摘要：奔驰E级的历史可追溯至1953年推出的采用“浮筒式”车身设计的奔驰180，它被誉为现代奔驰E级的始祖。1993年，奔驰正式将C、E、S级划分为主力车型系列，而其中的E级被命名为W210，并沿用至今。W210采用了第四代底盘技术，其独特的三角窗设计至今仍为人所津

奔驰E级的历史可追溯至1953年推出的采用“浮筒式”车身设计的奔驰180，它被誉为现代奔驰E级的始祖。1993年，奔驰正式将C、E、S级划分为主力车型系列，而其中的E级被命名为W210，并沿用至今。W210采用了第四代底盘技术，其独特的三角窗设计至今仍为人所津津乐道。今天我们要介绍的是一辆二手奔驰E级，具体版本为——奔驰E级 2015款 改款 E 200 L 运动型。

这辆车的表显里程为8.7万公里，上牌日期为2016年6月，上牌地和车源地均为中山，车身颜色为白色，至今未有过过户记录。按此车龄计算，其年平均行驶里程约为1.16万公里，属于正常用车范畴。该车新车指导价为42.9万元，而现在的二手车报价仅为10.38万元，相较于新车价格，二手车价格更为亲民。

在选择二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，将全方位展示这辆二手奔驰E级的车况，以便您做出更准确的判断。

在配置方面，这辆奔驰E级 2015款 改款 E 200 L 运动型配备了仿皮座椅、单天窗等，其中方向盘记忆和双区自动空调更是同级领先。动力方面，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7AT手自一体变速箱，不仅换挡平顺，传动效率高，而且百公里油耗仅为6.7L（NEDC标准），优于50%同级车。在空间方面，3014mm的轴距优于86%同级车，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。

谈及功能优势，除了上文提 到的配置外，这辆奔驰E级还拥有出色的操控性和稳定的行驶品质。其悬挂系统采用多连杆式独立悬挂，能够在不同路况下为驾驶者提供稳定的支撑和反馈。此外，车辆还配备了ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等）、刹车辅助（EBA/BA等）以及牵引力控制系统等一系列主动安全配置，为驾驶者和乘客提供全方位的安全保障。

根据懂车帝平台的数据，目前这款车的二手车市场行情大致在10.62万元至13.28万元之间。需要注意的是，具体的售价会受到车辆状况等因素的影响，实际成交价可能会有所差异。

在同款车型中，价格受车况影响而有所不同。通过对同款车型的比较，可以帮助您更好地了解这款车的市场价值。

在用车成本方面，根据懂车帝平台的估算，这辆车的年均综合用车成本约为1.5万元，但这一数字可能会根据车主的实际使用情况和维护习惯而有所变动。

接下来，我们将为您展示这辆车的具体照片，帮助您更直观地了解其车况。

内饰方面，我们可以看到车内装饰和设施的整体状态，这通常是判断车辆使用情况和维护水平的重要指标。

至于车辆的动力系统，我们关心的是它的心脏——发动机的状态。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

来源：二手车大观园