摘要：从“收礼只收大飞机”可以看出，至少从第二任期开始，川普表现出的是一个虚荣心大于责任心，个人利益高于国家利益，私人物欲大于美国荣誉，道德、法律感几乎降为零的人。

从“收礼只收大飞机”可以看出，至少从第二任期开始，川普表现出的是一个虚荣心大于责任心，个人利益高于国家利益，私人物欲大于美国荣誉，道德、法律感几乎降为零的人。

卡塔尔版“空军一号”绝非小事，很可能给川普和美国带来巨大麻烦。这不是危言耸听。

这是能查询到的该机最早图片。时间：2012年3月30日，地点：波音公司西雅图埃弗雷特机场。这是完成第二次试飞。

到底是卡塔尔主动奉送、川普半推半就、一脸娇羞勉强收下？还是后者张嘴索要？目前说法不一，先等等看。反正都属于“交易的艺术”。

有人说这是一架机龄13年的二手飞机，不值。这倒不是问题。只要适航状态良好，二手飞机改装成特种飞机是没问题的。比如美国正在改装的E-4C项目，比“空军一号”更复杂，买的是大韩航空的5架二手747-8I。改装总金额130亿美元，平均每架26亿美元。

再比如，以色列2024年才投入运营的“空军一号”，买的是澳航的波音767-300ER，服役时已有24年机龄，仍然没问题。

真正的问题比这严重多了。它根本不是川普说的“免费的礼物”，反而是昂贵而随时引爆的雷。别看美国已接收了飞机，好像事情翻篇了，其实麻烦才刚刚开始。

只是因为在机群中多看了你一眼：

2025年2月16日，上任还没满月，日理万机的川普就搭乘“空军一号”，前往佛罗里达棕榈滩国际机场，参观了这架747-8KB BBJ（KB代表卡塔尔商务订制；BBJ代表波音商务喷气）。

全球只有48架客运版747-8I，其中8架是VIP配置的订制版，卡塔尔有3架，这是其中的1架，官方绰号“空中皇宫”。记住这个绰号，它很重要。

参观完这架飞机后，川普就再也没能忘掉它容颜，从此开始了孤单思念。

所以，川普才会说“乘坐一架陈旧的飞机出行，这让我很尴尬”。然后指示马斯克老师提供协助，解决一架尽快服役的新飞机。

问题是：“空军一号”是安全等级最高、功能最强、也只有美国才能制造的顶级特种飞机。川普不为之感到骄傲和荣耀，反而感到尴尬！可想而知他的心思都用在了哪里。

更荒谬的是，川普居然没搞清楚“空军一号”是给美国总统这个岗位提供的“空中白宫”，而不是给某个总统特供、只有炫耀功能的“空中皇宫”。

前者是工作工具，关乎全体国民；后者是享乐工具，只关乎个人。川普对“空军一号”的认知如此错误和荒唐，却一点都不感到尴尬。

当川普登临“空中皇宫”时，内心肯定是被击中了，或者干脆就被击垮了。没准当时就拍了大腿：乖乖！这才是我的菜！或故作镇静却暗自赞叹：大丈夫当如是也！

该机由法国著名室内设计公司CAP设计。整机配备了“豪华地毯、真皮沙发和金色家具，每个房间都金碧辉煌”。满满的中东土豪风，风力大于12级。

飞机内部的“会议桌、卫生间、休息室等设施都非常奢华”。该机有一间主卧、一间客卧、两间浴室、九间卫生间和几间休息室，最大载客89人。

一个人的审美、格调代表了一个人的精神世界。越物质越容易被拿下；越在乎表面也越容易被击垮。很明显，在“空中皇宫”时川普已经被击垮了。他离开的时候，八成是被上帝搀扶走的，一步一回头。

所以，川普才会说：“我们对波音公司花这么长时间来打造新的空军一号赶到非常失望。我们有一架40年历史的空军一号，如果你观察一下会发现，与现在的新飞机相比，根本无法相提并论。”

这像极了一个宝宝哭闹着要一件玩具，而向父母编造理由。还以为别人看不懂，透着天真和笨拙。可贵的是，川普这个78岁的宝宝，竟保留了这份天真和笨拙，也以为别人看不懂。

“空中皇宫”只值4亿美元，而无论目前的“空军一号”VC-25A或正在改装的VC-25B，每架就能买它5架。谁和谁无法相比？比的是什么？

这不仅让人怀疑：此公的主业应该是骂拜登、打高尔夫、玩飞机、开派对、全家发币、全球建川普大厦、建球场、卖手表等，副业才是当美国总统。

“空中皇宫”的驾驶舱，土豪风满格。如果要改装成“空军一号”，这里是最重要的单元。所有仪表、显示屏、按键、旋钮和内部的电路、管路、通信链路都要彻底清除。更换为可防核爆炸后强电磁脉冲攻击的零部件。

