摘要：2025年5月28日，来自北京的驭势科技(北京)股份有限公司UISEE Technologies (Beijing) Co., Ltd.(简称“驭势科技”)在港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市。
2025年5月28日，来自北京的驭势科技(北京)股份有限公司UISEE Technologies (Beijing) Co., Ltd.(简称“驭势科技”)在港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市。
驭势科技招股书链接：
驭势科技，成立于2016年，作为大中华区的创新驱动型龙头企业，专注于真无人、全场景的L4级自动驾驶技术，致力于提供AI赋能自动驾驶解决方案，尤其专注于封闭场景(如机场、厂区、港口及矿区)及开放场景(如物流、巴士及其他领域)，也致力于将自动驾驶解决方案扩展至其他各种行业垂直领域及场景。
驭势科技的L4级车辆设计为无需配备待命安全员即可运行，从而在适用场景中实现真无人驾驶功能。公司将自动驾驶部署用于封闭场景以至开放作业等多元化环境，以切合特定行业的个性化商业应用，赋能业务合作伙伴。
驭势科技的的核心产品包括向机场、厂区等企业客户及商用车及乘用车制造商提供自动驾驶解决方案，主要的应用领域包括：
机场：根据弗若斯特沙利文的资料，驭势科技是唯一一家全球为机场提供大型商业营运的可持续L4级自动驾驶解决方案供货商。公司已成功在香港国际机场实行无人电动牵引车、无人接驳车和无人巡逻车及相关软硬件。截至2025年5月20日，驭势科技已与17个中国机场及3个海外机场展开合作，并一直探索与中国及全球4个机场的合作机会。
厂区：驭势科技提供端到端无人化物流解决方案，实现从室内到室外，以及从室外到室内对原材料、样品、零件、半成品及制成品的无人化交付，由受控厂区环境发展至开放道路应用。公司的无人车在室内无需GPS而使用场景记忆运作。而室外无人车可在多种交通及全天候条件下运作。根据弗若斯特沙利文的资料，于2024年，驭势科技为提供可实现室内室外自主运作自动驾驶解决方案的最大L4级自动驾驶解决方案供货商。
其他场景：除机场及厂区外，驭势科技已通过自动驾驶套件解决方案将自动驾驶解决方案的应用场景扩展至智能城市、港口、矿场及农牧场。
驭势科技的收入来自提供自动驾驶解决方案及服务，包括搭载L4级自动驾驶功能的商用车、自动驾驶套件、软件解决方案及租赁服务。
股东架构
招股书显示，驭势科技在香港上市前的股东架构中，
吴甘沙先生、姜岩先生、周鑫先生、彭进展先生、赵勇先生等联合创始人一致行动，按吴先生的意见投票，吴先生同时控制北京司马驹，及通过投票权委托安排，合共可控制约42.22%的股份。
其他股东包括格灵深瞳(688207.SH)、中科创星投资、上海国盛资本、深创投、中金公司、广发证券、国开制造基金、湖北高质量、博世集团等。
驭势科技董事会由9名董事组成，包括：
3名执行董事：
吴甘沙先生(董事长、首席执行官)；
周鑫先生(副总经理、首席产品官)；
江宗哲先生(首席财务官、董事会秘书、联席公司秘书)；
3名非执行董事：
吴军先生(丰元创投创始合伙人、顾问，曾任腾讯副总裁);
周军先生(深创投执行总经理及东北区总经理)；
高晓虎先生(创新工场私募基金监事，负责投资及资产管理)；
3名独立非执行董事：
周明笙先生(前安永咨询合伙人)；
白蕊女士(医渡科技(02158.HK)联席公司秘书，前达维律师)；
杜子德先生(前中国科学院计算技术研究所系统软件工程师)。
除执行董事外，高管还包括：
彭进展先生(副总经理、创新业务事业部负责人)。
招股书显示，在过去的2022年、2023年和2024年，驭势科技的营业收入分别为人民币0.65亿、1.61亿和 2.65亿元，相应的净亏损分别为人民币2.50亿、2.13亿和2.12亿元。
驭势科技是次IPO的中介团队主要有：
中信证券为其保荐人；
安永为其审计师；
金杜为其公司中国律师；
盛德为其公司香港及美国律师；
君合为其券商中国律师；
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来源：新浪财经