同。有17 至 19 英寸尺寸的新设计。外观有 12 种颜色，其中一些是新的。

在这个单元中，我们看到了金属风信子红。就像一辆好的 MPV 一样，玻璃表面非常大，提高了可视性。值得注意的是，我们两侧都有滑动门，并且可以电动操作。在后部，尾灯略微变暗，后窗现在可以打开。

它有三种车身长度可供选择：紧凑型（4.90 米）、长型（5.14 米）和超长型（5.37 米）。为了进行测试，我们选择了 Long 版本。我们认为，此选项可满足大多数家庭的需求，除非您需要额外的后备箱空间或将其用于其他用途，例如出租车。

梅赛德斯·奔驰 V 级车的内饰也增加了一些有趣的新功能。我们看到仪表板和方向盘采用了全新的设计，两个 12.3 英寸的仪表和多媒体系统屏幕；中央通风口的新位置和 MBUX 的改进控制装置。总体而言，它传达了更高的品质。

虽然豪华程度与该品牌的乘用车不相上下，但软质材料的运用相当丰富。这些都可以选择增加高品质的皮革内饰。从逻辑上讲，许多元素中并不缺少硬质塑料，尽管它们感觉和看起来都很好，而且配件看似坚固。

氛围高档且科技感十足，另外还增加了更为复杂的环境照明系统。从质量上看，它明显领先于几乎所有竞争对手。只有雷克萨斯 LM 更加精致，提供更接近乘用车和SUV的豪华水平。您可以在“设备”中找到更多详细信息。

我们喜欢的一个方面是，该品牌省去了某些功能的基本控制，例如气候控制。就其本身而言，这些屏幕具有出色的质量、性能和分辨率，是市场上最好的屏幕之一。 MBUX 是一个直观且高质量的系统，提供多种定制可能性。

毫无疑问，梅赛德斯·奔驰的语音控制是市场上最好的。

梅赛德斯·奔驰 V 级轿车的居住舒适度极佳，座椅模块化程度很高。它们可以滑动、折叠和移除，但请记住它们相当重。前排座椅还可以选择旋转，前排安全带高度可调。

驾驶位置明显比乘用车或 SUV更直立，但不如其竞争对手。这让我们能够更加舒展，因此在驾驶时会更加舒适。由于方向盘和座椅可以进行多种调节，因此很容易找到正确的驾驶位置。后者由于具有衬垫和良好的抓地力也非常舒适。

内部可配置六个、七个或八个独立座位。

它们可以具有多种功能。事实上，与竞争对手相比，梅赛德斯·奔驰 V 级轿车最出色的地方之一就是它为每个座位上的乘客提供的舒适度。最豪华的车型可配备后排座椅电动调节、加热、通风、靠背倾斜等功能。

它们还具有良好的饰面、通风口、扬声器、ISOFIX、扶手、杯架、把手、订购中央控制台的选项......此外还有丰富、大小合适的存储空间，尤其是在第一排座椅上。正如我们所说的，这里有您舒适地乘坐商务舱旅行所需的一切。

装载边缘距地面530毫米。

至于货物空间，这取决于车身类型和座椅配置。我们讨论的是Compact 中的最低610 升；长1030升；超长版为1,410升。该门可以是电动的，由于其尺寸和重量，强烈推荐此功能；后窗则为标准可操作。

梅赛德斯-奔驰 V 级轿车提供多种发动机，但没有插电式混合动力车。 EQV 提供两种电池尺寸——300为 90 kWh，250为60 kWh。功率为204马力（150千瓦），电动续航里程可达 365公里。它可以使用高达 11 kW 的交流电 (AC) 和高达 110 kW 的直流电 (DC) 进行充电。

著名且 高效的OM654 柴油发动机 有三种功率级别：220 d（163 马力/120 千瓦）、250 d（190 马力/140 千瓦）、300 d（237 马力/174 千瓦）。它们还配备了新型 汽油发动机M254。V 300版本配备 48V 微混合技术。其功率为 231 马力（170 千瓦）。

为了进行测试，我们选择了最强大的柴油选项，它提供了非常有趣的功率/消耗比。凭借其出色的数据，它能够提供强劲的加速性能和良好的动力储备，实现敏捷的超车。它还能轻松保持较高的巡航速度。

它不会粘在您的座位上，但它可以在7.4 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，对于它的尺寸和重量来说，这是一个非常好的数字。 80至120公里/小时加速时间为5.6秒，最高时速为220公里/小时。此外，与9G-TRONIC自动变速箱配合使用时，整套系统灵活，日常使用非常舒适。

该变速箱是所有版本的标准配置，虽然速度不是特别快，但换档非常平稳。从车辆的概念来看，这也不是必需的。对于正常使用，我们认为这是一个极好的组合。我们还有两种驾驶模式，可以改变各种车辆参数。

它们被称为“普通”和“运动”，在实际层面上，它们之间的差异并不特别明显。确实，在运动模式下，我们对油门的反应会稍微快一些，但仅此而已。后轮驱动是标准配置，但柴油车型可以选择全轮驱动。电动车型始终采用前轮驱动。