问题是：川普唱的这是哪一出？又因何而起呢？其实一切都有迹可循。

国王确实需要一个“空中皇宫”：

2025年2月25日，川普在社交媒体自比国王，并借他人之口说“国王万岁”；3月7日，川普在国会演讲中自比华盛顿,并称比华盛顿更伟大。有人认为这都是川普在开玩笑。

2025年4月30 日，川普执政100天的内阁会议，硬生生开成了阁员争先恐后赞颂川普的大会；5月2日，川普在社交账号上发了张自己是教皇的照片。

玩笑是一个人言行细节的重要部分。它细腻而准确地反映了一个人的品格和三观。如果你还认为这都是川普在开玩笑，那你是在拿自己的认知能力开玩笑。

事情已经清楚了：作为横扫7个摇摆州的大选获胜者、不可一世的美国国王“川普一世”、比华盛顿还伟大的总统、教皇、天旋地转之子、懂王，不该有一个“空中皇宫”吗？

没毛病！这么想，逻辑就像打了开塞露一样，一下就通了。

他就是这么自比的。你每天看到的，不过是川普伟岸的身躯和飘逸的发型，而他高贵的灵魂、深邃的思想，从大选获胜那天起，就一直在天空翱翔，至今尚未着陆。感觉良好。

他连格陵兰岛、加拿大都敢要，一架飞机算什么？不就是一只鸟吗？

对！

你不得不感叹并为之鼓掌：川普才是全球第一顽主。玩得好！你玩儿的不过是狗和鸟，要不是核桃和串儿，而川普呢？人家玩的是整个美国！甚至是大西洋两岸的北半球！就这么大大方方握在手里盘：人与物、理与法，都盘到包浆。

高！

他只是把“墨西哥湾”改成了“美国湾”而已。谢天谢地！他没有改成“川普湾”已经算圣明了。

服！

现有“空军一号”状况：

美国现役两架“空军一号”VC-25A，基于波音747-200B改装，发动机为4台通用电气CF6-80C2-B1。1982年里根政府立项拨款，1986年改装完机体，1987年5月首飞。改装电子、信息、通信系统又用了4年。1990年交付。

使用过他的总统有：老布什、克林顿、小布什、奥巴马、川普第一任期、拜登、川普第二任期，已服役35年。

可川普说这架飞机已用了“40年”或“42年”。这不奇怪。他嘴里的数据，可以根据自己的偏好随意收缩，而且前后不一。你说他满嘴跑火车？那都是假新闻。

奥巴马在任时与VC-25A“空军一号”机组成员合影：美国空军空中机动司令部（AMC）第89空运联队总统空运大队。驻地：马里兰州安德鲁斯联合基地。

两架“空军一号”各有26名机组成员。机组4人：机长、副驾驶、飞行工程师、领航员。

任务组：22人。他们来自：战略司令部、空战司令部、北美防空司令部、太空司令部、特种作战司令部、欧洲-非洲司令部、中央司令部、印太司令部、南方司令部、联合国军司令部（驻韩美军），一共10个司令部。

支援组：医疗、后勤、机务人员15-20人；另允许载客：76人（总统随行官员、特勤局、媒体记者）。总计载客110-120人。

2017年11月，川普第一任期时访问中国。两架“空军一号”在北京顺义。

重要的事再说一遍：“空军一号”是一个可以随时号令全球美军的移动指挥所；是一栋高度浓缩的办公楼；不是“空中皇宫”。

2017年4月7日，美国为报复叙利亚在作战中使用化武袭击平民，两艘在地中海的导弹驱逐舰"波特”号（DDG-78）、“罗斯”号（DDG-71）向叙方目标发射了59枚战斧巡航导弹。川普在“空军一号”VC-25A上向两位舰长打电话祝贺打击成功。

“空军一号”可以把电话打进驱逐舰的舰长室；陆地的话可以把电话打到前线的营级单位。

这足以证明，川普在四年时间里，完全清楚VC-25A的价值和功能。现在却如此贬低这架全球最有通信能力的特种飞机，说明他要么记忆力非常糟糕，要么品格非常糟糕。二者必居其一。

正在改装的“空军一号”：

目前在改装的“空军一号”VC-25B，基于波音747-8I平台。发动机为4台GEnx-2/B67。川普抱怨的就是这两架。现在已经看不上它了。功能再强也没用，因为不是“空中皇宫”。

