摘要：最近市场上又一款高端豪华SUV以黑马的姿态杀入新能源市场，不管是从整体的产品素质还是价格来看，这款车都具备成为“爆款”高端车型的潜力，而且从市场热度来看，消费者对于这款车确实很关注，它就是来自长安深蓝家族的深蓝S09，一款大型豪华SUV，这款车到底符合你的购车

最近市场上又一款高端豪华SUV以黑马的姿态杀入新能源市场，不管是从整体的产品素质还是价格来看，这款车都具备成为“爆款”高端车型的潜力，而且从市场热度来看，消费者对于这款车确实很关注，它就是来自长安深蓝家族的深蓝S09，一款大型豪华SUV，这款车到底符合你的购车标准吗？今天我们以市场上同样比较热门的问界M7来对比，看看哪款车更胜一筹？

首先从价格来看，问界M7指导价为24.98万—32.98万，而深蓝S09的指导价为23.99万—30.99万，不得不说的是两款车售价确实相仿，但是单从价格分析，深蓝S09还是有一定的优势。​

空间、乘坐舒适度PK

作为一款大型SUV，深蓝 S09 的长宽高分别为 5205mm、1996mm、1800mm，轴距达3105mm，问界M7的长宽高分别是 5020mm、1945mm、1760mm，车身轴距2820mm，可以说深蓝S09在长度、宽度、高度以及轴距上都大于问界 M7，整体空间更为宽敞。

也正是因为深蓝S09更出色的数据，给了整车空间更大的可玩性，就比如深蓝S09移动中岛的设计可贴心了，它能轻松移到二排，坐在二排的人不用解开安全带，伸手就能从上面的 - 6℃~50℃冰箱拿东西，还能使用双无线充电、利用储物格。二排座椅有 180mm 双横滑轨道，宝妈带娃出行时，能把座椅横向滑动靠近彼此，方便照顾小孩，互动小憩也超棒。而且因为有移动中岛，深蓝 S09 能打通主副驾空间，日常上下车更方便，窄位停车时，主副驾下车也不会觉得空间逼仄，反观问界 M7 可没有这样的设计，遇到窄位停车，副驾的老人和成人下车时，空间就有点捉襟见肘了。

座椅方面，深蓝S09第二排是双零重力座椅，模拟太空零重力状态下人体放松姿态，支持 16 向调节，还有通风、加热、8 点式凸点按摩功能。长途出行时，一键就能开启舒适躺游模式，日常通勤，也能随时放松身心。第二排座椅腿部空间可达 1051mm，就算是 1.8 米的大长腿，也能自由伸展不硌脚，给家人行政级的享受，搭配一体式云感腿托，看着就高级，怎么放都舒服，而且后排内为纯平地板，不仅让车内空间看起来更宽敞，也为后排中间乘客提供了更舒适的乘坐体验。问界 M7 呢，第二排虽然也有零重力座椅，但只有一个，相比之下，就显得不够贴心了。

此外深蓝 S09 第三排腿部空间870mm、乘坐高度360mm，很好的解决了 SUV第三排 “小板凳” 问题，即便是成年人乘坐也较为舒适，而从问界 M7的实际乘坐体验来看，第三排空间相对局促，长时间乘坐体验欠佳。

同时深蓝S09六座满员模式下，后备箱常规容积为 313L（269L 主空间 + 44L 隐藏式暗格），能轻松容纳7个20寸登机箱，问界M7六座版满员时，后备箱常规容积为188L，只能放下4 个20 英寸的行李箱。

座舱智能化、娱乐性的PK

在消费者注重的智能体验方面，深蓝S09的屏幕配置确实也拉满了，前排是双 15.6 英寸 2.5K 超高清巨幕联屏，后排还有 21.4 英寸 3K 高清娱乐屏，这视觉效果，就跟在私人影院似的，看电影、电视剧，那叫一个爽。主驾还有可拆卸头枕音响，驾驶者听音乐、接打电话、听导航，既能随心掌控，又不会影响到其他人。它搭载的 HarmonySpace 鸿蒙座舱 5.0，有六音区语音交互功能，特别实用，还有儿童 AI 精灵，能给孩子讲故事、唱儿歌、辅导英语学习，孩子在旅途中再也不会觉得无聊了，家长也省心。

