金正恩大笔一挥，副部长被连夜押走，还有3条大鱼，朝鲜不养闲人

摘要：当地时间5月21号，朝鲜清津造船厂发生了一起震动国际的军事工业事故，一艘新建造的5000吨级驱逐舰在下水仪式中因操作失误导致船体侧翻，船尾浸水，船首卡在船台上。要命的是，当时参加新舰下水仪式的朝鲜领导人金正恩，在现场目睹了全程，当场对这起在朝鲜罕见的事故做出批

朝鲜建造的军舰在下水时出了大事故，金正恩作何反应呢？朝鲜有关部门官员是否会被追责？是什么原因造成朝鲜造船厂这种严重事故的发生呢？

当地时间5月21号，朝鲜清津造船厂发生了一起震动国际的军事工业事故，一艘新建造的5000吨级驱逐舰在下水仪式中因操作失误导致船体侧翻，船尾浸水，船首卡在船台上。要命的是，当时参加新舰下水仪式的朝鲜领导人金正恩，在现场目睹了全程，当场对这起在朝鲜罕见的事故做出批示。看来，朝鲜有关主管部门的负责人恐怕要倒霉了。

朝鲜下水军舰出了大事故，不仅是现场嘉宾目睹这种难堪的过程，美日等对手也通过卫星“直播”这一过程，这无疑让朝鲜国家形象受损，甚至成为美日韩等对手嘲笑的“笑料”。显然，出了这么大事故，金正恩的脸上挂不住那是必然的，因此他当场将此事定性为“完全由做事不慎、不负责任和不科学的经验主义所造成”的“重大事故”，是“不可有、不可接受的严重犯罪行为”。显然，金正恩这句话说得相当重，也给后续的调查定下了调门。因此，金正恩大笔一挥，副部长被连夜押走，这是怎么回事呢？

事故发生后，由于有了最高领导人当场的批示，朝鲜相关部门迅速启动追责机制。22号，清津造船厂厂长洪吉浩被带走审查。尽管涉事船厂主要负责人被抓走，但这次朝鲜驱逐舰下水事故，还远没到结束的地步，5月25号，事故调查组对外发表声明称，宣布再逮捕一名高级官员，那就是朝鲜军需工业部副部长李亨先。

这位副部长之所以会被抓，因为他所负责的部门对这次事故负有不可推卸的责任。要知道，朝鲜军需工业部主要任务是武器装备、军事必需品生产，其中李亨先分管船舶工业部门，以及下辖的8个造船厂。显然这次驱逐舰下水事故，不仅涉及国家形象问题，船舶修缮和设备损失也相当严重，分管部门也将承担严重连带责任。因此，李亨先被抓也是一种必然的结果。

尽管朝鲜有关部门已经抓捕多名涉事官员，但这事就算“翻篇”了吗？能这样做的，那是美国等西方国家的处事方式，出了大事故，由于涉及各方利益，甚至连“替死鬼”都用不着，鞠躬道歉顶多就是辞职了事，那些真正的“大鱼”仍然可以逍遥法外。但这次事故就出在朝鲜，且让该国的国防工业沦为“敌人”嘲笑的对象，最高领导人很生气，后果当然很严重。这事当然必须不依不饶一追到底！还有3条“大鱼”，是谁呢？

当地时间24号，调查组向朝鲜劳动党中央军事委员会汇报工作进展后，又有3名高管连续被抓，他们分别是清津造船厂总工程师姜正哲、船体总装车间主任韩京学和行政副厂长金勇鹤。显然，从金正恩的角度来看，造船厂出大事故的背后，不只是上级主管部门有问题，基层也应该存在之前被隐藏的大问题，甚至有可能会涉及到国家安全层面。因此，翻船事故发生后，上述主要负责人在第一时间遭到追责，也是外界意料之中的事情。

究其原因，清津造船厂发生的这起重大事故，说白了就是船厂长期停工带来的技术断层和管理混乱。因为清津造船厂自2010年起长期处于半荒废状态，工人技能退化、设备老化、管理体系滞后等问题突出。此外，朝鲜急于求成，在缺乏充分准备的情况下尝试建造超规格军舰，因此出现重大技术失误也是一种必然。显然，两方面原因叠加，就是导致这起事故的“罪魁祸首”。不过，这对于朝鲜来讲，一切都不是事！因为朝鲜不养闲人，这又是怎么回事呢？

朝鲜对事故的态度是没有回旋余地的，当然，除了抓人、查责，更关键的是抓紧修复。因为对朝鲜而言幸运的是，这艘新舰虽说出洋相了，但不至于报废。根据朝方公布的消息显示，这艘军舰的舰体虽然侧翻，但“船底没有破洞”，只是“右舷被刮削”，还有“通过船尾部分的救生通道流入了一定量的海水”，整体损伤“比预想中要好不少”。因此，最高领导人下了“死命令”，要求船厂限期将军舰修复。

对金正恩而言，朝鲜不养闲人，他既然已经下达修复命令，船厂方面就必须按期保质完成任务。当然，金正恩给出的期限并非心血来潮随口一说，而是根据实际情况提出的要求。朝方调查组专家判断，现在只要抽出进水、解决船首与船台脱离问题，大概三天可以把舰体扶正，接下来修复受损部分，大概十天左右，也就是说，按计划，6月中旬左右修复任务应该能完成。