VC-25B项目进程：

2015年1月，美国空军选定波音公司提交的747-8I平台方案，型号命名为VC-25B。

2016年7月，波音公司获得预制工程和制造开发（EMD）合同，以确定“系统规范、环境控制系统、飞机内部、电气和电力系统及维护方案”。

2017年7月，美国空军与波音签署初始设计合同，金额5.8亿美元。

2017年8月，美国空军采购两架二手747-8I。它们来自俄罗斯“全禄航空”公司（Transaero Airlines）。

2018年3月，川普在密苏里州圣路易斯参观波音F-15E工厂，与波音董事长丹尼斯·米伦伯格谈论了国防工业基地发展问题，还讨论了未来“空军一号”VC-25B的成本问题。

这足以证明，川普早知道VC-25B的工程量、工期、进度和价格。现在，却企图在极短时间内，再获得一架具备“空中皇宫”功能的“空军一号”。说明他最基本的判断力、逻辑力已经被不恰当的物欲和不恰当的幻想摧毁了。

2018年7月，美国空军与波音签订总包合同，金额39亿美元，每架“空军一号”约合19.5亿美元。最初合同金额为53亿美元。

当时川普政府在一份声明中表示：“这笔交易为纳税人节省了超过14亿美元”。省钱毕竟是好事，可以点赞。

2019年，改装工程开工。地点在L3哈里斯公司德州格林维尔工厂；波音在德州圣安东尼奥的工厂开始制造改装件。

当时预计交付时间是2024年。但经过了疫情延误，五角大楼在2023年时称：交付可能到2027或2028年。

2017年，航空爱好者在洛杉矶东北部莫哈韦沙漠的南加州物流机场（也被译为维克多维尔或胜利谷）拍到了两架全新的“二手”747-8I，机身编号N894BA、N895BA。并断言：“这就是未来的两架空军一号”。

推理是这样的：美国空军已选了747-8I，现货绝不可能。这种大家伙都是按订单生产，产量非常有限。所以当时出现在二手市场的，只有俄罗斯“全禄航空”这两架。该公司2011年订购了4架747-8I，但2015年“全禄航空”破产，波音也只生产了这两架。

波音公司称“拥有这两架747-8I的完整产权，它们从未交给俄罗斯公司或政府，没有人有机会对飞机进行任何篡改。所有订单记录、毁约记录、飞行记录都有据可查”。这两架飞机只进行了几次试飞，就从西雅图飞到南加州的莫哈韦沙漠封存。

747-8I的目录价为3.9-4.02亿美元。但这种全新的二手机，通常会有15-20%的优惠。

VC-25B工业团队名单

总承包商：波音公司；结构加固、空中加油改装、验收试飞、培训

一级分系统承包商：

L3哈里斯：机身改装与电子、信息系统集成

GE航空航天：GEnx-2/B67推进系统升级

普惠公司：辅助动力装置（APU）升级

洛克希德·马丁公司“臭鼬工厂”：防核爆设计与改装

柯林斯航空航天：指挥、控制、通信系统升级

霍尼韦尔航空航天：驾驶舱、雷达、电力系统升级

电子对抗与自我防卫：诺斯罗普·格鲁曼、雷神技术、英国BAE系统、意大利莱昂纳多、以色列埃尔比特系统。

“空军一号”为什么昂贵？看看这个工业团队就心里有数了。用航空专家的话说：“它看起来和民航飞机没有区别，但从里到外，每一平方英寸都不同”。

比如推进系统升级，GE航空航天要为4台发动机改装特殊的润滑油系统，可在不间断空中加油的情况下，确保“空军一号”连续飞行一周。

以电子对抗与自我防卫套件为例，“空军一号”的机翼、机尾和腹部，遍布着各种传感器、告警装置、箔条和热焰弹发射器。一方面可抑制红外、热寻制导导弹的探测，还可诱使这些空对空、地对空导弹偏离目标。

这些分系统供应商都会拿出最好的技术和产品，最后由L3哈里斯公司完成集成，波音公司完成验收。

另外，“空军一号”也在不断升级。“911”时，小布什需要在“空军一号”上向全美发表广播和电视讲话，而当时VC-25A还没有这项功能。飞机不得不在巴克斯代尔空军基地降落，小布什才发表讲话。之后，VC-25A在例行升级中增设了这项功能。

“空中皇宫”带来的难题：

1、改装经费从哪来？

目前VC-25B的单价为19.5亿美元，就这都给波音累计造成了20亿美元的亏损。当初砍下那14亿美元是不是瞎砍？往事就不要再提了。总之，现在再改装一架，20亿美元是起步价。

