摘要：2025款无极SR4 Max上市了，分为Play版和Pro版，价格分别为29999元和31766元。新款SR4 Max上市预热不多，对刚提车的摩友来说甚至有点突然。2024款的Play版售价正是2025款顶配Pro版的售价31766元，而老款的Play版配置价

2025款无极SR4 Max上市了，分为Play版和Pro版，价格分别为29999元和31766元。新款SR4 Max上市预热不多，对刚提车的摩友来说甚至有点突然。2024款的Play版售价正是2025款顶配Pro版的售价31766元，而老款的Play版配置价格已降至29999元，相当于准新车主亏了1766元。

还好，没有突破2000元，亏得不算太多，在可接受范围内。2021年我花3.4万元买的高金GK500，如今2025款只需要26980元，落地连3万元都不到，这才是血亏。当年4万多买的楚留香700，如今只能卖万把块，车况还得优秀，不然卖一万都费劲儿。

新款SR4 Max依旧搭载大家熟悉的那颗单缸水冷四气门发动机，最大功率25kW，在6000rpm的时候达到35N.m最大扭矩，最大马力34匹，极速140km/h及以上都不是问题（比亚乔X7有话要说）。匹配的博世电喷和CVT无极变速自动挡。

长轴距的踏板更稳，SR4 Max轴距长达1565mm，这方面也和宝马C400一样。761mm的座高没有任何压力，双脚着地不是问题。SR4 Max的最小离地间隙高达167mm，堪称优秀级别，比很多ADV踏板的通过能力都要优秀。但13L油箱或是一大短板，如果能将油箱容量提升至15L便是锦上添花。

SR4 Max配备了前15/后14英寸倍耐力半热熔性能胎，后期换同型号的原厂胎至少1500元起步，包括米其林、象牌等其他品牌亦如此。KYB正立式前减震和KYB双后减震，在西互卡钳的加持下，辅以双通道ABS/TCS，SR4 Max的制动性能和过弯支撑性很足。

新款全系标配LED光源、三代T-BOX、手动驻车、紧急制动爆闪灯、2.0A USB接口、TPMS胎压监测、行车记录仪、无钥匙启动和辅助灯等配置。价格高1766元的顶配则还配备TFT投屏仪表、语音交互系统、电动记忆可调风挡、手把加热和坐垫加热。

其实，3万都花了，再多花一千多上顶配是完全值的，至少你自己改装这些配置仅仅一千多是完全搞不定的。

来源：MT摩托视角