摘要：当地时间5 月 28 日，美国政府效率部负责人埃隆・马斯克在其社交媒体平台 X 上发文表示，在他作为特别政府雇员的任期即将结束之际，他想感谢美国总统特朗普给予的减少政府浪费性支出的机会。此外，马斯克在文中称，政府效率部（DOGE）削减支出的使命将随着时间的推移

当地时间 5 月 28 日，美国政府效率部负责人埃隆・马斯克在其社交媒体平台 X 上发文表示，在他作为特别政府雇员的任期即将结束之际，他想感谢美国总统特朗普给予的减少政府浪费性支出的机会。此外，马斯克在文中称，政府效率部（DOGE）削减支出的使命将随着时间的推移不断加强，并融入整个政府运作方式中 。​

一位白宫官员称，白宫已于 28 日晚间开始处理马斯克的离职。美国白宫 2 月曾表示，马斯克的身份是 “特殊政府雇员”。据美国媒体报道，按照相关规定，作为 “特殊政府雇员”，马斯克一年内服务时长不得超过 130 天。这意味着，从 1 月 20 日算起，马斯克任期最晚在 5 月底结束。​

美国《华盛顿邮报》当地时间 27 日报道，马斯克在接受采访时表示，政府效率部成为了华盛顿的 “替罪羊”。在接受采访时，他表示，削减联邦政府规模的难度远超预期，并对他所领导的政府效率部遭受严厉批评深感遗憾。马斯克称，“联邦官僚体系的状况比我预想的要严峻得多。我原本知道存在问题，但不得不说，至少在华盛顿特区试图推动改善现状，着实是一场艰难的攻坚战”。马斯克提到，政府效率部相关举措所引发的反响极为强烈，“政府效率部简直成了所有问题的‘替罪羊’”“无论哪里出了问题，哪怕与我们毫无关联，我们都会受到指责” 。他对自己旗下公司声誉受损表示失望，“有人在烧特斯拉汽车。为什么要这么做？这真的很不酷”。​

当地时间 5 月 28 日，马斯克在谈到总统特朗普的税收与支出法案时，称该法案削弱了他在削减美国预算赤字方面所做的努力。据悉，该法案被特朗普称为 “大而美”，并得到了特朗普的大力支持。而马斯克在哥伦比亚广播公司（CBS）27 日播出的一档节目中说：“说实话，我对这个大规模支出法案感到失望，它不仅没有减少预算赤字，反而让赤字进一步扩大，这也削弱了‘政府效率部’团队正在进行的工作。” 针对特朗普对该法案 “大而美” 的形容，马斯克进一步评论说：“我认为一项法案可以是‘大’的，也可以是‘漂亮’的，但我不知道它是否能两者兼具” 。28 日，特朗普在回应马斯克对法案相关质疑时，无视其批评，称该项法案必须获得大量支持票，必须让这项法案在众议院获得通过。

宣布将大幅削减政治捐款，除非去世否则仍致力于执掌特斯拉，恢复全天候工作状态…… 马斯克近日频频发声，表示将更多关注旗下公司。此前，也有知情人士曾披露，马斯克在特朗普政府内担任政府效率部负责人的角色让他 “筋疲力尽、恼怒不已” 。​

今年 1 月 20 日，特朗普指派马斯克牵头组建政府效率部，部门以 “削减冗余支出、提升行政效率” 为核心目标，陆续对财政部、国际开发署等多个联邦政府部门掀起了一场查账风暴。据 “政府效率部” 网站的数据显示，截至 4 月 20 日政府效率部已为联邦政府节省约 1600 亿美元，但这仅完成了马斯克此前宣布的削减 10000 亿美元联邦开支目标的不足五分之一。另有研究表明，尽管通过大规模裁员、机构关停、合同削减及公共服务缩水，美国本届政府任职以来的开支与去年同期相比不降反增 。​

特斯拉卖不动，“星舰” 试飞也未能成功。在当地时间 5 月 27 日的第九次试飞中，马斯克到 SpaceX 位于得克萨斯州的工厂坐镇，但仍未能迎来好消息，火箭第一级助推器发生爆炸，火箭第二级飞船虽进入太空，但随后失控。试飞失败后，马斯克称后续将加快试飞节奏，计划每 3 至 4 周执行一次发射任务。3 月以来，美欧多地出现针对特斯拉的抗议，导致公司销量承压，并在去年首次出现年度交付下滑。特斯拉公司 4 月 22 日公布的财报显示，今年第一季度该公司营收同比下降 9%，汽车业务收入同比下降 20%，净利润同比暴跌 71% 。

来源：阿广说事