摘要：近年来，展会焦点逐渐转向新能源拖拉机，而新媒体则成为热议话题。在2025年5月25日至27日的新疆乌鲁木齐国际农业机械博览会上，新能源拖拉机，特别是混合动力拖拉机，成为了展会的璀璨明星，众多展品中脱颖而出，吸引了广泛关注。接下来，让我们一同回顾本次展会上的混合
近年来，展会焦点逐渐转向新能源拖拉机，而新媒体则成为热议话题。在2025年5月25日至27日的新疆乌鲁木齐国际农业机械博览会上，新能源拖拉机，特别是混合动力拖拉机，成为了展会的璀璨明星，众多展品中脱颖而出，吸引了广泛关注。接下来，让我们一同回顾本次展会上的混合动力拖拉机亮点。
4月中旬农业农村部农业机械化总站在新疆额敏地区组织了新能源及高端拖拉机田间实地试验验证活动，总共有13台混合动力拖拉机参加作业测试，其中有一大半搭配的是广西玉柴IE- Power总成，可以说有混动拖拉机的地方就有玉柴的身影。
本次新疆农机展，玉柴也很重视，携带配套数量最多的几款动力总成参会。
在室外展场的核心区域，玉柴的展位吸引了众多参观者。笔者观察到玉柴展示了其全系列农业机械混合动力总成，包括YCA05P IE-Power、YCA07K IE-Power、YCK09 IE-Power和YCK16-500kW四款产品，这些总成覆盖了从120到600马力的广泛功率范围。
1、YCA05P IE-Power总成。
适配120～180马力大型拖拉机、玉米机及小麦机等收获机械；作业及运输模式无级变速、可匹配一体式操控台。
2、YCA07K IE-Power总成。
适配200至260马力重型拖拉机，采用高度技术集成设计，关键部件模块化，使得拖拉机底盘升级更加便捷。
3、YCK09 IE-Power总成。
适配260～300马力重型拖拉机、青贮机、采棉机及联合收割机等收获机械；适用于犁耕、旋耕、打包、联合整地以及播种施肥、驱动耙地和平地等多种全场景工况作业。
4、YCK16-500kW混合动力总成。
是玉柴发布的YCK16-500kW混合动力总成，专为5000米海拔设计，适用于400～600马力拖拉机，广泛应用于六行采棉机、矿用车、挖掘机、空压机等。该总成采用高可靠技术，确保总成B10寿命超过30000小时，同时节油率高达30%～50%。
目前市场上已经装机最多的是YCK09 IE-Power动力总成，玉柴的混合动力解决方案属于油电混动技术，走的是串联式的技术路线，发动机直驱PTO，电动机驱动前后桥行走，发动机转速与车速完全解耦，这种技术路线结构简单，相对成本低，是目前较经济的混动技术路线，得到国内大多数拖拉机企业的认可。
有人赞誉广西玉柴以一己之力引领国产拖拉机迈入混合动力无级变速的新纪元，其业务范围由单一动力产品拓展至传动系统整体解决方案的提供，标志着经营理念的深刻变革，预示着未来国内拖拉机和联合收获机的制造将更加便捷，准入门槛亦将有所降低。
2025年3月28日江苏省率先公布了对200马力及以上混合动力无级变速拖拉机补贴17.5万的政策，紧跟其后安徽省、新疆自治区、甘肃省、天津市也公布了类似的政策。
一石激起千层浪，政策公布之后，最明显的变化是拖拉机企业由原来的徘徊和观望变成争先恐后地上船。
无级变速和新能源是国家重点支持的两个方向，这两种新技术在混合动力拖拉机同时得到体现，在巨大的机会和巨额的补贴面前，没有一家企业敢掉以轻心，下面就盘点一下本次新疆农机展上的混合动力拖拉机。
1、柳工LT3504-CE混动拖拉机
柳工LT3504-CE应该是本次展会上马力最大的混动拖拉机，参加过4月中旬农业农村部农业机械化总站在新疆额敏地区组织了新能源及高端拖拉机田间实地试验验证活动，在几个有影响力的展会上也展出过。
柳工LT3504-CE有玉柴IE-Power的影子，但是并非完全使用IE-Power的串联技术，而是结合了柳工在电动工程机械领域积累的相关技术，柳工称其为“动力域集中控制+双电机独立驱动”技术架构。
LT3504-CE历经两年的海外严苛测试，并在新疆、青海、黑河等地成功完成春播作业的实际验证，赢得了用户的一致好评。
2、东方红HB2204复联式混动拖拉机
早在2022年就已经面世，在国内各种大型展会上都可以看到其身影，本次新疆展也如约到场。
