摘要：在2025粤港澳车展上，上汽大众展示了其重要概念车——ID.ERA。这款车定位为全尺寸增程式SUV，是上汽大众未来尺寸最大的车型。其量产版计划在2025年广州车展发布，2026年4月正式上市。

在2025粤港澳车展上，上汽大众展示了其重要概念车——ID.ERA。这款车定位为全尺寸增程式SUV，是上汽大众未来尺寸最大的车型。其量产版计划在2025年广州车展发布，2026年4月正式上市。

首先在设计风格上，新车采用封闭式前脸，贯穿式灯带连接两侧灯组，搭配发光车标和独特的下方矩形日行灯，营造科技感。侧面通过黑化立柱呈现悬浮车顶效果，车身多处使用发光装饰件。车尾是贯穿式尾灯，尾标可点亮。

其次在尺寸定位方面， 作为未来上汽大众的旗舰SUV，概念车展现了舒展而有力的车身线条，预示量产版将拥有可观尺寸。

最后在动力路线上，新车明确采用增程式混合动力系统。这标志着大众汽车在技术路线上的一次调整，开始进入增程式混动市场。

除此之外，车展期间官方也透露了“AUDI”品牌（由奥迪与上汽共同打造，面向中国市场）的规划。其首款车型奥迪E5 Sportback（基于AUDI E概念车）计划2025年量产交付。未来三年将推出三款纯电动车型（含E5 Sportback、一款SUV和一款大型轿车）。同时，上汽大众高管确认，AUDI品牌后续也将推出增程式混动车型，最快可能在2026年亮相。

大头觉得，此次ID.ERA概念车的亮相，特别是其明确的增程式路线，反映出大众汽车对中国市场需求的积极适应和技术策略的灵活性。其全尺寸定位也填补了上汽大众在该级别的空白。同时，AUDI品牌的规划，尤其是纯电与增程双线布局，显示了奥迪与上汽合作深耕中国新能源市场的决心。这些动作能否成功，最终将取决于量产车型的实际表现、定价策略以及消费者对其新动力路线和新品牌定位的认可程度。

来源：大头说干货一点号