摘要：莫迪政府2015年启动的全民通电计划，如今在恰蒂斯加尔邦演变成全民发电计划，农民苏尼尔在自家屋顶装了6块光伏板，白天给手机充电，晚上靠蜡烛照明，总比等政府强。

走出德里机场的玻璃幕墙，扑面而来的是刺鼻的柴油味，LED广告屏滚动播放着印度制造，脚下却是开裂的下水道盖板。

这个号称全球增速最快的主要经济体，正用冰火两重天的现实给世界上课，GDP增速7.2%很美好，但漏电的电线杆和漂浮的尸体更真实。

在班加罗尔科技园，谷歌、微软的玻璃大厦倒映着无人机配送的广告，转个弯就撞见牛车拉着柴油发电机穿行。

印度电力部2023年报显示全国通电率98%，但记者实测发现：所谓"通电"不过是电线杆上多了根锈迹斑斑的线缆。

国际能源署数据显示，印度工业用电缺口高达25%，这解释了为何世界最大钢铁厂塔塔钢铁，仍要靠德国老式燃煤机组维持生产。

莫迪政府2015年启动的全民通电计划，如今在恰蒂斯加尔邦演变成全民发电计划，农民苏尼尔在自家屋顶装了6块光伏板，白天给手机充电，晚上靠蜡烛照明，总比等政府强。

在号称"印度硅谷"的班加罗尔，IT精英们喝着星巴克讨论区块链时，窗外暴雨正把柏油路变成运河，市政厅2018年投入30亿卢比的排水系统，在季风季依然不堪一击。

"我们的城市像打了激素的巨人。"德里城市发展局前官员帕特尔透露，全印63%的道路宽度不足7米，孟买达拉维贫民窟的"生命线"供水管，还是英国殖民时期铺设的铸铁管。

印度铁路公司最新年报显示，全国仍有43%铁轨服役超50年，当中国高铁以时速350公里刷新纪录时，印度"最快列车"曼陀罗特快仍以160公里/小时的速度，在1911年建造的宽轨上蹒跚前行。

每个印度家庭都有厕所了！2023年独立日演讲中，莫迪宣布完成"清洁印度"目标，但记者在比哈尔邦看到的"厕所"，不过是墙角挖出的混凝土坑，按照政府标准，只要地面挖深1.5米就算达标。

世界银行2022年就业报告显示，印度适龄劳动人口失业率18.1%，但官方统计却宣称失业率仅7.8%，秘密藏在统计口径里：只要每周工作1小时就算就业，这让摆摊卖椰子的小贩和拾荒者都成了"在职人员"。

女性就业数据更令人咋舌，印度劳工部宣称女性劳动参与率提升至27%，但记者在古吉拉特邦发现，所谓"就业"包括每天去工厂做3小时手工编织——这恰好是计算非正规就业的最低标准。

"您的项目将在下个财政年度获批。"这是每个在印中企听过的标准回复，小米555亿卢比资金冻结案背后，藏着印度政府独特的"薛定谔式监管"：既想吸引外资又坚持"印度优先"。

在安得拉邦投资产业园，中企高管们总结出"印度时间法则"：会议通知写下午3点，实际开始不会早于4点半；合同注明"立即执行"，实际审批需要18个月。某企业财报显示，在印项目平均延期2.3年，成本超支47%。

最戏剧性的一幕发生在金奈港口。当中国机械工程公司的工程师展示全套施工方案时，当地官员突然要求加入"印度传统建筑元素"——最终在混凝土建筑外墙，加上了3D打印的印度教神像浮雕。

瓦拉纳西恒河晨祭的诵经声里，漂浮的避孕套与鲜花共舞，印度教圣城每年吸引2000万朝圣者，但环保署检测显示，恒河水中的大肠杆菌含量超标2000倍。环保组织"拯救母亲河"的志愿者辛格说："我们在河里捞起的塑料袋，比恒河女神的纱丽还多。"

班加罗尔的垃圾处理厂藏着黑暗产业链，官方宣称垃圾无害化处理率83%，但记者暗访发现，焚烧厂的飞灰被混入建筑骨料，医疗垃圾出现在贫民窟废品站。环境监察长拉奥承认："我们处理垃圾的方式，就是制造更多垃圾。"

当印度还在争论"24小时供电"的定义时，中国已建成世界首个特高压交直流混联电网；当孟买地铁因征地纠纷停工第11年，中国城市轨道交通总里程已是印度的17倍。

这些对比在海外社交媒体引发热议，有印度网友留言："我们需要的不是民主表演，而是中国式的执行力。"

对比不是为了炫耀,印度市场教会我们：真正的现代化不在于建多少玻璃幕墙，而在于让每个插座都能稳定供电。"

离开印度前夜，记者在斋普尔手记本上写下：这个国家就像恒河里的恒河猴，永远在神像与泥潭间摆荡。

当"印度制造"的广告牌在德里街头闪烁时，或许该听听那位修了30年铁路的老工人的话："他们总想造火箭，却忘了给螺丝刀上油。"[奥特曼]

来源：中史华纳