250 d 版本可能能够满足许多追求安静驾驶的用户的需求；如果您选择紧凑型机身，甚至可以选择 220 d。我们建议您仔细分析您的具体情况，因为它们之间的价格差异很大。通过细化，它们是相同的。

虽然它不像该品牌的 SUV 或乘用车那样平稳，但噪音和振动被很好地掩盖了。特别是在内饰方面，奔驰对整体的隔音效果进行了提升。只有在剧烈加速时，声音才会更加明显，但无论如何都不会造成困扰。

最后，关于燃油消耗，该公司批准的综合 WLTP 数据为 7.3 升/100 公里。经过一周的 测试，我们获得了 8.1 升/100 公里的实际综合油耗，这是一个合理的数字。在城市环境中，如果你小心的话，油耗大约为 10 升/100 公里；而在高速公路上，我们的平均油耗为每 100 公里 6.7 升。

梅赛德斯-奔驰 V 级轿车凭借其乘坐品质和外部隔音效果在 MPV 领域脱颖而出；我们还必须添加一流的 ADAS 设备、安全性和舒适性。由于这一点，它与雷克萨斯 LM 一起成为行驶里程的最佳选择，尤其是配备了Airmatic空气悬架。

如果您在驾驶过程中花费大量时间，则强烈建议您使用这项额外服务，尽管费用昂贵。与标准敏捷控制悬架相结合，结果是车辆能够很好地过滤道路缺陷，同时还能以非常有效的方式控制弯道上的侧倾（当然，对于这种类型的车辆而言）。

这样的配置，市面上还没有哪款MPV能够在灵活性和舒适性之间取得更好的平衡。另一方面，标准悬架整体上有些软，并且在车轮快速移动时后轴会略微弹动。例如，城市颠簸。而AMG跑车则注重坚固性。

虽然在最明显的颠簸路面上它不是特别干燥，但在各种情况下它总体上不如标准轮胎或充气轮胎那么舒适。例如，对于那些经常遇到蜿蜒路段并且习惯在快速和/或铺砌良好的道路上骑行的人来说，这可能很有趣。气动是最通用的。

关于转向，我们已采取谨慎措施，以确保其传递的感觉不是商用车的感觉。确实，与 SUV 或乘用车相比，它在速度、精度或信息回报方面并不出色。然而，我们确实认为它与这些车型更加相似，而不是与源自轻型商用车的竞争对手（例如 Stellantis 的车型）更加相似。

在正常驾驶中，甚至稍微加快速度，它都能让我们以非常稳定和安全的感觉行驶。当您踩下油门时，您会始终感到一切尽在掌握，ADAS 反应自然而有效。当然，请记住物理就是物理，它是一辆又高又重的汽车。

在城市中，改进的摄像头、雷达和安全助手使我们比以前更加轻松地四处走动。这个路段的能见度很好，但最终我们驾驶的是一辆大车。长度越长，就会出现越多的复杂情况，这是 MPV 的一个缺陷。与竞争对手相比，转弯半径也很好。

对于全轮驱动，它主要侧重于提高稳定性和牵引力，而不是离开沥青路面。离地间隙和轮胎都不是为此设计的。然而，它可以在有泥土、冰或雪的地区为您提供帮助，无论是出于职业原因，还是因为您住在寒冷地区，或者因为您要和家人一起去滑雪。

梅赛德斯-奔驰 V 级轿车最令人信服的方面是刹车的感觉。此外，这一问题在本代的各种更新中并没有得到改善。它们很有效，但感觉不精确，需要一段时间的适应，以避免耗尽制动力。在很多情况下，它需要用力踩下踏板。

梅赛德斯-奔驰 V 级车在西班牙提供基础款、时尚款、先锋款、马可波罗款（露营车）和独家款。即使是最简单的车型也配备了多个安全气囊、前部空调、高度可调的前排座椅、扶手、电动驻车制动器、自动雨刷和灯光、有色车窗等。

标准配置还包括后备箱中的 12V 插座、织物内饰、皮革方向盘、数字仪表板、两个滑动门、可折叠、滑动和拆卸的后排座椅（第二排和第三排）；备胎、远程服务、所有独立座椅、车身颜色的保险杠和装饰条、高度和伸展可调的方向盘等等。

带有 MBUX 的12.3 英寸触摸屏多媒体系统具有八个扬声器、蓝牙、USB、语音控制、数字广播和连接服务。最完整或可选的型号增加了无线智能手机充电、无线 Android Auto 和 Apple CarPlay、导航器以及用于导航的增强现实。

在ADAS方面，我们可以为其配备周边停车传感器、盲点警报、后方交叉交通警报、后方或360º摄像头、Distronic主动距离助手、车道偏离警告和助手、疲劳检测、PRE-SAFE、交通标志识别、自适应巡航控制、远光灯助手......其中大多数都是标准配置。

梅赛德斯·奔驰 V 级轿车的可选设备非常丰富。一些亮点包括 AMG 套件、带 15 个扬声器和 640 W 的 Burmester 环绕音响系统、加热、通风、旋转、记忆和按摩座椅； Airmatic 空气悬架、加长皮革内饰、高级皮革内饰、电动尾门……

来源：车玩志一点号