摘要：近日，国家工信部对外公示了第395批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，各大车企都发布了最新产品，全面覆盖轿车/SUV/MPV、燃油/插混/纯电等多个细分领域，特别是一线自主品牌，不光有多款明星车型焕新，同时还有全新产品为用户带来新惊喜。

近日，国家工信部对外公示了第395批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，各大车企都发布了最新产品，全面覆盖轿车/SUV/MPV、燃油/插混/纯电等多个细分领域，特别是一线自主品牌，不光有多款明星车型焕新，同时还有全新产品为用户带来新惊喜。

●比亚迪海豹06 DM-i旅行版

比亚迪在上海车展带来了海豹06 DM-i旅行版，该车也出现在工信部新车申报目录中，轴距和三厢版一样是2790mm，但“三围”增加到了4850/1890/1505mm，整车装载能力有了大幅提高。根据此前曝光的信息，这台旅行版同样采用第五代DM插混系统，并升级为EHS200双电机单元（三厢版是EHS120/160），今年6月就会发售，价格会控制在12-15万元。

●比亚迪汉L DM-p（无智驾）

源自比亚迪超级e平台的汉L我们都很熟悉，包含纯电、插混在内，目前在售车型指导价为20.98-27.98万元，其中汉L DM-p仅提供四驱激光雷达旗舰型，指导价25.98万元。而此次申报的是版本依旧有3.9s“破百”的强悍性能，只是不带DiPilot 300高级驾驶辅助，这意味着其价格将进一步下探，对于有性能刚需且不在意驾驶辅助功能的用户无疑更有吸引力。

●比亚迪腾势N8L

作为比亚迪高端品牌，目前在售的腾势N8可以看成是唐DM-i的换壳，而此次腾势汽车申报的N8L则与现役版本没半毛线关系，其车长也达到5.2m，主打六座布局。腾势N8L和Z9/N9一样源自易三方平台，配备代号479ZQA的混动专用2.0T发动机和“前1后2”三台驱动电机，其在N9上可实现3.9s“破百”，这台N8L只会更猛，更重要的是，该车大概率继承Z9/N9的双叉臂前悬+五连杆后悬，这也是现款N8没法比的。

●比亚迪仰望U8L

源自易四方平台的仰望U8也计划推出全新版本——U8L，相比现款，该车将长度增加到了5400mm，轴距为3250mm，并采用三排六座布局（现款是两排五座）。另外在细节上，这台U8L也会融入更豪横的设计元素，包括专属双色车身、23英寸锻造轮圈（悬浮式圈芯车标）、285/40 R23轮胎、24K真金车标。车身底盘和动力架构和现款没太大区别，依旧是四台轮边电机驱动四个车轮，并配备云辇-P主动液压悬架系统。

●吉利银河A7

银河A7是品牌首款插混轿车，“三围”4918/1905/1495mm，轴距2845mm，达到B级车的标准，并且比同车企的领克07还要略大一些。不过在动力架构部分，该车会使用吉利最新开发的EM-i雷神超级电混系统，包括热效率46.5%的1.5L发动机，以及P1+P3布局的单挡DHT单元，这套系统在银河星耀8上的馈电油耗低至3.36L/100km（CLTC循环），这台A7只会更省油，价格也更低。作为参考，领克07使用的1.5T发动机配P1+P3布局的三挡DHT，低速爆发力更强，高速扭矩延展性更好。

●奇瑞X3L

基于纯电轻越野SUV——iCAR 03，奇瑞计划推出其增程版本——X3L，并挂奇瑞车标，同时外观细节也略有调整。相比于同价位常见的都市SUV产品，这台X3L采用极具棱角感的车身线条，回头率拉满，同时长宽高来到了4545（4503）/1950/1815（1785）mm，轴距2783mm，也比iCAR 03略大一些。三电系统部分，该车依旧将那台1.5TGDI发动机作为增程器使用，并且和纯电版一样提供后驱、四驱两种动力形式。

●长安启源A06

长安汽车计划在全新SDA纯电架构架构的基础上推出启源A06车型，这是一台车长4885mm，轴距2922mm的B级轿车，有纯电和增程两个版本，比A07略小，但比深蓝SL03大。更重要的是，该车采用双叉臂前悬+五连杆后悬布局，并且标配800V电气系统，这是长安EPA平台的产品都没有的硬核待遇，预计价格也会比A07、SL03、EZ-6贵一点，但不会超过阿维塔06。

