摘要：随着新能源汽车的快速发展，智能驾驶技术逐渐成为了消费者购车决策的关键因素之一。特别是在高速领航功能方面，越来越多的车企将目光投向如何提升智能驾驶系统的表现，以满足日益增长的市场需求。本文将从当前的技术进展、实际表现和市场认可度出发，盘点当前在智能驾驶领域特别是

随着新能源汽车的快速发展，智能驾驶技术逐渐成为了消费者购车决策的关键因素之一。特别是在高速领航功能方面，越来越多的车企将目光投向如何提升智能驾驶系统的表现，以满足日益增长的市场需求。本文将从当前的技术进展、实际表现和市场认可度出发，盘点当前在智能驾驶领域特别是高速领航方面的排名，帮助消费者更好地理解这些车型的实际表现。

第一梯队：极氪、小鹏、理想、比亚迪、鸿蒙智行

在当前的智能驾驶技术竞赛中，极氪无疑是最值得关注的品牌之一。极氪的高速领航表现，一直以来都被业内专家和消费者所称道。特别是在2023年8月的测试中，极氪NZP以领先蔚小理的表现，成功缩短了测试时间，并且在复杂的施工路段中展现了极高的应对能力。此外，2024年7月的评测也进一步验证了极氪在高速领航中的出色表现，成功率达到100%，红绿灯识别精准，泊车功能的胜率也处于行业领先水平。

小鹏汽车则依靠其XNGP智驾系统，凭借早期的城市NOA（城市自动驾驶）技术积累，表现同样不容忽视。无论是城区还是高速，小鹏的智驾系统均展现出了较为出色的稳定性和应急处理能力。尤其是在一些复杂的高速公路路段，小鹏的驾驶辅助系统表现堪称成熟。尽管还在逐步完善中，但小鹏依然稳居第一梯队。

比亚迪的天神之眼智驾系统近年来也取得了显著进展，尤其是在2024年实现的无图城市领航（CNOA）功能全国开通。这一功能的推出，标志着比亚迪在智驾技术上迈出了重要一步，进一步巩固了其在智能驾驶领域的竞争力。

理想汽车在2024年推出的AD MAX系统，也在其7.0版本更新后得到了显著优化。新增的全场景端到端技术和AI推理可视化功能，让理想的智驾表现得到了进一步提升，尤其是在高速公路上的表现，已逐步追赶上行业领先者。

鸿蒙智行的ADS3.0系统也是第一梯队中的佼佼者。通过强大的数据处理能力和深度学习算法，鸿蒙智行的智驾系统在高速领航和城市NOA的应用场景中，都展现出了极强的适应性与可靠性。近年来，鸿蒙智行的智驾系统已成为市场上广泛认可的领先技术之一。

第二梯队：小米、魏牌、蔚来

小米汽车目前的智驾系统虽然处于起步阶段，但依靠其强大的硬件支持和软件开发能力，其未来在智能驾驶领域的潜力不容小觑。尽管目前尚未完全实现无图智驾，但其高精地图的方案在部分地区的高速路段中已有了初步应用，表现也在不断进步。

魏牌的城市NOA功能已在全国范围内开通，但尚未实现端到端的无图智驾。当前魏牌依然依赖高精地图进行路径规划，这让它在智能驾驶的灵活性和适应性上，略显局限。尽管如此，魏牌在智能驾驶的普及和推广上仍具有较强的市场影响力。

蔚来在智能驾驶的进展上相对较为保守，尤其是在全国范围内的城市NOA普及上，依然未能达到第一梯队的水平。不过，蔚来近年来不断进行技术优化和升级，未来几年有望迎头赶上。

第三梯队：乐道、零跑、埃安、星途、岚图

乐道、零跑、埃安等品牌的智能驾驶技术目前还处于较为初级的阶段。虽然它们在高速快速路的领航上有了一定进展，但在城市NOA的全国覆盖上仍处于较大的技术空白。而零跑汽车甚至尚未实现高速快速路的全国覆盖，整体智能驾驶体验与第一梯队和第二梯队的差距较为明显。

星途和岚图也面临类似的情况，尽管它们的智能驾驶系统有了一定的研发基础，但由于技术的进展相对较慢，它们在市场的竞争力远不及其他已进入第一梯队的品牌。

从目前的智能驾驶技术发展来看，极氪、小鹏、理想、比亚迪和鸿蒙智行等品牌无疑处于第一梯队，展现出强大的技术实力和应用潜力。而其他品牌，如小米、魏牌、蔚来等，虽然在智能驾驶领域有所布局，但距离顶尖水平仍有一定差距。乐道、零跑、埃安等品牌虽然在一定程度上取得了进展，但整体的技术成熟度仍然不足。

未来，随着智能驾驶技术的持续进化，我们可以预见到，智驾技术的竞争将会更加激烈。谁能在这场竞争中脱颖而出，取决于其技术的迭代速度、数据的积累能力以及对消费者需求的精准把握。2025年，或许将成为智能驾驶普及的关键一年，而目前的“智驾高速领航排名”也极有可能发生变化。

来源：汽车的一族