这些问题，川普其实非常清楚。那谁会批准这笔钱？不是说美国是金钱社会吗？没错！钱不到位，川普舔谁的屁股都没戏。所以第一步：先去找钱。

2、工程量和工期怎么解决？

目前的VC-25B，从2016年开始算，系统规范、预研方案、整体设计、正式开工至今，已过了9年。现在“空中皇宫”的到来，却要求2028年川普卸任前交付。非常幽默。

只剩3.5年时间，却要超过已经干了9年的工作量，这是谁在开玩笑？

而且，尽管两架VC-25B，买的名义上是俄罗斯的二手飞机，但一直在波音手里，不需要检查。波音敢保证、也敢担责任，并且它已经这么做了。

但这架“空中皇宫”呢，在外面漂了13年。卡塔尔和哈马斯、伊朗什么关系？谁敢保证这架飞机是安全的？把它拆解成零件，用CT、核磁、超声波做一遍全身体检，这是多大工作量？

以上难题都是纯技术问题，不牵扯任何理念冲突和价值观分歧。川普也心知肚明。但在没有解决方案的情况下，川普就不管不顾、风风火火张罗，足以证明川普的灵魂一直在天空翱翔，尚未降落在地面。而且此公的认知已完全被自己的妄念所驱使，无法改出。

3、法律问题

这比前面的技术问题还要严重，就不展开说了。川普会为藐视法律和规则付出代价。

有人问了：如果不经过改装，川普坚持使用“空中皇宫”出行不可以吗？行！没问题。反正马老师说了：川普做的一切都是对的。

川普将重新定义开玩笑

川普说“24小时解决乌克兰问题”是“开玩笑”，据统计他开了53次。如果直接使用“空中皇宫”出行，这个玩笑就更大了。

原“空军一号”任务组那22个人怎么办？没有工作台，没有显示器、没有电话和键盘，这帮人上去干嘛？分成五桌打麻将吗？也行。还剩2个人呢？要么扎金花，要么下象棋。我看挺好！

那将是什么局面？川普乘坐“空中皇宫”出行，将与全球美军失去联络！美国东西海岸飞行4个小时；南北端大约3小时；跨大西洋7个小时；往亚太、澳洲是13个小时。这就不是有安全漏洞的问题了，不可描述。

怎么解决呢？让他们把手机带上，在Signal上建几个聊天群。一边打麻将，一边刷手机。再把川普设定为群主。反正“空中皇宫”上也有WiFi。

川普到时候会说：他们太棒了！工作非常出色。

另外，不经过改装的“空中皇宫”没有任何自我防卫能力。别的机会就不说了，就川普一周一次飞棕榈滩打高尔夫，肯定有人在航路下方高唱《你知道我在等你吗》，到时候就不是耳朵的问题了。

川普将重新定义草台班子

到底是卡塔尔送的，还是川普要的？作为班主，川普自己已经含糊了。到底是政府所有还是个人所有？国防部和白宫新闻发言人说法不一样。是否违法？司法部长邦迪和几位议员的说法不一样。川普卸任后，这架飞机归谁使用？说法也不同。

川普已经重新定义草台班子：调门不一样、音量不一样，唱词不一样，唱腔不一样，锣鼓点儿也不一样。你就沏好茶慢慢欣赏吧。

这件事本不该发生

借用川普的口头禅“这件事本不该发生”。确实，“飞机门”本不该发生，但正因为川普是总统，这件事就这么发生了。

假如一切顺利，“空中皇宫”开始改装，三年半之后肯定还是半拉子，届时川普卸任，如果这飞机要跟着川普走，那上面昂贵的机密设备还要拆除，再恢复成“空中皇宫”的配置。那还需要几年？不知道。

届时“空中皇宫”是一架飞机？还是一地零件？不知道。川普做梦都想上去翱翔一次，现在看来，大概率就是个梦。

川普做到了让制造业回归美国，因为他凭空制造了很多问题。

让人纳闷的是，你要帝王的享受可以理解。干嘛非要和“空军一号”过不去呢？多发点币、多卖点手表，多开几场派对，钱不就回来了吗？从上任到现在不过5个月，个人财富不就涨了20亿美元吗？照这速度，四年下来也能划拉个100亿。到时候买得起也养得起。何必来回折腾“空军一号”呢？

之前看着这个团伙的种种表现，多少有些沮丧。但现在没了。我准备好了茶水、瓜子和板凳，饶有兴趣地看着这个草台班子，如何把戏往下唱。

感谢阅读，欢迎继续订阅！

来源：军工也疯狂