摘要：在新能源浪潮与燃油车存量博弈的关键节点，上汽大众以一场兼具传统底蕴与创新锋芒的参展阵容，亮相2025粤港澳大湾区车展。在这场华南地区的汽车盛会上，上海上汽大众汽车销售有限公司副总经理兼大众品牌营销事业执行总监Fabio Stoelzel（范必欧）与上汽大众汽车

在新能源浪潮与燃油车存量博弈的关键节点，上汽大众以一场兼具传统底蕴与创新锋芒的参展阵容，亮相2025粤港澳大湾区车展。在这场华南地区的汽车盛会上，上海上汽大众汽车销售有限公司副总经理兼大众品牌营销事业执行总监Fabio Stoelzel（范必欧）与上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊，围绕产品战略、技术路线、市场策略等核心议题，揭示了这家合资巨头在"合资2.0"时代的转型逻辑与竞争底气。

从燃油基本盘到增程破局点的立体布局

上汽大众此次参展，展现出对华南市场的深刻理解。在燃油车领域，途岳家族、朗逸等"爆款"持续镇守基本盘，而搭载大疆车载辅助驾驶的"Pro家族"则以智能化升级巩固燃油车竞争力。值得关注的是，大众品牌首款综合续航超1000公里的增程式概念车ID. ERA的亮相，成为全场焦点。

"华南地区增程式市场规模甚至超过上海，ID. ERA量产车将成为我们打开南方市场的重磅车型。"李俊透露，这款计划2026年4月上市的车型，不仅承载着德系工艺的可靠性，更集成了比肩新势力的智舱、智驾技术，是上汽大众"油电同进"战略的关键落子。Fabio进一步强调，ID. ERA量产车将实现"至少90%的概念车还原度"，其搭载的EA211"节能王"增程器、行业首创Smart Surface智能交互面板，展现了德系机械基因与中国本土化智慧的深度融合。

从产品节奏看，上汽大众正构建"燃油稳存量、混动扩增量、纯电谋变量"的立体格局：下半年将推出ID.3 GTX套件款、朗逸Pro、新凌渡L等燃油与纯电新品；2026年起，6款新能源产品集中上市，标志着品牌向全能源市场的全面进击。

告别价格混战，以"一口价"重构价值逻辑

面对行业内此起彼伏的价格战，上汽大众选择了一条差异化路径。"我们坚持'一口价'，希望让消费者聚焦产品体验而非议价博弈。"李俊的表述，折射出品牌对市场乱象的反思。在他看来，过度依赖补贴与降价的"炸裂式营销"，本质是对用户信任的消耗，而上汽大众更愿意通过"整车终身质保"等实在权益，以及年内新增100家以上4S店的网络扩张，夯实服务根基。

这种策略背后，是对"质量服务年"的深度践行。通过将经销商考核重心从销量转向服务质量，上汽大众试图扭转行业"重销售轻体验"的积弊。正如李俊所言："好的产品只是成功的一半，另一半是用户服务与体验。"从建立用户部门直联消费者，到升级订单系统实现交付全透明，品牌正以数字化手段重构用户关系，2800万基盘用户的运营潜力，或将成为其穿越周期的重要资本。

在PHEV与EREV之争中寻找"全势能"答案

当被问及对PHEV与EREV竞争态势的看法时，Fabio的回答展现出精准的市场洞察："燃油车用户向新能源转化的过渡期，混动是最优解。PHEV满足驾控偏好，EREV契合纯电体验需求，而上汽大众的'全势能'战略，就是要覆盖所有场景。"

这种"全能源"布局，在SUV产品线中体现得尤为明显。从7.99万的途岳新锐到30万级的途昂Pro，上汽大众以"SUV for Everyone"的理念，构建了8万-30万价格带最完整的SUV矩阵。"从小开到大"的双重寓意——既指用户生命周期的品牌陪伴，也指车型尺寸随需求进阶的置换逻辑——揭示了品牌对消费分层的精准把控。而ID. ERA作为增程式旗舰的加入，更让这一矩阵从燃油时代延伸至新能源未来。

当德系工艺遇见中国速度

在电动化转型中，合资品牌常面临"本土化"与"全球化"的平衡难题。而上汽大众给出的解法，是"中德合资2.0"模式下的优势融合：德国大众的百年造车底蕴，叠加上汽集团在新能源领域的技术积累，形成"安全品质为底线，智能化为增量"的独特竞争力。

这种融合在ID. ERA上可见一斑：德系底盘调校功底与自主品牌擅长的舒适性配置（如"三件套"）兼收并蓄，既保留"机械可靠"的传统标签，又通过智能驾驶、在线升级等功能贴近本土需求。正如李俊所言："我们不会放弃燃油车研发，但会让燃油车也拥有智能灵魂。"这种"油电同智"的思路，或许正是合资品牌在电动化浪潮中守住基本盘的关键。

在不确定中锚定确定性

当行业沉迷于"颠覆"与"重构"时，上汽大众展现出老牌车企的战略定力。不盲目跟风价格战，不押注单一技术路线，而是以全能源布局覆盖多元需求，以质量与服务筑牢品牌基本盘。

从ID. ERA的增程破局，到"一口价"的渠道革新，再到2800万用户的数字化运营，这家合资巨头正以"渐变"而非"突变"的方式，完成从"销量冠军"到"用户品牌"的跃迁。在新能源转型的深水区，这种"坚守与变革并存"的路径，或许比激进的颠覆更具可持续性——毕竟，汽车工业的本质，从来都是技术沉淀与用户信任的长期主义。

来源：汽车网评一点号