而且在想要休息时，深蓝S09可是自带“五大床”模式，其中把前排座椅移至最前，并把二三排座椅放倒后，就可出现2.5 米露营床，试想一下，户外露营透过全景天窗仰望星空，还是很惬意的，当然1.9 米小憩床，也是亲子时光的 “欢乐天地”，另外1.8 米单人床、1.8 米双人床、1.3 米儿童床等，都能够为我们出现带来很好的便利性。

问界 M7 搭载的鸿蒙智能座舱系统，操作流畅，界面简洁美观，10.25 英寸内嵌式全液晶仪表盘和 15.6 英寸悬浮式中控屏幕，集成了不少车辆信息和娱乐功能，19 扬声器音响系统还自带 K 歌功能，一家人出去玩时，在车里唱唱歌也挺有意思。但和深蓝 S09 比起来，在屏幕配置和特色交互功能上，还是稍显逊色，娱乐体验的丰富度不够。

辅助驾驶方面，深蓝S09搭载华为辅助驾驶ADS 3.3，后续支持OTA 升级至 ADS 4.0，配备 1 颗 192 线激光雷达、11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达、12 个超声波雷达，共27个智能传感器 。问界M7则是华为 ADS 3.0，部分版本也没有配备激光雷达，深蓝 S09 的智驾系统对道路环境感知更精准迅速，无论是复杂路况应对，还是驾驶安全性保障上，都比问界 M7 更胜一筹。​

安全方面的PK

在安全方面，深蓝S09车身采用了十三横五纵结构，前门环、底部横纵梁以及关键的 D 柱等部位，均选用强度高达2000Mpa的热成型钢，乘员舱热成型钢占比达到53%，同时高强度钢覆盖率实现了 100%，全方位保障车内乘员安全空间。不仅如此，深蓝 S09 的前防撞梁长度达到了 1636mm，其侧气帘长达 2700mm，能够实现三排全覆盖，能够有效避免在侧碰事故中，因气帘长度不足而导致后排乘客头部、肩部等部位无法得到充分保护的情况。

前几日，深蓝汽车携手中汽中心对深蓝S09进行100km/h高速追尾、左右侧 45 度角极速角撞三项极限测试，从结果来看，乘员舱结构保持率达 98%，第三排座椅位移仅 8mm（国标允许 50mm），为车内乘员提供了坚实的生存空间。三排假人头部加速度峰值较国标低 58%，胸部压缩量低 42%，第三排假人伤害值甚至优于主驾标准，假人头部、胸部伤害值趋近于零，安全气囊和气帘精准点爆，全方位保护车内乘员安全。

问界 M7车身钢材选用上，前后门门环分别采用 2000Mpa 和 1500Mpa 的热成型钢，前后门框配备两根热成型钢加强件，在一定程度上保证了车身关键部位的强度。不过与深蓝 S09 相比，问界M7的D柱未采用热成型钢，部分关键部位钢材强度不足，可以说安全结构整体表现稍逊于深蓝S09。

驾驶体验感的PK

动力驾驶体验方面，深蓝S09则采用前双叉臂后 H 臂多连杆悬挂，搭配分体式 CDC 空气悬挂系统和猫步启停系统，能大幅减轻坑洼路面的晃动感，提升后排舒适性 20%，抗侧倾能力提升 35%，在试驾体验中，深蓝S09无论是应对减速带、坑洼路面还是高速行驶时的变道等情况，都能提供恰到好处的支撑和减震效果，而且还可以通过调节底盘高度应付复杂的路况，同时在核心技术加持下，转弯半径仅为5.8米，让大型SUV开起来和小轿车一样灵活。

问界 M7则配备前麦弗逊后多连杆悬架和 CDC 空气悬挂系统，麦弗逊前悬在支撑性上确实照双叉臂前悬差点意思。

小结：

不否认这两年新能源高端SUV市场上，问界M7确实是一款产品力很出色的车型，即使从销量榜单来看，问界M7也是深得家用消费者青睐，但是深蓝S09的上市，显然会让高端SUV市场竞争更为激烈，从今天的对比来看，刚刚上市的深蓝S09在空间乘坐舒适度、座舱智能化、娱乐性等方面，还是很有优势的，对于很多追求出行高级体验感的家庭而言，深蓝S09确实很有自己的特色，相信只有自己去试驾体验了，才能够感受到它带来的惊喜。

来源：戎戎玩车