为什么国内不火？试驾完海外版大改斯巴鲁Outback，我找到了答案

摘要：目前斯巴鲁最有代表性的SUV车是Forester，不过早在森林人登场之前，斯巴鲁并没有真正意义上的SUV，为了迎合市场需求，它们将旗下的Legacy Wagon加高，并换上了更多防刮材质，并赋予了Outback的车名，因此直到六代以前，我们都将其视为加高版本的

大改斯巴鲁 Outback

●斯巴鲁推出全新第七代Outback，车格设定更偏向SUV，并有着崭新的外观造型

●换上方正的钣金，搭配粗犷的车头，呈现十足剽悍的扮相，更加高了车身离地高度

●内装改换上12.3寸数位仪表搭配12.1寸中控屏，可视为Lexus作业系统的变体

●更强大的EyeSight驾驶辅助系统，可以支援高速自动驾驶，最高时速达85英里

Outback大改款外观变动幅度巨大，用着阳刚方正的外型带出斯巴鲁强悍的越野实力。

目前斯巴鲁最有代表性的SUV车是Forester，不过早在森林人登场之前，斯巴鲁并没有真正意义上的SUV，为了迎合市场需求，它们将旗下的Legacy Wagon加高，并换上了更多防刮材质，并赋予了Outback的车名，因此直到六代以前，我们都将其视为加高版本的旅行车，车格与沃尔沃的CrossCountry、奥迪Allroad相同。

车格从原先的加高旅行车变得更像正统SUV，车身离地高更是高达22公分。

本次大改款的Outback在车格上似乎放弃了加高版旅行车的设定，整体更偏向SUV，车身明显变得更高，虽说修长的身形并没有改变，但就视觉上看已经是一部妥妥的SUV车款。不同于以往较有流线的车身线条，全新的Outback从头到尾都采用刚硬笔直的钣金折线，给人阳刚味十足的感觉。

车头造型换上了硕大的水箱护罩，并采用雾黑色的格栅设计，外框则是使用了车身钣件进行包覆，算是市面上少有的设计方式。头灯造型则是首度搭载了分离式头灯，整体看起来不会感到突兀。前保险杠全部皆为防刮材质打造，并刻意的使用稜角分明的线条进行装点，尽显硬汉本色。

为了更增添越野的风格与能力，原厂使用了防刮材质将整车的下缘全部包覆，轮拱更是使用了多层次的造型，让人无惧恶地的挑战。

根据车型等级的不同最大可以支援到19寸铝圈，Wilderness车型则是采17寸铝圈与全地形胎的组合。

大改款Outback的车侧维持一贯的修长比例，车顶线条则是改采笔直的走势，并在D柱进行大角度的收折，使其内部空间极为方正，设计师则是在C柱侧窗新增了一块车身同色的饰板，带来耳目一新的视觉效果。如同车头的设计，Outback的车尾也采用非常方正的造型，后挡风玻璃的面积更是史上最大，搭配贯穿式的尾灯，设计简单却相当耐看。

另外Outback的字母铭牌置中于尾门之上，后保险杠则是有着压印斯巴鲁字母的设计，颇有大股东丰田的影子。目前原厂尚未公布车身尺码，仅知道车高提高了2英寸（5.08公分），整体的视觉感受也放大许多。

在七代Outback推出以前，斯巴鲁的内装都让人有些难以恭维，本次相信是有受到丰田的技术，将整个车舱内装布局进行大刀阔斧的变化，甚至有着Lexus的身影。首先是数位仪表为12.3寸的规格，更可以显示导航信息，Apple地图也同样可以支援。

内装布局跳脱以往框架，改换上与Lexus相同的架构，科技与质感同步升级。

中控屏终于不再坚持直立式的设计，改搭载12.1寸的横置屏，系统UI虽然与NX等车不尽相同，但就排列组合来看应该也是相同的基底，倘若推测正确，使用的直觉度也会大增，看起来的科技感也更胜以往。不仅是双屏的驾驶座舱，Outback中控台的布局也令人喜欢，具备了实体的空调界面，并且保留了大量的实体按键，除了双区恒温空调之外，更有支援到双前座通风加热功能。

12.1寸的中控屏改为横置摆放，系统界面也与以往截然不同。

空间规划方面，由于车高提高了2英寸，车内头部空间变得更为宽敞，搭配全新的舒适型座椅，整体的舒适度也会大幅提升。另外，在车辆的顶篷和车顶之间加入了隔音材质，车侧与车身都有经过空气力学考量，使得风切声跟旧款车型相比可以降低10%。

采用抬升式的中央鞍座打造出双前座独立空间，并且设有独立空调界面。

除了硬件方面的提升，全新的Outback在软件上也变得更加强悍，尤其是招牌的EyeSight驾驶辅助系统，除了基本的前方煞车辅助、ACC、车道置中等功能之外，更首度导入了弯道前减速、会自动选择安全车道的紧急停车辅助、主动变换车道，以及最重要的高速公路免持辅助系统。此系统简单来说就是在高速巡航的状态下，驾驶者可以完全解放双手双脚，让车辆自行驾驶，最高时速更是可以支援到136.7公里。

后座空间依旧宽敞舒适，加高2英寸的车身则是使得头部空间更为开阔。

不管车辆内外观如何改动，Outback的动力系统依旧是我们熟悉的配方，也就是2.5升水平对卧四缸引擎，采自然进气配置，可以提供180匹/24.7公斤米的最大动力输出，搭载可模拟八速的CVT无段变速箱。值得欣喜的是，Outback本次有提供XT车型，采用的是2.4升水平对卧涡轮增压引擎，最大输出直接来到了260匹/38.3公斤米，全车系都标配对称式四轮驱动系统。