摘要：5月29日，理想汽车公布了2025年第一季度财报。数据显示，2025年第一季度， 理想汽车在新车交付量、营收、净利润等方面均实现了同比上涨。在国内造车新势力车企中，理想汽车的表现依然比较突出。
5月29日，理想汽车公布了2025年第一季度财报。数据显示，2025年第一季度， 理想汽车在新车交付量、营收、净利润等方面均实现了同比上涨。在国内造车新势力车企中，理想汽车的表现依然比较突出。
理想
营收、净利润均实现同比上涨，且现金储备充足
整体上，2025年第一季度，理想汽车的表现是比较抢眼的。官方数据显示，2025年第一季度，理想汽车实现营收259.3亿元，同比上涨1.1%；相比去年第四季度，环比下滑41.4%。
虽然2025年第一季度，理想汽车的营收同比微增、环比走低，但是在国内车市新势力车企中，其营收依然位居榜首位置。
净利润方面，2025年第一季度，理想汽车为6.47亿元。相比去年同期，上涨了9.4%。不过，与上个季度相比，则下滑了81.7%。
理想
虽然相比上个季度，净利润降幅相对较高，但是需要指出的是，2025年第一季度，理想汽车依然净利润的正向增长。
而且，这已经是理想汽车连续第十个季度实现盈利了。在国内造车新势力当中，这是比较罕见的。
而且，截至3月末，现金储备仍高达1107亿元，为新产品的研发和超充网络建设提供了充足弹药。
理想汽车
新车交付量上涨、毛利润出彩等成理想汽车营收等上涨的重要支撑
理想汽车2025年第一季度之所以实现营收、净利润等同比上涨，应该与多方面的因素有关系。一方面。2025年第一季度，理想汽车的新车交付量大幅上涨。
官方数据显示，2025年第一季度，理想汽车共计交付了92，864辆新车，同比增长15.5%，增速达到20万元以上中高端新能源汽车市场平均增速的近两倍。
其中，理想L6车型蝉联20万-30万元中大型SUV销量冠军；理想L7、L8则占据30万-40万元中大型SUV销量榜首；理想L9稳坐40万-50万元大型SUV销量冠军。
理想
事实上，在国内造车新势力当中，理想汽车的销量表现一直比较出彩。理想L系列累计交付突破100万辆，成为全球首个达成百万里程碑的增程产品系列。
另一方面、理想汽车的毛利润稳定在20.5%。尽管与去年同期同比，微跌了0.1个百分点。但是，在国内车市价格战风行的情况，这个水准已经是弥足珍贵了。
之所以如此，应该与理想汽车持续扩大的规模效应以及严格的成本管控能力等，有着较为密切的关系。
此外，理想汽车产品竞争力提升、销售与售后网络的构建和完善等，应该也是理想汽车之所以业绩出彩的重要原因。当然，具体原因以理想汽车的官方说明为准。
理想L6
理想汽车的布局：或正通过多重支点构建护城河？
毋庸讳言，2025年第一季度，理想营收、净利润、新车交付量等均实现了上涨，不过也呈现出一定的环比态势。在一定程度上，尽管是受到多方面因素的影响，不过这也可能展现了其承受了一定的市场竞争压力等。
不过，我认为，理想汽车目前的市场前景，依然值得被看好。或许。理想汽车正通过多重支点构建护城河。
一则、硬件层面，7月将发布首款纯电SUV理想i8，该车型已完成超950万公里测试，具备超长续航与低风阻特性，其战略意义在于切入纯电市场。
另一方面、软件层面，自研的VLA司机大模型将随i8同步亮相。该模型整合空间智能、语言智能与行为智能，具备3D空间理解与逻辑推理能力，旨在推动L2级辅助驾驶向高阶自动驾驶进化。同时，“理想星环OS”操作系统全面开源，支持国产芯片架构，缩短适配周期。
此外，补能网络或许成为进军纯电市场的重要支撑。截至一季度末，理想超充站达2350座，覆盖高速公路超5万公里，其中国家级高速主线覆盖率超70%，打通了G318川藏线等22条热门旅游线路。预计到7月i8发布时，超充站将超过2500座，核心城市3公里半径覆盖率将进一步提升。
理想L9
本文结语：
毫无疑问，在当前的国内造车新势力当中，理想汽车是其中的佼佼者或者领军者。2025年第一季度，理想汽车再度用“业绩”证明了这一点。
随着7月纯电SUV i8的上市，理想汽车或许将迎来新的机遇以及考验。这款承载技术野心的车型，不仅需要验证超充网络的用户价值，更要证明VLA大模型能否在智能化赛道建立差异化优势。
正如李想所言，MEGA Home的推出让团队对“创造移动的家、创造幸福的家”的使命更为坚定。在红海竞争中，这种对产品价值的坚守或许比财务数字更具决定性意义。当价格战硝烟弥漫时，用技术创新而非降价促销穿越周期，才是新势力真正的成人礼。
最后，本文引用业绩、产品配置、售价等信息，来源于官方及权威媒体，仅供参考，具体以官方数据为准。
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