摘要：某些群体对江淮尊界、赛力斯问界的抹黑言论，本质上是对中国汽车产业高端化突破的狭隘敌视与盲目唱衰！这些品牌正面挑战奔驰、宝马等国外豪华品牌的垄断地位，将利润、技术与就业牢牢留在国内，何罪之有？恶意诋毁者若非无知，便是居心叵测！

最近汽车圈最为火爆的车型，必须有江淮尊界的一份，但是也招来友商的饱和攻击。

某些群体对江淮尊界、赛力斯问界的抹黑言论，本质上是对中国汽车产业高端化突破的狭隘敌视与盲目唱衰！这些品牌正面挑战奔驰、宝马等国外豪华品牌的垄断地位，将利润、技术与就业牢牢留在国内，何罪之有？恶意诋毁者若非无知，便是居心叵测！

一、抹黑言论的三大荒谬本质

混淆市场逻辑，污名化国产高端化

尊界定价百万级对标迈巴赫、劳斯莱斯，问界M9霸榜50万元以上市场——它们争夺的正是长期被外资攫取暴利的超豪华市场！2023年中国百万级豪车销量超21万辆，却被奔驰、保时捷等独占19。国产高端化本质是夺回产业话语权，抹黑者却将之诬为“内卷”，实为替外资张目！

无视技术自主，贬低华为赋能价值

华为智驾+鸿蒙座舱是尊界、问界的核心壁垒38。问界M9搭载华为ADS高阶智驾，尊界S800将首发ADS 4.0系统8——技术自主化率远超合资品牌。刻意忽视华为产业链100%本土研发，污蔑“组装厂”，实属践踏中国技术攻坚成果！

捏造“挤压国内车企”的伪命题

问界主力车型（M7/M9）均价30-50万元，与比亚迪、理想形成差异化竞争；尊界瞄准百万级空白市场，与国产中端品牌无直接冲突。抹黑者虚构“内耗”罪名，实为挑拨中国车企协同发展大局！

二、利润尽归中国：终结外资暴利收割

百亿利润回流本土企业

问界2024年前三季度销量31.6万辆，直接拉动赛力斯净利润暴涨224.8%，终结常年亏损；尊界的所有盈利均归属中方股东！

相较之下，购买一台奔驰S级，60%利润流向德国总部。

供应链本土化，滋养国产技术生态

华为智选模式要求核心部件国产化：尊界S800的激光雷达、鸿蒙座舱、电驱系统均由华为系供应商（如舜宇、宁德时代）配套。仅肥西尊界超级工厂，便带动合肥多家零部件企业升级。

三、就业爆发

超级工厂创造高质量岗位

合肥尊界工厂投资40亿元，直接新增就业岗位411个（首批以工程师为主）；赛力斯问界重庆工厂吸纳超万人就业，平均薪资较传统车企高30%。

技术研发人才需求激增

尊界项目近期密集招聘研发工程师（智驾/三电/软件）、产品规划师（高端市场研究）等岗位，推动长三角汽车人才薪酬溢价40%。华为-江淮合研中心已入驻500名工程师。

销售服务网络本土扎根

四、中国汽车工业的升维之战

尊界与问界的终极使命，是终结西方豪车品牌百年霸权！

✅ 问界M9横扫50万+市场，迫使BBA降价求生；

✅ 尊界S800剑指迈巴赫，以华为智驾+鸿蒙生态重构豪华标准；

抹黑尊界、问界者，实乃中国汽车产业崛起之公敌！它们将千亿产值、十万就业、技术自主的硕果诬为“泡沫”，却对西方品牌百年吸血闭目塞听。当中国工人用尊界的薪水供养家庭，当华为工程师以智驾专利征战全球——这些诋毁终将被扫进历史的垃圾堆！

来源：叶子3D