摘要：在30万级别的新能源中大型SUV领域，深蓝S09凭借其“共生美学”的设计理念，试图将前沿科技感与一种沉稳大气的格调进行调和。其前脸采用了分离式头灯单元，上方的细长环形LED日间行车灯与下方的矩阵主灯形成视觉对比，配合形似鲨鱼鼻的封闭式前格栅，营造了一种前瞻性的
深蓝S09
深蓝S09
深蓝S09
在30万级别的新能源中大型SUV领域，深蓝S09凭借其“共生美学”的设计理念，试图将前沿科技感与一种沉稳大气的格调进行调和。其前脸采用了分离式头灯单元，上方的细长环形LED日间行车灯与下方的矩阵主灯形成视觉对比，配合形似鲨鱼鼻的封闭式前格栅，营造了一种前瞻性的视觉效果。车身侧面轮廓显得修长且平滑，空气动力学表现达到了0.23Cd的风阻系数。细节上，如隐藏式的车门拉手以及高配车型专属的21英寸轮圈，旨在强化其运动感和高级质感。车尾部分，横贯式的尾灯组以及立体的灯带设计，与前脸设计元素相呼应，夜间点亮时视觉效果独特，辨识度较高。
理想L6
理想L6
理想L6
理想L6的外观则遵循了品牌既有的造型风格，标志性的一体化星环灯组与封闭式前脸组合协调，车身线条也展现出流畅与雅致。车尾同样采用了三维效果的贯穿式星环尾灯，为其增添了一丝活力。车身尺寸方面，其长度为4925毫米，宽度1960毫米，高度1735毫米，轴距则为2920毫米，整体呈现出一种稳健而雅致的观感。若从实际观感出发，深蓝S09在造型上更显新意，其空气动力学细节的设计体现了对性能的优化与对未来感的追求；理想L6的家族化特征则有助于品牌印象的统一，可能更符合那些欣赏品牌设计传承性的家庭用户的审美。
深蓝S09
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深蓝S09
深蓝S09 在座舱氛围与空间利用上展现了其独到之处。车厢内部，一种触感细腻且易于打理的环保绒面材料被广泛应用于顶棚、中控台面及车门内饰板，营造出温馨舒适的乘坐环境。中控台的悬浮式结构在视觉上营造出开阔感，巧妙地整合了空调系统的实体控制按键与手机无线充电模块，兼顾了操作的直接性与设计的现代感。智能交互方面，驾驶者前方是双 15.6 英寸主屏幕，配合一块 43 英寸的增强现实抬头显示系统，后舱乘客则享有一块 21.4 英寸的 3K 分辨率娱乐屏，内置 HarmonySpace 5 系统，支持多达六个音区的语音识别，能便捷调整座椅姿态乃至整个座舱的预设场景。
深蓝S09
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深蓝S09
深蓝S09
其 2+2+2 的座椅排布，得益于电池与底盘的一体化处理，为车内高度争取了更多余地。第二排配备了两个可独立横向移动 180 毫米的零重力座椅，并带有通风、加热及八点式按摩功能；第三排座垫设计高度为 360 毫米，腿部活动范围达到 870 毫米，有效缓解了以往乘坐此类车型第三排时的不适。车辆的空间变换能力是 S09 的一大亮点，通过二、三排座椅的电动调节，能在诸如移动工作室、私享影院或户外休憩空间等多种模式间快速切换。当第三排座椅完全放倒后，车内可形成一个长度达到 2.5 米的平坦睡眠区，辅以一个 10 升容量的冷暖箱和 220V 车载电源接口，为多样化的出行生活提供了便利。在常规储物方面，其行李厢容积为 427 升，若将后两排座椅悉数放倒，储物空间可增至 1392 升。
理想L6
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相较之下，理想 L6 的座舱则呈现出另一种格调。其四屏联动引人注目，包括两块 15.7 英寸的 3K 分辨率中控屏与副驾屏。驾驶员前方并未设置传统仪表，相关信息由方向盘集成的小显示屏及 HUD 抬头显示系统呈现。车内还配备了电子换挡机构、可调氛围灯、手机无线快充和标配的冷藏箱等。Nappa 皮革座椅支持通风、加热、按摩，前排亦能完全放平，其运算核心为高通骁龙 8295P 芯片。深蓝 S09 的六座设计更偏向于成员较多的家庭出行需求，而理想 L6 的五座则侧重于确保每个座位的宽敞体验。
深蓝S09
