摘要：上世纪八九十年代铃木发布了一款50cc的踏板车，随后轻骑以其为原型机打造了木兰50，该车凭借当时来看抢眼的外观、较好的品质、不错的性能，迅速成为了国民神车，并创造了单品累计销量达1000万辆的神话，这一佳绩到目前为止在内地市场，应该还没有哪一款踏板车能够打破。

你发现没在国内市场，除了欧系贵族没有车型敢称自己是踏板鼻祖，因为回顾历史王者已退场，但好在“木兰”踏板车已重出江湖，并以亲民低调的定位有望再创辉煌。

上世纪八九十年代铃木发布了一款50cc的踏板车，随后轻骑以其为原型机打造了木兰50，该车凭借当时来看抢眼的外观、较好的品质、不错的性能，迅速成为了国民神车，并创造了单品累计销量达1000万辆的神话，这一佳绩到目前为止在内地市场，应该还没有哪一款踏板车能够打破。

只不过后来因为众所周知的原因，该车型最终选择了停产，所属品牌的也是摇摇欲坠，一代经典车型“木兰踏板”成为了时代过客。

但2025年的今天，已经被独立出来的木兰品牌将联手浙江天鹰机车，重磅推出符合当下市场需求的全新“木兰踏板”。

据悉该车早在4月末已经官宣发布，它有三个版本分别是基础版、ABS版、豪华版，起步售价为4980元，价格在125踏板车中非常接地气，ABS版和豪华版也就多了1000多块。

但它们的配置会更丰富，除了全系标配的LED灯带、透镜大灯、全彩仪表、前碟后鼓，ABS版还升级到了单通道ABS和前双活塞卡钳以及腾森轮胎。

高配版则多了无钥匙启动、原车风挡、尾箱等实用组合，由此可见全新“木兰踏板”的性价比还是比较突出的。

外观层面，这款踏板车应用了当下比较流行的简洁复古理念，主打的就是一个圆润讨巧，配色新颖，甚至于会更加时尚。当然老摩友应该还是会比较怀念它原来的样貌，但车型在进化、审美在转变，要想获得更多车友的青睐，这种风格上的重塑是必不可少的。

在动力上，该车搭载的已不再是50cc的两冲程发动机了，而是由天鹰制造的单缸风冷电喷引擎，它实际排量124.3cc，最大功率6.8KW，最大扭矩10N·m左右，动力数值和主流机型差不多，并有三年3万km的超长质保。

简要点评，天鹰和木兰的强势联手，将是木兰品牌的一个全新开始，而两者所打造的首款车型，在外观和亲民度上都很不错，如果实际骑行感受也能符合当前价位车型该有的水平，那么这款车还是值得一试的，毕竟有老品牌和全新技术兜底。

来源：两轮引擎