摘要：2025年粤港澳车展的展台上，两台车被围得里三层外三层：一边是身披“大都会红”战甲的问界新M5 Ultra，无框车门+隐藏式门把手在灯光下泛着热烈的光芒；另一边是身着“赤帝红”披风的比亚迪唐DM-i，“龙颜”前脸，大尺寸进气格栅搭配贯穿式尾灯，气场十足。我听到
2025年粤港澳车展的展台上，两台车被围得里三层外三层：一边是身披“大都会红”战甲的问界新M5 Ultra，无框车门+隐藏式门把手在灯光下泛着热烈的光芒；另一边是身着“赤帝红”披风的比亚迪唐DM-i，“龙颜”前脸，大尺寸进气格栅搭配贯穿式尾灯，气场十足。我听到两位观众争论：“20万预算，要智能科技还是要成熟可靠？”——这恰是当下年轻人选车的核心矛盾。
作为试驾过这两款车的“老司机”，今天就结合真实体验，从颜值、智辐驾、驾控、安全、续航五大维度，给朋友们仔细聊聊：问界新M5 Ultra和比亚迪唐DM-i，到底谁更值得年轻人“闭眼入”？
问界新M5 Ultra：行走的科技单品
第一眼看到实车，终于理解为什么车主称它为“20万级更帅SUV”。新增的“大都会红”车漆在阳光下会折射出细密的金属光泽，搭配20英寸熏黑轮毂+红色卡钳，活脱脱从科幻片里开出来的概念车。更绝的是细节设计：
无框车门+隐藏式门把手：上车动作自带仪式感，停在网红咖啡店门口，路人会以为这是台30万+的进口车；
1.5米全景天幕：露营时躺在车里看星空，比传统天窗视野大3倍；
贯穿式尾灯+可发光LOGO：夜间行车时，尾灯如流动的能量条，辨识度拉满。
比亚迪唐DM-i：稳重大气的国潮代表
唐DM-i走的是另一条路线：“Dragon Face”龙颜设计搭配大尺寸进气格栅，气场堪比百万级豪车。车身线条圆润饱满，更符合传统审美。但细节处也能看到用心：
中国结尾灯：夜间点亮后，尾灯造型如传统窗花，文化自信直接拉满；
悬浮式车顶+镀铬饰条：侧面看车身修长，符合大众对“大气”的认知。
真实场景对比：
通勤场景：问界新M5 Ultra的无框车门和红色卡钳，更适合在CBD写字楼楼下吸引目光；
家庭出行：唐DM-i的沉稳外观，更容易获得长辈认可。
问界新M5 Ultra：硬件拉满，智辅驾平权
坐进驾驶座，15.6英寸2K中控屏+HarmonyOS 4.0系统的流畅度，堪比旗舰手机。但真正的杀手锏是华为ADS 3.0高阶智辅驾系统：
全系标配192线激光雷达+3颗4D毫米波雷达：硬件规格直抵50万级豪车，实测在暴雨天仍能精准识别车道线；
高速NCA智辅驾领航：从广州到深圳的跨城通勤中，系统能自动变道、超车，甚至识别施工路段绕行；
城区NCA无图智辅驾：在上海老城区，无需高精地图也能完成红绿灯启停、避让行人等操作；
自动泊车黑科技：支持机械车位、异形车位，新手也能秒变“泊车大神”。
比亚迪唐DM-i：实用为尊，但上限有限
唐DM-i搭载的DiPilot 100系统，在同级中表现稳定：
L2级辅助驾驶：支持全速自适应巡航、车道保持等功能，但变道仍需手动确认；
3D全息透明影像：通过车身摄像头合成全景影像，窄路会车时更安心；
语音交互：支持连续对话，但识别率略低于鸿蒙系统。
真实场景对比：
高速通勤：问界新M5 Ultra的智辐驾系统能减少70%的驾驶疲劳，而唐DM-i仍需频繁接管；
城区拥堵：问界新M5 Ultra的自动跟车更平顺，唐DM-i在频繁启停时会有顿挫感。
问界新M5 Ultra：百万豪车级底盘质感
一脚油门下去，问界新M5 Ultra的全铝底盘+前双叉臂+后多连杆悬架立刻给出反馈：
过弯支撑性：在广州生物岛的环岛路上，以60km/h过弯，侧倾控制堪比性能车；
颠簸过滤：过减速带时，底盘能过滤掉80%的震动，后排乘客几乎感觉不到冲击；
四驱版动态扭矩分配：雨天行驶时，系统能实时调整前后轮扭矩，避免打滑。
