摘要：5月最后一天又有新车了。这是一款经典而纯粹的复古摩托，该车型有一个响亮的名字叫大脚攀爬者，玩复古车的小伙伴对于这款车应该非常熟悉，它是轻骑摩托于2021年推出的产品。

5月最后一天又有新车了。这是一款经典而纯粹的复古摩托，该车型有一个响亮的名字叫大脚攀爬者，玩复古车的小伙伴对于这款车应该非常熟悉，它是轻骑摩托于2021年推出的产品。

大脚攀爬者目前来到了2025款，它会有两个版本，分别是林道版和全地形版，主要就是车型定位和细节表现略有差异。其中林道版15980元，全地形版15380元（现阶段可享受199抵999的权益）。

就这两款车的设计语言来看极为纯粹，主打“英伦复古，绅士攀爬”，经典的复古大灯、毛毛虫座椅（林道版）、简洁车身，会让钟情于复古车的你无可挑剔。它不就是你想象中的样子吗？并且随着全新色系的应用会让整车看起来更加精致。

2025款大脚攀爬者全系搭载有铃木血统GS250液冷引擎，这款发动机拥有技术成熟、性能稳定、低扭不错的特点。它实际排量249cc，最大功率13KW，最大扭矩18N·m在6000转时即可爆发，并配套有滑动离合器。

老款没有散热器

相较于传统风冷发动机，这款全面优化后的引擎，随着油冷器的应用，会让整机散热能力更好，不管是拥堵路况还是长途骑行，都不易出现过热现象。再加之铃木技术的加持，就会让它非常的可靠。

很多车友都没有搞明白，复古车为什么会有攀爬元素？其实说白了，此类车型除了日常通勤，还能野外撒欢，偶尔钻钻小树林、跑跑河道沙滩，刺激一把也未尝不可。

这种定位对于车架就有较高的要求，所以大脚攀爬者采用了高强度车架，并配套有41mmKYB前减震器（林道版），辐条轮毂和全地形轮胎，能够轻松应对野外玩耍的需求。并把全地形版的座椅高度设定在了775mm，会让小短腿也能轻松驾驭。

2025款大脚攀爬者全地形版将采用5.8寸复古卤素大灯、14L水滴油箱、平直车把、腾森龟背胎、前后碟刹。并在此基础上还升级了机械指针仪表、双闪功能、前副挡泥板、博世可关闭双通道ABS，以及前19后18寸副条轮毂和大尺寸巧克力胎等。

这里需要着重说明的是，很多车型之所以不会匹配博世ABS系统的原因除了成本高，还在于它的匹配周期较长，至少也需要一年半载的数据采集，进而就会有较强的纠错能力，能让其更加务实好用。

而很多车型是等不起的，因为它们从立项到上市也才一年多，甚至于有的车型都不到一年。但作为升级版的大脚攀爬者却有这个耐心和底气让博世去精心调校ABS。

车型点评，2025款大脚攀爬者两个细分版本，在延续上代车型经典风格和成熟动力总成的同时，还做了进一步的优化和升级，它们在突出自身风格优势的前提下，让细节有了更完善的表现，尤其是刹车辅助系统可以算是一大亮点。下期我们再聊聊这两款车的隐藏卖点和主要区别，让喜欢的小伙伴能有更好的选择方向。

来源：骑士分享一点号