带L2智驾，油耗低，体验吉利星越L

摘要：吉利汽车近年来在紧凑型SUV领域不断发力，推出了多款竞争力极强的车型。其中，星越L作为吉利旗下基于CMA架构打造的重要车型，自上市以来便以均衡的产品力和合理的定价策略赢得了市场关注。星越L累计销量更是突破74.5万辆，成为不少家庭用户和都市消费者的选择。目前市

吉利汽车近年来在紧凑型SUV领域不断发力，推出了多款竞争力极强的车型。其中，星越L作为吉利旗下基于CMA架构打造的重要车型，自上市以来便以均衡的产品力和合理的定价策略赢得了市场关注。星越L累计销量更是突破74.5万辆，成为不少家庭用户和都市消费者的选择。目前市面上部分版本存在一定的金融政策和置换补贴优惠，整体来看，其价格体系保持较强稳定性，下面就和笔者一起来看看吧。

外观始终是消费者评估一款SUV是否“值”的首要标准，吉利星越L在设计方面贯彻了稳重与力量感并存的原则，在细节之中也不乏科技和运动的元素，整体风格向着“都市科技SUV”方向靠拢。星越L的正面造型采用家族式设计语言，最吸睛的莫过于中央位置的直瀑式进气格栅，配合粗壮的纵向镀铬装饰条，呈现出十足的力量感。中央银色LOGO与格栅融合自然，具有良好的视觉中心感。LED大灯组融入进气格栅之中，展现出“灯光与结构合一”的设计理念。贯穿式下包围与两侧风刃造型的通风口，使整车前脸看上去更加宽大，提升了横向视觉比例与运动氛围。独立样式的LED日行灯在点亮时光线锐利，增强夜间辨识度与科技气息。

从侧面来看，星越L整体造型饱满而不臃肿，车身腰线笔直有力，从前翼子板贯穿至尾灯组，使得整车侧面在视觉上更显修长。采用的19英寸和20英寸多辐铝合金轮毂造型精致，视觉效果与车身姿态相得益彰。略微上扬的窗线增加了整车动感，车窗四周辅以亮黑装饰条，在提升质感的同时，也增加了豪华属性。门把手采用与车身同色的隐藏式设计，与整车线条高度融合，进一步提升风阻性能与视觉完整性。

车尾造型采用简洁中见雕琢的思路，贯穿式尾灯采用LED光源，点亮效果均匀，夜间可识别度高。灯组轮廓采用略向外扩张的设计，增强视觉稳定性。后保险杠部分融入银色护板，既提升了运动感，也起到一定的防护作用。隐藏式排气布局简洁大气，使整车尾部更为整洁干练，不显杂乱。在车身尺寸方面，星越L的长宽高分别为4770x1895x1689mm，轴距为2845mm，数据在同级中处于较高水平，为其后续的内部空间表现打下基础。

打开车门，进入星越L座舱，首先映入眼帘的是三块12.3英寸的高分辨率液晶屏，这三块屏幕分别担任驾驶仪表、中控主屏以及副驾驶娱乐屏功能，整体营造出浓郁的数字化座舱氛围。中控台沿用层叠式布局，采用非对称设计，使操作更加贴近驾驶者。屏幕区域采用一体化设计，视觉上更具整体性。高通骁龙8155芯片加持，使车机运行银河OS 2.0系统时十分流畅，响应时间极短，界面切换无明显卡顿。系统支持多屏联动，副驾驶可以通过专属屏幕操作导航、影音娱乐等功能，提升了副驾的参与感。车内大面积采用软质皮革包覆，中控台、门板、中央扶手区域均有软性材质，触感上乘，缝线处理精细。内饰配色方面，主打茶棕与黑灰的组合，呈现出温暖稳重的氛围，符合主流家庭用户的审美偏好。

语音交互功能在星越L上覆盖全面，唤醒速度快，支持连续指令下达。用户可通过语音控制空调温度、导航路径设定、音乐播放、车窗开关等功能，在实际体验中，其语音识别率与响应速度表现稳定。该系统支持OTA远程升级，能够持续推送新功能，保持系统常新性与活力。

