摘要：全球最大集装箱航运公司地中海航运（MSC）启动今年以来最激进的收购行动，据船舶交易记录及经纪商数据显示，仅5月单月就收购超10艘巴拿马型及超巴拿马型船舶。

全球最大集装箱航运公司地中海航运（MSC）启动今年以来最激进的收购行动，据船舶交易记录及经纪商数据显示，仅5月单月就收购超10艘巴拿马型及超巴拿马型船舶。

此次堪称2025年迄今最繁忙的收购狂潮，包括将部分原租赁船舶转为自有，以及在租船市场降温之际展开的战略性二手船收购。

在备受瞩目的交易中，MB Shipbrokers证实，MSC已出价3850万美元竞购“Navios Tempo”号。该船是一艘4249 TEU的巴拿马型集装箱船，由新扬子造船于2010年建造，并由Navios Maritime Partners出售。

船舶估值机构VesselsValue数据显示，MSC收购由三星重工2002年建造的7艘巴拿马型集装箱船。原船东为地中海航运长期合作伙伴——John Fredriksen旗下的SFL公司。

在超巴拿马型船舶领域，MSC已收购了“MSC Aquarius”号和“Athens Glory”号2艘船舶。这2艘6492TEU的船舶于2003年由日本船厂建造，均以每艘 4400万美元的价格从Cyprus Sea Lines购得，且均配备了脱硫装置。

另一项值得注意的新收购是“Dimitris Y”号，5936TEU的超巴拿马型船，由Kvaerner Warnow Werft于2000年建造。MSC以3600万美元的价格从Global Ship Lease购得该船，使其成为最新一轮收购中船龄最老的船舶。

来源：中国船检