比亚迪唐DM-i：舒适取向，但缺乏激情
唐DM-i的底盘调校更偏向舒适：
悬架软硬适中：日常驾驶能过滤大部分颠簸，但过弯时侧倾明显；
动力输出平顺：1.5T发动机+电机组合，动力响应及时，但缺乏推背感；
转向手感轻盈：适合城市驾驶，但高速时指向性略模糊。
真实场景对比：
山路劈弯：问界新M5 Ultra的底盘更扎实，过弯信心更足；
长途巡航：唐DM-i的悬架更舒适，适合载着家人出行。
问界新M5 Ultra：武装到牙齿的安全配置
问界新M5 Ultra的安全配置堪称“堆料狂魔”：
全向防碰撞系统CAS 3.0：新增的e-AES自动紧急避让功能，能在60km/h下自动识别前方障碍物并完成避让；
车身用料：高强度钢占比超60%，热成型钢占比超19.5%，荣获中汽中心抗路面冲击安全性能认证001号证书；
电池安全：搭载宁德时代电池包，通过1000+项安全测试。
比亚迪唐DM-i：刀片电池+成熟体系
唐DM-i的安全配置同样可靠：
刀片电池：通过针刺实验，安全性有口皆碑；
DiPilot安全系统：支持车道偏离预警、主动刹车等功能；
车身结构：采用3H高强度车身。
真实场景对比：
主动安全：问界新M5 Ultra的e-AES功能在突发情况下更从容；
被动安全：两车均未公布碰撞测试成绩，但车身用料问界更透明。
问界新M5 Ultra：增程版续航前排
问界新M5 Ultra的增程版车型，实测综合续航1440km，从广州到长沙无需充电。更关键的是：
馈电油耗：增程器热效率高达41%，馈电油耗仅5.2L/100km；
充电速度：支持快充，30分钟可从30%充至80%；
纯电版续航：CLTC续航602km，满足一周通勤。
比亚迪唐DM-i：混动技术老将
唐DM-i的DM5.0混动系统同样出色：
综合续航：实测1100km，长途出行无压力；
馈电油耗：4.95L/100km，略低于问界；
充电速度：支持快充，但功率略低于问界。
真实场景对比：
长途自驾：问界新M5 Ultra的续航更长，减少充电次数；
城市通勤：两车均可纯电行驶，成本接近。
问界新M5 Ultra：权益拉满，智价比爆表
目前问界新M5 Ultra的权益包括：
粤港澳车展期间下订：可享至高3万元权益包，包括免费升级NAPPA真皮座椅、赠送华为家充桩、终身免费智辅驾流量等；
金融政策：支持0先付/5年期；
置换补贴：至高1万元。
比亚迪唐DM-i：成熟体系，但权益较少
唐DM-i的权益相对保守：
置换补贴：至高8000元；
金融政策：支持2年0利；
赠送充电桩：但需额外安装费。
真实场景对比：
首购用户：问界新M5 Ultra的权益更丰厚，尤其是免费升级NAPPA真皮座椅；
置换用户：两车补贴差距不大，但问界的智辐驾流量更诱人。
科技控：追求更新智辅驾系统，想体验“未来驾驶”；
颜值党：喜欢无框车门、隐藏式门把手等潮流设计；
长途自驾爱好者：1440km续航+全铝底盘，适合跨城旅行。
务实派：看重比亚迪的混动技术积累，追求成熟可靠；
家庭用户：7座布局+舒适悬架，适合载着全家出行；
国潮爱好者：喜欢“Dragon Face”设计，认同比亚迪的品牌文化。
更关键的是，22.98万的起售价，让“20万级更好看更好开的智能SUV”不再是一句口号。当竞品还在用“性价比”讲故事时，问界新M5 Ultra早已用“智价比”重新定义了市场规则——毕竟，对于年轻人来说，人生初车不仅要好用，更要能承载对生活的全部想象。
在新能源SUV内卷疯的今天，问界新M5 Ultra用实力证明：真正的爆款，不是靠堆砌配置，而是读懂用户对“好看、好开、超值”的底层需求。如果你正手握20万预算，想找一台能陪你通勤、能载你远行、能让你在朋友面前“支棱起来”的智能SUV，那么，鸿蒙智行展台的这抹“大都会红”，或许就是答案。
来源：习得汽车分享