摘要：2025年5月27日，印度国防部长拉杰纳特·辛格拍板了这项雄心勃勃的计划，砸下1500亿卢比（约176亿美元）要让这架战机飞起来。这消息来得正是时候，刚好赶上印度空军在最近与巴基斯坦的空战中被揍得鼻青脸肿，暴露出一堆让人脸红的短板。不得不说，空战惨败点燃了印度
作者：艾文
印度又放大招了！这回他们瞄准了第五代战斗机——先进中型战斗机（AMCA），打算自己动手打造一架隐身战机！
2025年5月27日，印度国防部长拉杰纳特·辛格拍板了这项雄心勃勃的计划，砸下1500亿卢比（约176亿美元）要让这架战机飞起来。这消息来得正是时候，刚好赶上印度空军在最近与巴基斯坦的空战中被揍得鼻青脸肿，暴露出一堆让人脸红的短板。不得不说，空战惨败点燃了印度的危机感。
想象一下：印度空军，带着一堆进口的“高档货”——阵风、米格-29、苏-30MKI，信心满满地飞上天，结果被巴基斯坦空军打得满地找牙。要知道，印度空军自1999年在卡吉尔战争中尝过空中优势的甜头之后就一直靠买外国战机撑门面。可这次印巴空战暴露了致命问题：装备五花八门、互不兼容，体系作战能力形同虚设，最终被对手按在地上摩擦。这场败仗不仅让印度空军颜面扫地，还在国内掀起轩然大波，网民和评论家们气得跳脚，纷纷要求政府拿出点真本事。
于是，AMCA项目横空出世，成了印度军方的救命稻草。这款25-27吨级的单座双发隐身战机，号称要具备超音速巡航、传感器融合、内置武器舱等第五代战机的“标配”，最大速度1.8马赫，作战半径1620公里，能打空战、炸地面，还能玩电子战。
项目分两步走：Mk1用美国通用电气的GE414发动机，Mk2则打算换上国产110KN发动机，顺便塞点“5.5代”甚至第六代技术，比如无人驾驶、无人机群控制啥的。听起来是不是挺带劲？但别急，现实可没那么美好。
理想很丰满，现实很骨感
印度对AMCA的野心大得能撑破天，可问题也多得让人头皮发麻。造第五代战机，得攻克隐身材料、高推力发动机、先进航电和数据链等一堆尖端技术，可印度的家底子薄得像张纸。拿发动机来说，AMCA Mk1还得靠进口的GE414，Mk2指望的国产110KN发动机更是八字没一撇。别忘了，印度之前搞了30多年的“高韦里”发动机项目，烧了上百亿美元，结果推力不够、重量超标，愣是没造出来，成了印度航空工业的“心病”。这暴露了印度在材料科学、精密制造和测试设施上的“空心化”问题，简直是致命伤。
更要命的是，印度航空工业的管理效率低得让人抓狂。AMCA项目由印度航空发展局（ADA）牵头，印度斯坦航空有限公司（HAL）联合私营企业（比如塔塔集团）一起干。可ADA的“光辉”战机（LCA Tejas）项目就是个活生生的反面教材：1983年立项，2019年才算彻底成熟，整整折腾了36年，年产量只有可怜的8-10架，交付时技术已经落伍。更别提印度还同时上马了LCA Mk1A、LCA Mk2和舰载机TEDBF，研发资源被摊得比煎饼还薄。
要说起印度航空工业的“跳票”史，那真是能写一本悲情小说。“光辉”战机从1983年立项到2019年服役，花了36年，至今还得靠美国F404-IN20发动机，国产化梦想遥遥无期。“高韦里”发动机更惨，1980年代启动，烧钱无数，愣是被技术瓶颈、西方制裁和基础设施不足拖垮。这些教训暴露了印度在项目管理、资金投入、人才培养和工业基础上的系统性问题。AMCA要是继续这路子，2035年交付的目标怕是又一个“政治口号”，跟工程现实八竿子打不着。
政治烟雾弹：画大饼安抚民心
AMCA项目火急火燎地上马，背后少不了政治算盘。印巴冲突的失利不仅让印度在地区博弈中丢了面子，还搞得国内投资环境一团糟，连在美国眼里的战略价值都打了折扣。
印度国内问题更是多如牛毛：经济增速放缓（2023年四季度仅5.4%）、人均GDP低得可怜（全球第142位，只有2880美元），民族主义情绪像火药桶一点就炸。为了稳住民心，印度政府接连抛出“超越日本成第四大经济体”“首款国产28nm芯片问世”和“研发第五代战机”的大新闻，玩起“转移注意力”的把戏。
可这些“大饼”水分不小。国际货币基金组织的数据显示，印度GDP超日本得等到2026年，所谓“第四大经济体”纯属提前吹牛。28nm芯片项目比全球先进水平落后15年，90%的原材料还得靠进口，半导体强国的梦更是痴人说梦。AMCA项目虽然喊得响，但塔塔集团的军工实力连波音的0.5%都不到，核心技术还得求爷爷告奶奶地买，摆脱不了对外依赖的命。
放眼全球，第五代战机的研发哪个不是烧钱烧时间的大工程？美国F-35从1980年代预研到2015年成军，花了2000多亿美元，还老出问题。俄罗斯苏-57跟印度合作崩了后，产量也远不如预期。
反观印度，隐身技术、发动机、航电系统样样不成熟，AMCA从2009年可行性研究到2024年才获批，已经拖了15年，现在还想10年内搞定原型机、测试和量产，简直是天方夜谭。更尴尬的是，全球已经开始瞄准第六代战机，印度AMCA就算造出来，怕是刚出厂就得被贴上“过时”的标签。
印度若想跻身“五代机俱乐部”，必须解决技术短板、管理低效和资源分散的问题，否则AMCA可能成为又一个“画饼”项目。
来源：华语智库