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深蓝S09在智能驾驶领域，整合了华为乾崑ADS技术。其感知套件颇为丰富，包含1颗192线激光雷达、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达及11颗车外高清摄像头，总计27个传感器。用户可体验到从始发车位至终点车位的完整智能驾驶辅助，系统也能从容应对无保护左转、窄道行驶等挑战。主动安全上，华为全向防碰撞CAS 3.0系统致力于提供全方位守护，尤其在夜间或恶劣天气下，其识别能力表现稳定。该系统支持OTA持续升级，为后续逐步开放城市NOA等进阶功能预留了通道。
理想L6
理想L6
理想L6装配了理想AD Max驾驶辅助系统。Max版车型在此基础上，选用了算力达到700TOPS的英伟达Thor-U芯片，能够支持城市NOA功能与端到端VLM大模型的运作，且全系均将激光雷达纳入感知硬件。车内交互体验方面，高通骁龙8295P芯片的运用，确保了智能座舱系统拥有良好的显示素质和敏捷的响应速度。基于其算力平台的支撑，理想L6能够实现如前方交通穿行预警/制动、交通信号灯识别等辅助功能，为日常行车增添一份安全保障。
深蓝S09
深蓝S09
深蓝S09
深蓝 S09 的动力核心由一台1.5升涡轮增压发动机与布置于车辆前后的双驱动电机共同构成。该系统的综合输出功率达到了362千瓦，在四轮驱动配置下，其峰值扭矩可攀升至637牛·米，这使得车辆从静止加速到每小时一百公里仅需5.9秒。当电池电量不足时，其燃油消耗表现为每百公里5.9升。在纯电动模式下，S09能够行驶210公里，综合各种能源模式，总续航里程为1066公里。在车辆底盘技术上，S09选用了前双叉臂式独立悬架与后H臂式多连杆独立悬架的组合，并集成了分体式CDC电磁减震器及空气弹簧。其主动魔毯系统，通过每秒高达100次的路面扫描频率，对前方路况的预判准确率超过95%，能提前介入调整悬挂的软硬程度，尤其在碾过减速带等障碍时，旨在优化驾乘者对路面颠簸的感知。
理想L6
理想L6
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理想 L6 同样将一台1.5升涡轮增压发动机用作能量补充单元，配合双电机实现全轮驱动。这套动力总成可提供300千瓦（相当于408马力）的总功率和529牛·米的最大扭矩，车辆的最高设计时速为180公里/小时，而其零至百公里加速耗时为5.4秒。车辆能源储备方面，L6装配了容量为36.8千瓦时的磷酸铁锂电池，按照CLTC测试标准，其纯电续航为212公里，而综合续航能力可达1390公里，并兼容400V电压平台的2C充电倍率快充技术。就底盘悬挂而言，L6采用了前双叉臂与后多连杆的悬架结构，虽然未配置空气悬架，但提供了悬架软硬可变的调节选项，以期在日常的驾驶体验中，寻找到操控响应与乘坐舒适之间的平衡点。
深蓝S09
针对预算三十万元左右的家庭选车，深蓝S09 2025款四驱Ultra+高定版（官方指导价30.99万元）为多人口家庭提供了颇具吸引力的方案。其六座设计充分照顾到每一位家庭成员的乘坐需求，尤其在举家出行时更显从容。“三房五场景”的模式切换是一大亮点，无论是途中需要临时处理工作、全家共享影音时光，还是抵达目的地后拓展露营空间，都能灵活应对。配合零重力座椅的舒适承托与后排乘客专属的娱乐屏幕，多人长途的乘坐感受得到显著提升。此外，华为乾崑智驾ADS系统在复杂路况及长距离驾驶中能有效分担驾驶压力，而超级增程2.0技术则在馈电状态下保持较低的油耗水平，并提供充足的综合续航里程，对注重经济性和科技感的大家庭而言，是不错的平衡之选。
理想L6
相较之下，理想L6 2025款Max智能焕新版（官方指导价27.98万元）则以其五座布局，更贴合人数较少的年轻家庭的日常。进入车内，Nappa真皮座椅的细腻触感与标配的车载冰箱等配置，共同营造了温馨且便利的座舱氛围，内饰设计亦颇具现代感。理想AD Max驾驶辅助系统在城市NOA及端到端VLM大模型的加持下，使城市内的日常通勤更为便捷与安心。考虑到其略低的购置门槛以及理想品牌在市场中积累的口碑，它对于那些看重品牌效应、追求实用配置且希望购车权益能够快速兑现的消费群体，展现出较强的吸引力。
深蓝S09凭借其800V高压平台与对92号汽油的兼容性，在后续能源补给成本控制上颇具看点。理想L6的400V快充系统，其补能效率在日常使用中亦能满足需求。这两款新能源车型无疑都为市场注入了新的活力。至于如何取舍，建议还是亲身去感受一番，结合个人驾驶偏好、空间体验等实际情况，才能找到真正契合自己的那一款。
来源：好奇养了个猫一点号
