摘要：“市场价格战是本人最不喜欢的一个词，我觉得这不是一个（正确）方向。”在5月31日的2025（第三届）未来汽车先行者大会上，奇瑞汽车董事长尹同跃谈到了最近的市场竞争态势，表示奇瑞汽车参与的价格战多是被动的选择。

“市场价格战是本人最不喜欢的一个词，我觉得这不是一个（正确）方向。”在5月31日的2025（第三届）未来汽车先行者大会上，奇瑞汽车董事长尹同跃谈到了最近的市场竞争态势，表示奇瑞汽车参与的价格战多是被动的选择。

在他看来中国汽车的发展要做技术创新和品牌向上，“大家要联合协同共同发展，中国市场这么大，世界市场这么大，往上的空间是无限的，往下的空间是非常有限的。”尹同跃说。

值得注意的是，奇瑞汽车是鸿蒙智行合作的第二个品牌，尹同跃也在大会上特别分享了与华为合作的过程。尹同跃透露，智界品牌在刚开始的时候，奇瑞与华为有一定的分歧和意见不一致的地方，这也影响了智界品牌的发展。“公司内部进行复盘之后得出来了结论。即以后双方意见不一致的时候，就听华为的；意见一致的时候，听奇瑞汽车的。”尹同跃说。

“做大做强中国汽车产业，不仅需要强大的整车企业，也需要强大的产业供应链，更需要强大的合作伙伴、生态圈盟友。奇瑞与华为在产业生态上高度互补，奇瑞在传统的发动机开发、整车研发制造的硬件领域有了一些积累。华为在智能体系、5G通信、辅助驾驶等技术软件领域优势非常突出，双方跨界融合，共同构建了软硬协同生态共振的产业合作的新范式。”尹同跃说。

每日经济新闻

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