●长安逸动

经典A级家轿长安逸动也即将迎来全新版本，该车延续经典家族式设计，并且提供燃油和插混两种动力形式。其中，燃油版搭载的是代号JL473ZQD的1.5T发动机，不光拥有141kW的最大功率，还应用500Bar高压直喷系统，这在同类中极为少见。插混版则应用新蓝鲸电混系统，其在启源A05上的馈电油耗为4.21L/100km（WLTC循环）。

●上汽荣威M7

本期工信部新车申报目录，上汽荣威全新B级插混轿车——M7首次亮相，该车长宽高来到了4940/1890/1510mm，轴距2820mm，比在售的荣威D7要略长一些，另外全新直瀑式格栅和贯穿式尾灯也让整车看起来更霸气。动力架构部分，该车依旧采用上汽自主研发的MDH插混方案，包括15FHC型1.5L自吸发动机和P1+P3布局单挡DHT电驱单元。作为参考，2025款荣威D7 DMH指导价12.38万起，从市场竞争态势来看，这台M7可能会更便宜一些。

●上汽智己LS6增程版

作为对标特斯拉的高端新能源品牌，上汽智己目前在售的都是纯电车型，不过随着这台LS6出现在工信部新车申报目录中，增程动力大概率也会出现在品牌产品阵容中。该车使用15FNE 1.5T发动机作为增程器，位于后桥的驱动电机最大功率230kW，增程版的出现或许意味着智己LS6的价格将下探到20万以内。

●东风风神L8

东风乘用车将在今年推出全新紧凑型SUV——风神L8，该车比在售的L7略大，长宽高为4762/1910/1677mm，轴距2825mm，但同样采用马赫动力插混方案，包括混动专用的1.5T发动机，以及支持四个挡位的DHT双电机单元，其在L7上拥有265kW的综合功率，馈电油耗4.81L/100km（WLTC循环），这台L8可能会略高一些。

●东风猛士817

东风猛士在今年上海车展带来了全新插混越野车——猛士817，该车比917略小一些，但也是正儿八经的非承载式车身硬派越野，并且也达到了5.1m的车长，主打五座布局，外加全地形轮胎，看起来极具视觉冲击力。动力架构部分，该车配备最大功率145kW的1.5T发动机（917同款），预计同样采用“前1后2”的三电机布局，并且还应用了华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统。

时隔多年，小鹏P7终于迎来其换代版本，该车内部代号E29，预计今年下半年正式和广大消费者见面。对比现款P7或P7+，全新P7在设计上极为科幻，特别是独特的GT轿跑尾部造型，搭配X形灯带、电动尾翼，透着一股赛博朋克的味道。尺寸规格上，该车长5017mm/宽1970mm/高1427mm，轴距3008mm，比现款要更宽体低趴一些，三电系统部分，两驱版使用最大功率270kW的后桥电机，四驱版额外在前桥配备了167kW的前桥电机，并且申报版本都没有车顶激光雷达，有可能使用的是小鹏最新开发的纯视觉驾驶辅助方案。

小米汽车首款纯电轿跑SUV——YU7已经在本月下旬发布，目前该车也在工信部曝光，将于7月正式发售。不同于市面上主流的都市SUV产品，YU7采用极具运动色彩的轿跑车身设计，前后翼子板隆起明显，看起来极具力量感。而在三电系统部分，两驱版使用最大功率235kW的后桥电机，四驱版额外在前桥配备了一台130kW的电机，另外从发布会信息来看，该车还会推出总功率508kW的四驱性能版，最快0-100km/h加速3.23s，续航超过700km，并且全系使用大容量锂电池，价格最低的超长续航后驱版能跑835km（CLTC循环）。

●上汽奥迪E5

上汽奥迪全新电动轿跑车——E5 Sportback也在本期新车申报目录中曝光，这是一台针对中国市场开发的纯电产品（没有四环车标），整体呈现出旅行车的外观，外加无边框车门车门，看起来十分新颖科幻。三电系统部分，该车将采用800V高压电气系统，四驱版拥有155kW+231kW的总功率，3.6s即可“破百”。而在底盘部分，该车不光配备空气悬架系统，还应用A8才有的主动四轮转向系统。

●长安马自达EZ-60

继EZ-6之后，马自达汽车彻底放飞自我，今年还将基于长安EPA平台推出首款电动SUV——EZ-60，或与8月份上市，预计价格会控制在20万以内。该车设计风格基本继承ARATA概念车，品牌辨识度依旧很高，整车长宽高分别为4850/1935/1620mm，轴距为2902mm，主打五座布局。和EZ-6一样，该车也提供纯电和增程两种动力形式，这套动力总成已经是长安旗下的熟面孔，其最大的特点就是能全系后驱（四驱），这是同价位插混车（前驱为主）做不到的。

来源：城市汽车