还嘲笑中国车不安全？奇瑞OMODA与JAECOO教欧洲人重新认识中国车

摘要：还记得当年中国汽车被贴上 “廉价低质” 标签的日子吗？当欧洲市场还在对中国品牌报以怀疑目光时，奇瑞旗下的 OMODA 与 JAECOO 正用一场震撼的安全技术秀，打破人们对“中国车不安全”的刻板印象。

近日，西班牙汽车媒体发文称：“中国车不再被嘲笑，如今在安全领域树立榜样，奇瑞旗下的OMODA和JAECOO品牌就是最新例证。”

还记得当年中国汽车被贴上 “廉价低质” 标签的日子吗？当欧洲市场还在对中国品牌报以怀疑目光时，奇瑞旗下的 OMODA 与 JAECOO 正用一场震撼的安全技术秀，打破人们对“中国车不安全”的刻板印象。

在近期的 “奇瑞安全之夜” 活动中，这个亚洲汽车巨头正式发布了全新 “Guardian Intelligent 智能安全系统”。这可不是简单堆砌几个安全气囊或 ADAS 功能，而是涵盖了主动安全，还涉及电池保护、车内健康、信息安全以及碰撞或救援时的安全系统等多个方面。

活动现场还进行了多项安全测试，以展示奇瑞车型的安全性能，并彰显其获得的众多国际和国内安全认证。奇瑞集团董事长尹同跃表示：“我们视安全为产品的生命线。”其中一项测试是“三栖挑战”，包括正面碰撞、侧面碰撞、浸水测试以及结构强度测试，甚至还将老款车型纳入碰撞测试范围。

奇瑞对OMODA和JAECOO在欧洲市场的发展极为重视。特别值得一提的是JAECOO 7，其车身80%采用高强度钢打造，在同级别车型中处于领先水平。它被设计成一个安全笼，配备多条预定变形路径，与车辆的全方位气囊系统协同工作。

在试驾的JAECOO 7插电式混合动力SHS版本中，电池安全方面也进行了大量工作。电池采用10层安全设计，能够承受热冲击、碰撞和水浸，经过5000多项测试，并借助人工智能技术，通过车辆屏幕、手机应用程序或客服电话实时提醒任何故障。

当然，OMODA和JAECOO的车辆还配备了先进的驾驶辅助系统（ADAS），这些系统通常出现在高端车型中。此外，它们的内饰还配备了宠物友好型设计，包括先进的空气净化系统、抗菌装置以及无异味、无苯和无甲醛的环境。

曾几何时，中国汽车在欧洲面临的最大挑战不是技术，而是认知偏见。但 OMODA 与 JAECOO 用 “技术 + 认证” 组合拳打破僵局：JAECOO 7 已斩获 E-NCAP 五星认证，电池系统通过 UN38.3 等 16 项国际标准，甚至在西班牙建立了覆盖全区域的快速救援网络。这种 “本土化深耕” 策略，让其安全口碑迅速超越部分韩系品牌，跻身欧洲紧凑型 SUV 安全榜单前十。

数据最有说服力：2025 年第一季度，OMODA C5 在西班牙的销量同比激增 217%，这些细节都证明了， “中国车不安全” 的刻板印象彻底过时。或许欧洲人该重新审视 “中国车” 的定义了 —— 它们不再是低价替代品，而是技术革新者。