摘要：近期，网上首次曝光了中国海军第10艘055型大型导弹驱逐舰“安庆”舰（舷号110）的高清近照，引发热议。从图像来看，“安庆”舰舾装基本完成，极有可能在2025年下半年展开海试，并在年底或次年初正式加入海军序列。作为第二批次055大驱中的第二艘舰艇，它的出现不仅

【军武次位面】作者：天狼

近期，网上首次曝光了中国海军第10艘055型大型导弹驱逐舰“安庆”舰（舷号110）的高清近照，引发热议。从图像来看，“安庆”舰舾装基本完成，极有可能在2025年下半年展开海试，并在年底或次年初正式加入海军序列。作为第二批次055大驱中的第二艘舰艇，它的出现不仅标志着中国海军对蓝水作战能力的进一步强化，也引发了关于雷达等核心装备是否升级的问题。

▲网上曝光的“安庆”舰

从外观上看，“安庆”舰与此前已服役的8艘首批次055大驱在舰体线型、舰桥布局、雷达罩数量等方面几乎没有差别。舰艏依然保留了大型S型有源相控阵天线，综合桅杆结构紧凑，依然搭载4面多功能相控阵雷达天线阵面，布局与南昌舰、拉萨舰等完全一致。这种“外观无变化”的现象在舰艇建造上实属正常，毕竟成熟舰型的外形设计一般不会轻易调整，以确保模块化建造、部件兼容和后勤维护的统一。然而，正如现代军舰的战斗力往往“藏在看不见的地方”，真正值得关注的是“安庆”舰是否换装了更先进的舰载电子设备，尤其是雷达系统。

055大驱的核心战斗力，很大程度上取决于其多功能有源相控阵雷达系统。网上普遍猜测，首批次055舰搭载的是代号为“346B”的雷达系统，其前身是052D搭载的“346A”。虽然官方未公开型号参数，但根据公开文献和推测，346B相比346A在探测距离、目标识别能力、抗干扰性能方面有显著提升。然而，346B仍然属于“类传统”相控阵体制，其T/R组件大概率使用的是砷化镓技术，虽然性能优秀，但面对日益复杂的战场环境和高超声速目标，已经接近技术瓶颈。因此，业界普遍预期，第二批次055大驱将换装“划时代”的346C型雷达，真正实现数字化、集成化和平台化的跨代跃升。

▲网上曝光的“安庆”舰

如果说346B依旧是砷化镓的延续，那么346C的最大亮点无疑是全面引入氮化镓（GaN）技术。氮化镓材料具备更高的电场强度和电子迁移率，特别适合制造高功率、高频率、高效率的射频器件。如果其T/R组件使用的是金刚石或半绝缘碳化硅作为衬底，热导率将极大增强，可实现更高发射功率和更强抗热能力。在2021年前后，国内相关实验室已经掌握了氮化镓T/R组件与金刚石衬底的三维异构封装工艺。若“安庆”舰搭载的雷达使用了此类材料，其综合性能将不逊于美国海军新一代SPY-6雷达。

传统相控阵雷达大多采用“砖块式”封装结构，而瓦片式封装则是未来趋势。它可将多个部件垂直叠层封装，不仅可大幅压缩体积，还能提升T/R组件的集成密度和散热性能。倘若346C雷达采用此封装方式，将使雷达阵面更加扁平、高效、模块化，有助于增强抗毁伤能力和未来拓展空间。此外，三维异构集成封装可使雷达具备更强的数据处理能力和更低的信号延迟，这对于超视距目标的实时跟踪、协同交战至关重要。

▲美国海军新一代SPY-6雷达

据称，346C不仅在硬件层面大幅跃升，在功能上也实现了数字波束成形（DBF）能力。这意味着其可根据作战任务动态调整波束形状、频率与方向，做到实时多目标识别、跟踪与引导，具备更强的“态势认知”能力。结合现有资料，346C可能已实现初步数字化架构：每块瓦片均集成高速ADC/DAC模数转换模块，并结合AI算法提升对低可探测目标（如隐身导弹、高超声速滑翔体）的识别率。

尽管上述推测具有一定的技术逻辑支持，但也不能排除一种可能性：即第二批次055大驱依然沿用346B系统，只在部分部件和软件算法上进行升级，核心结构未变。这种策略有其合理性——大规模造舰周期中，技术成熟度和系统兼容性往往优先于单点性能突破。更重要的是，如果“安庆”舰仅是为快速扩充海军水面舰队数量，暂时不会冒险启用全新雷达系统，也不无可能。尤其在当前西太平洋安全环境紧张背景下，优先补齐战斗序列而非冒险试新，可能是更务实选择。

▲中国海军055大驱

“雷达之争”表面是技术代际更替，实质则是中美海军战略博弈的前哨战。美军正在以SPY-6为核心构建下一代“分布式舰队”，强调多功能雷达平台融合反导、反隐身、反高超能力。而中国海军的055，则承担起与美舰编队抗衡的“旗舰”角色。如果第二批次055装备了346C雷达，其将拥有比肩乃至部分超越SPY-6的能力。

尽管“安庆”舰是否换装346C尚无法从外观证实，但其曝光本身就释放了中国海军继续推进技术迭代与编队结构优化的明确信号。在美国高调构建太空“金穹”防御体系、地区军事紧张加剧的当下，中国海军正以实用为先、技术先行的思路推进发展。未来，随着“东莞”、“安庆”舰之后的第二批次055陆续服役，答案或将水落石出。

来源：军武次位面一点号