HB2204采用复联式混合动力系统(或称“复联式农机混动系统”)，为HET(普通混合动力拖拉机，类似于汽车的HEV)配备了电驱动无级变速传动系统(E-CVT)，其原理与玉柴IE-POWER电驱无级变速动力系统类似，没有传统机械变速器和CVT变速器的换挡机构，而是通过行星机构来控制动力输入、输出和储备，并根据工况实现纯电动、混合驱动、行车充电等多种工作模式以满足作业需求。
纯电动模式可以满足转场、地头及轻负荷作业需求，混动模式适用于深耕、深翻等重负荷作业。
3、沃得奥龙DK3004混合动力拖拉机
奥龙DK3004走的是串联式技术路线，即“发动机+FSIG发电机+主驱电机+变速箱+后桥”的传动方式。
DK3004搭载的FSIG发电机专门针对农田作业环境优化设计，能够在各种转速条件下保持高效发电状态；主驱电机则采用低速大扭矩设计，峰值扭矩可达传统柴油机的1.5倍，特别适合犁耕、深松等高负荷作业场景。
混合动力系统的工作模式根据作业需求智能切换，在轻负荷作业如运输时，系统可单独使用电动机驱动，实现零排放；中等负荷时采用发动机为主、电机辅助的模式，优化燃油经济性；面对犁耕等重负荷作业，发动机和电机同时输出最大功率，提供超强动力。这种灵活的能量分配策略使DK3004能够适应从平原大规模耕作到丘陵山区复杂地形的各类作业环境，动力输出范围比传统拖拉机宽30%以上。
4、中联重科DV3504\DQ2604混合动力拖拉机
中联重科重兵布局于电动拖拉机领域，目前已经有完整的纯电、混合动力、电揽拉电式纯电拖拉机等产品型谱，功率从50-500马力不等，可以说是国内电动拖拉机产品技术路线最全，功率跨度最大的品牌。
本次展会上，中联重科展出了DV3504和DQ2604两款混合动力拖拉机，中联重科在2024年还推出过一款DV4004的混合动力拖拉机，但本次并没有展出。
中联重科的混合动力大马力拖拉机，凭借其在电动工程机械领域的成熟技术和完善供应链体系，展现出相对于传统农机企业的独特优势。其中，MiDD智能化混动系统尤为引人注目，技术路线众说纷纭，有并联式功率分流之说，也有类玉柴IE-Power串联技术之论，但厂家宣传资料未予明确。不过，可以确定的是，关键技术和核心零部件均由中联重科自主研发，从而确保了系统的高效运行与高度可靠性。
5、临工7E、9E系列混动拖拉机
说到混动拖拉机，临工只要能参会，就一定是最吸睛的存在。
本次展会上7E、9E系列备受瞩目，7E系列采用EMCVT(混联式混动无级变速)技术，结合电动机的高扭矩输出优势和发动机的持续功率输出能力，满足了田间地头的低速作业和道路行驶的高速需求，参展机型是T3004—7E。
9E系列作为目前全球最大马力新能源混动拖拉机，采用串联式ECVT混动架构，目前只有一款600马力的机型，动力强劲，节能省油，堪称大田作业效率之王，具体型号是X6004-9E。
临工的混合动力拖拉机走的是不同的技术路线，T3004—7E是典型的功率分流与合流的混动路线，而X6004-9E则是串联式的技术路线，从这一角度看，串联式混合动力技术或许更能满足600马力这类超大型重型牵引拖拉机的需求。
6、河北铠特、新疆华戎混合动力拖拉机
河北铠特和新疆华戎是同一家公司的两个实体，本次展会上展出了两个品牌的200-300马力级别的五六款重磅产品，有功率分流的机型，也有串联式机型，其中2604为串联式机型。
河北铠特声名鹊起，原因在于其果断放弃了传统的机械传动拖拉机业务，全心全意投入到混合动力拖拉机领域，这种决绝的转型勇气和决心令人钦佩；其次，该公司在2024年全国会议期间，推出了覆盖200马力至400马力的全系列混动拖拉机，成为国内首个实现混动拖拉机型谱化、系列化的厂家，其中最大马力型号为KT4004-ET；三是在今年4月农业农村部农业机械化总站在新疆额敏地区组织了新能源及高端拖拉机田间实地试验验证活动，铠特、华戎的四款混合动力拖拉机表现出色。
并且铠特将是第一家打造混合动力拖拉机专卖店的品牌，本次展会期间，笔者在昌吉农机大市场进行实地考察之际，偶然间发现了一处正在紧锣密鼓装修中的店铺——“东方之王，混动拖拉机”专卖店，一番询问后得知，这正是铠特与华戎即将盛大开业的混合动力拖拉机专卖店。
后记：在本次展会上，除了介绍的几个品牌数款产品外，还有其他品牌如东风农机、沃得农机和黄海金马等的混合动力拖拉机也备受关注。整体看，在政策的加持和催化下，国产农机的电动化步伐会加速，尤其是混合动力拖拉机已经进入加速赛道，目前只有部分企业推出了样机，但仍然有一些企业在观望，因为政策已经明朗化，所以建议企业要抓紧机会上船，避免与百年难遇的机会擦肩而过。
来源：农机通
