摘要：不知道大家有没有发现，现在纯电动车市场上的产品正朝着个性化、多样化的趋势发展，而在这其中，身处细分领域且声量不错的东风纳米品牌，承受的压力也是可想而知的。为了强化品牌在细分市场上的竞争力，最近该品牌迎合年轻人的消费趋势，推出了一款纯电小型SUV，名为“纳米06

不知道大家有没有发现，现在纯电动车市场上的产品正朝着个性化、多样化的趋势发展，而在这其中，身处细分领域且声量不错的东风纳米品牌，承受的压力也是可想而知的。为了强化品牌在细分市场上的竞争力，最近该品牌迎合年轻人的消费趋势，推出了一款纯电小型SUV，名为“纳米06”。虽然定位是A0级车型，但这款车内部空间可一点不逊于高一级的紧凑型SUV，并且尾门采用较为罕见的“天地门”设计，不管是功能性还是美观程度，对于主要用于城市通勤代步的用户群体来说，都有较大的吸引力。

目前纳米06这款车已经开启了预售，并将于5月27日正式上市，预售价8.99-11.99万元。单看价格可能还感觉不到纳米06的诚意，我们结合这款车的尺寸再来详细认识一下，整车长宽高对应4306x1868x1645mm，轴距达到2715mm。作为对比，比亚迪元UP的长宽高对应4310x1830x1675mm，轴距2620mm。通过比较不难发现，纳米06虽然尺寸不占优势，但轴距达到了紧凑型SUV水平，而这也是其保障后排纵向空间舒适性的关键。

作为参考，此前到店实际体验中，身高1.8米的男性乘客坐在第二排的时候，腿部空间可达2拳以上，同时头部和横向空间也较为充裕，后排地板采用纯平设计，进一步提升了座舱的舒适性。此外，纳米06的内部空间灵活性较高，全车设计了多达35处储物空间，其中包含隐藏式杯架、悬浮式中控台、门板水波纹储物槽等，细节收纳能力良好。除此之外，前排座椅支持大角度放倒，与后排座椅连接后可以联成2米长的沙发床，搭配采用双硬度发泡工艺的座椅设计，能够在日常出行场景中，满足用户临时的休憩需求。相比元UP来说，纳米06不仅纵向空间更可观，而且空间灵活性更高。

而对于那些喜欢周末踏青旅行的小伙伴来说，纳米06这款车的核心配置是采用上下分段开启的天地门设计，下层“地门”展开后可以承受最大150kg的重量，可以用于露营餐桌、钓鱼凳，亦或是临时工作台，拓展场景丰富实用。作为参考，宝马X5官方数据显示，其配备的天地门可承受重量最大200kg，可以满足2名成年人乘坐的需求。

此外，纳米06的后备箱也挺能装，常规状态有500升容积，后排座椅放倒后可拓展至最大1040升容积，配合“上中下”三层分区储物设计（上层313升、中层72升、下层115升），长途带些小工具也是没问题的。作为对比，比亚迪元UP的后备箱拓展容积可达1320升，相比纳米06拥有更多的储物容积，但缺少实用的储物空间分层设计，在实际体验上会有差别。

在智能化方面，纳米06的座舱智能表现以“实用好用”为主，车机内置骁龙6125芯片，适配12.8英寸中控屏，支持多任务处理，界面操作流畅度和比亚迪元UP相比，肉眼感知上更好一些，同时支持分屏导航、自定义DOCK栏等便捷功能，日常操作简单易上手。设计体验下来，车机响应速度较快，并且支持方言识别和30秒连续对话，无网络的环境下仍然可以控制车窗、空调等功能。在功能拓展方面，高配版本还支持“小憩模式”，座椅可一键调整到121°躺姿，搭配256色氛围灯和白噪音，能为日常出行生活提供一些温馨舒适的瞬间。

动力方面，纳米06采用自研三电技术，搭载最大功率135kW永磁同步电机，功率密度达到4.5kW/kg，0-50km/h加速仅需3.7秒完成，日常驾驶动力轻盈。其中，马赫E电驱拥有92.7%能效转化率，曾获得“能效之星”的认证，CLTC工况下电耗低至12.5kWh/100km，能耗表现略逊于元UP，但补能速度更快，高配版本仅需0.3小时就能将电量从30%补充到80%，日常出行更便利。至于底盘方面，纳米06全系采用了扭力梁非独立悬架，底盘离地间隙达到151毫米，通过性虽好，但经过坑洼路况的时候车身会出现明显的弹跳动作，很容易影响到后排乘客的乘车舒适性。

结语

综上所述，东风纳米06这款车虽然看似品牌知名度一般，但是在续航、智能、三电、空间、价格等多方面的表现还是经得起推敲的，而随着口碑的传播发酵，相信该车后续销量还是有希望和主流品牌争一争的。另外现在是预售期，所以大胆猜测一波，为了增强新车上市前期的市场知名度，新车上市时，东风纳米汽车可能会给出一个相对吸引眼球的定价策略和购车权益。感兴趣的朋友，不妨耐心期待一下。

来源：恐龙汽車