摘要：5月28日，长安汽车向市场投放了2025款UNI-Z PHEV系列的两款车型，分别是智慧新蓝鲸125KM战舰+与同系列的智慧新蓝鲸125KM超能型。当前新能源汽车领域新品众多，竞争激烈，这两款车的发布为关注该细分市场的消费者带来了新的考量对象，并引起了业内人士
5月28日，长安汽车向市场投放了2025款UNI-Z PHEV系列的两款车型，分别是智慧新蓝鲸125KM战舰+与同系列的智慧新蓝鲸125KM超能型。当前新能源汽车领域新品众多，竞争激烈，这两款车的发布为关注该细分市场的消费者带来了新的考量对象，并引起了业内人士的注意。本文将主要探讨智慧新蓝鲸125KM战舰+版本，分析它在实际体验和产品特性方面，相较于同级其他车型可能具备的独到之处。
长安UNI-Z PHEV 2025款战舰+的“暗夜骑士”风格，在视觉上呈现出一种前卫的机械构造感。车头部分，其格栅设计独特，倒梯形框架内嵌L型点阵元素，形成了富有层次感的视觉焦点。中央的V形品牌标识具备发光功能，夜间点亮后提升了车辆的识别性。数字灯组造型锐利，内部采用参数化矩阵排列，不仅支持动态迎宾灯效，还具备路况自适应远近光切换功能，兼顾了实用性与仪式感。
车身侧面线条流畅，得益于较短的前后悬设计，整车比例显得协调。具体尺寸为长4730mm、宽1890mm、高1660mm，轴距达到2795mm，为内部空间提供了良好基础。C柱位置的黑色饰条与悬浮式车顶设计相呼应，增添了设计感。配备的20英寸多辐条铝合金轮圈与245/50 R20规格轮胎，在视觉上强化了车辆的稳定姿态。一道腰线从前部延伸至尾部，配合曲面造型，使得光影在车身上呈现出流动的效果。全车在空气动力学方面进行了优化，例如隐藏式雨刮器和平整化底盘护板的应用，官方数据显示其风阻系数低于0.3Cd，有助于降低行驶能耗并改善静谧性。
车尾设计同样注重细节，贯穿式的尾灯组内部含有参数化纹理，并支持动态流水转向灯效果，点亮后具有较强的视觉吸引力。后包围集成了扩散器造型，排气采用隐藏式布局。顶部的尾翼设计，除了视觉效果，也对高速行驶稳定性有所贡献。车身颜色选择丰富，提供了浩宇蓝、晶石绿、量子灰、星辰白、闪光星河银灰以及星际灰共六种选项。对于追求更强运动氛围的用户，可选装“暗夜骑士”限量主题包，通过对轮毂、格栅饰条等部件进行熏黑处理，进一步强化个性特征。此外，车辆前挡风采用了多层隔音玻璃，外后视镜则集成了加热、记忆、电动折叠和倒车自动下翻等功能，提升了日常使用的便利性。
置身长安UNI-Z PHEV 2025款战舰+的“天域座舱”内，能感受到一种精心营造的氛围，将前沿科技与日常使用的便捷性巧妙地结合起来。驾驶者前方是10.25英寸的矩形全液晶仪表，核心的行车参数，诸如实时车速、剩余电量及导航路径等信息，均以清晰直观的方式呈现。中控台那块14.6英寸的悬浮式触控大屏，不仅点触反应灵敏，其分屏显示功能也颇为实用，允许导航画面与娱乐界面并存，互不干扰。系统层面集成了HUAWEI HiCar及CarLink等方案，确保了不同品牌手机用户都能便捷地实现车机互联，享受数字时代的便利。多边形设计的平底方向盘，不仅握持手感充实，其集成的多媒体与语音指令按键布局也相当合理，传统的电子挡杆设计则保证了上手几乎没有门槛。
车内外的AI语音交互是一大亮点，AI助手的唤醒速度快至0.3秒。在车外，可以通过语音指令实现车辆解锁或提前开启空调等远程操作；进入车内，则能通过自然的对话方式控制空调温度、车窗升降以及音乐播放等，并且提供了两种不同的AI音色，让整个交互过程更显生动和人性化。舒适性方面，前排座椅加热与副驾电动调节功能提升了乘坐体验。后排座椅依据人体工学，设计了28°的靠背倾角，加之2795mm轴距带来的最长可达121mm的宽裕膝部空间，即便长途旅行也不易感到疲倦。车辆还配备了前排双层隔音玻璃及前排侧窗隔音玻璃，对风噪和路噪的抑制效果明显。带感应开启的电动后尾门，方便了取放物品。储物能力上，后备厢标准容积为638升，后排座椅支持4/6比例放倒，完全放平后可扩展至1425升的装载空间。全车设计了31处储物格，细致考虑了日常杂物的收纳需求。
长安UNI-Z PHEV 2025款战舰+的核心是一套由1.5L混动专用发动机和一部10层Hairpin扁线油冷电机协同工作的动力单元。这台自然吸气发动机可输出72千瓦的功率和125牛·米的扭矩，而驱动电机则能爆发出158千瓦的峰值功率与330牛·米的峰值扭矩。这样的组合使得车辆在需要动力时，电机的瞬时响应非常直接，官方公布的百公里加速时间为7.4秒，实际体验中，起步阶段的推背感比较明显，而且发动机介入的过程处理得比较细腻，不易察觉。在城市中频繁加减速，或是高速路段需要加速超车时，动力系统的响应都比较跟脚。