在乘坐空间方面，星越L凭借其2845mm的长轴距，在实际使用中提供了非常宽敞的内部空间，尤其是后排腿部与头部空间在同级中处于不错的地位。前排座椅调节范围大，能够适应不同身材驾驶者的坐姿需求。后排乘客腿部空间接近两拳，头部空间亦较充裕，无压抑感。后排座椅中间地板凸起高度较小，提升中间乘客的乘坐舒适性。

前排提供两个杯架、手机无线充电板、大尺寸中央扶手箱以及副驾驶手套箱，储物便捷。车门板储物格容积较大，可放置水瓶、雨伞等常用物品。后排中央扶手设有隐藏式杯架，后排空调出风口下方还有一个小型储物格，方便乘客存放小物件。后备箱空间规整，标准容积为562升，满足旅行、露营等多种使用场景。

星越L在智能化与安全配置层面具备明显优势，体现出吉利近年来在“安全与智能并举”战略下的成果。全系标配L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、前后碰撞预警、自动紧急制动等功能。系统响应及时且逻辑清晰，尤其在高速驾驶时能有效减轻驾驶者疲劳。城市工况下，自动刹车与盲区监测协同作用，降低事故风险。高配车型配备自动泊车辅助系统，支持垂直、平行及斜列泊车场景，配合360度全景影像，轻松应对狭窄车位。AR-HUD增强现实抬头显示功能在星越L上也有配备，可实时投影导航路径、车速、限速信息等，确保驾驶者专注于前方道路。

动力方面，星越L 2025款 2.0TD 两驱行云版，搭载2.0T发动机，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配8挡手自一体，最高车速215km/h，官方百公里加速时间7.5s。吉利星越L作为基于CMA架构打造的紧凑型SUV，在实际试驾中展示出了其平台带来的结构优势和调校功底。试驾路线涵盖城市道路、高速公路、郊区非铺装路段等多种复杂工况，能够较为全面地反映车辆的综合性能。

在城市道路上，星越L表现出令人满意的轻快感。油门踏板调校灵敏，低速阶段动力输出线性，变速箱的换挡逻辑清晰，不会出现顿挫或者迟疑的情况。配备的8AT变速箱在日常行驶中基本维持在2000rpm以下，行驶过程平稳顺畅。方向盘转向手感在低速时较为轻盈，方便驾驶者在城市拥堵路段或地库停车操作；高速时则变得稳重，增强了直线行驶稳定性。

吉利星越L采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的常见结构组合，这是目前中高端紧凑型SUV中较为主流的底盘方案。得益于CMA架构性与技术延展性，该车在底盘调校上达到了较高水准，强调舒适性基础上的动态响应能力。前麦弗逊结构具有布置紧凑、成本适中且减震效率较高的优点，特别适合日常使用频率较高的城市道路。在星越L上，该悬挂系统针对减震器与弹簧匹配进行了优化，增加了副车架与铝合金摆臂的刚性，从而提升了前桥抗冲击能力和转向精准度。驾驶中可以感受到转向指向清晰，车辆响应迅速，过弯时侧倾控制较好。

后部的多连杆独立悬挂提供了更高的可调性与舒适性。星越L在此结构基础上加强了副车架与连接部件的刚性，同时配备高品质减震筒，使车辆在通过颠簸路段时的舒适感得以保证。悬挂整体行程设定适中，既保证了较强的路感反馈，又避免了过度“跳动”或“塌陷”带来的不适。

NVH方面，星越L同样做足了功课。整车采用隔音材质及多层隔音玻璃，发动机舱隔音棉厚实，车门与底盘位置均有降噪涂层。在高速行驶时，发动机噪声有效隔绝，风噪抑制水平达到合资中高端SUV水准，配合结构隔振件与优化布置的副车架，使整车静谧性表现优异。

吉利星越L在紧凑型SUV领域中的成功，并非偶然，而是架构优势、制造品质、配置水平与市场定位共同作用的结果。从外观设计的稳重大气，到内饰科技感十足的三联屏布局，再到实际驾驶中的舒适性与操控平衡，星越L用实打实的产品力构建起了消费者的信任。在细节体验方面，其舒适宽敞的车内空间、丰富的智能驾驶辅助系统、以及出色的动力匹配，均展示了吉利在中高端自主品牌车型上的整体进化水平。无论是家庭用户寻求一台空间宽敞、配置全面的出行工具，还是年轻消费者注重智能化和驾驶体验的第一台SUV，星越L都能提供合适的答案。