该车采用的油冷电机技术，配合Hairpin扁线绕组，有助于降低电机内部损耗，提升散热效率，确保了长时间高负荷工况下的性能稳定性，这对维持持续的加速能力和动力输出有积极意义。传动部分匹配的E-CVT无级变速箱，对动力梳理和平顺输出起到了积极作用，同时也兼顾了燃油经济性。根据官方数据，车辆在WLTC工况下的馈电油耗为5.15升/百公里，综合油耗则可以低至1.3升/百公里。在满油（51升油箱）满电的状态下，CLTC工况下的综合续航里程宣称可达到1200公里，这对于有长途出行需求的用户来说，便利性较高。
车辆搭载了18.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，为其带来了CLTC工况下125公里的纯电续航能力，基本能覆盖多数人的日常通勤半径。驾驶模式上，这套系统支持插电混动和增程式两种模式的切换。纯电模式下，车辆优先依靠电力驱动，适合城市内的短途代步；增程模式则由发动机为电池充电，再由电机驱动车轮，以期在馈电状态下获得更佳的能耗表现；而插电混动模式则能实现油电共同发力。能量回收系统在制动或下坡时也会介入工作，将部分动能转化为电能储存。据称，在特定条件下，如北方冬季测试中，行驶41公里后表显续航里程甚至出现了20公里的增加，显示出较高的能量利用效率。虽然仅支持交流慢充，但官方提及5元左右的充电花费即可支持125公里的纯电行驶，折算下来每公里电费成本约0.18元，日常使用成本控制得不错。
长安UNI-Z PHEV 2025款战舰+的L2级驾驶辅助系统集成了18项主动安全技术，为行车安全提供了坚实基础。其自适应巡航功能覆盖了从静止到150公里/小时的完整速度范围，无论是在高速公路上的匀速巡航，还是城市交通中的走走停停，系统都能自动调节车速并与前车保持设定距离，显著减轻了驾驶者在不同路况下的操作负担。车道居中保持系统则利用高精度摄像头实时追踪车道标线，通过细腻的方向盘调整，辅助车辆稳定行驶在车道中心。进阶的集成式巡航系统在高速公路场景下，更能辅助驾驶员执行自动变换车道、自主驶入驶出匝道等操作，让长途驾驶体验更为连贯和轻松。前向碰撞预警与自动紧急制动系统通过毫米波雷达和视觉传感器的融合感知，能提前识别潜在的碰撞风险并主动介入制动，这对于有孩家庭来说，无疑增加了一道重要的安全屏障。
在停车辅助与交互体验方面，APA 6.0全语音代客泊车系统允许驾驶者在车外通过“帮我泊入车位”等语音指令，让车辆自主完成垂直、侧方及斜向等多种类型的车位泊入。配合由4颗超广角摄像头构成的540°透明底盘影像系统，能够无死角地展示车辆底部及周围环境，并联动超声波雷达实现厘米级的精准泊车。DMS 3.0驾驶员监测系统利用红外摄像头实时监控驾驶者的面部特征和行为，一旦检测到疲劳驾驶或频繁低头等分心迹象，会立即发出声光警示，在必要时甚至能触发紧急制动。此外，车辆支持多达17种车外语音指令，例如控制后备箱开闭、启动车辆等，甚至可以通过车外扬声器播放自定义的语音信息，为人车交互增添了不少实用性和趣味性。
2025款长安UNI-Z PHEV系列中，超能型与战舰+虽外观轮廓相仿，内在侧重却有所不同。超能型通过增配诸如能显著提升车内开扬感与采光效果的全景天窗，以及为前排乘客带来便捷调节的电动座椅等配置，致力于优化驾乘者的舒适感。战舰+则凭借可选的暗夜骑士套件赋予车辆更深邃的视觉效果，并结合偏向运动感的底盘调校，迎合了追求独特驾驶感受与个性化审美的年轻群体。其12.69万元至13.39万元的售价区间，使其直接置身于主流家用新能源车型的竞争行列。对于看重车辆设计新颖度、偏好灵敏动力反馈及智能交互体验的年轻家庭而言，这款车在满足日常实用性的基础上，提供了一种兼顾驾驶乐趣与前沿科技感的出行选择。
体验过长安旗下那款名为UNI-Z的2025款插电混动车型，特别是其智慧新蓝鲸系列中的战舰+配置，留下深刻印象。它的造型设计符合当下审美，驾驶起来也颇为顺手。作为PHEV，其在能耗控制方面表现不错，日常使用成本有优势。车载的智能化配置操作便捷，能给家庭出行带来更多便利。对于追求实用与前沿科技平衡的年轻家庭用户而言，这款车提供了一个值得关注的新选择。
来源：好奇养了个猫一点号
