华为携手江淮打造高端旗舰:尊界 S800 /48小时大定2100台?

360影视 日韩动漫 2025-06-03 14:38 3

摘要:5 月 30 日,华为与江淮联合打造的高端品牌尊界正式推出首款车型 S800,以 70.8 万元起售的定价策略,正式入局大型豪华轿车市场。作为鸿蒙智行技术路线的集大成者,这款基于途灵 II 龙行平台打造的旗舰车型,通过智能驾驶、数字底盘、安全防护三大核心技术突

5 月 30 日,华为与江淮联合打造的高端品牌尊界正式推出首款车型 S800,以 70.8 万元起售的定价策略,正式入局大型豪华轿车市场。作为鸿蒙智行技术路线的集大成者,这款基于途灵 II 龙行平台打造的旗舰车型,通过智能驾驶、数字底盘、安全防护三大核心技术突破,为用户带来了超越传统豪华的出行体验。

尊界 S800 以 “星轨纵横” 为设计理念,车身尺寸 5480×2000×1536mm,轴距 3370mm,体量超越迈巴赫 S 级,气场强大。前脸封闭式格栅配分体式三模块 LED 大灯,华为车语系统 2.0 可夜间投影指引等信息。提供 6 种配色,双色版展现独特豪华气质。值得关注的是,车辆标配 192 线激光雷达等,构建 360 度感知网络,风阻系数 0.205Cd,同级领先。

这种设计语言在保持科技感的同时,巧妙地融合了东方美学的内敛与西方工业的张力。相较于迈巴赫的古典优雅或劳斯莱斯的庄重威严,尊界 S800 选择以 "中式浪漫主义" 为内核,用 "手可摘星辰" 的门把手、"星云画卷" 的尾灯等意象化设计,将《甘石星经》的千年观星智慧转化为具象的光影美学。这种跳脱传统符号堆砌的设计思路,反而更能引发现代用户对科技与人文共生的共鸣。

尊界 S800 提供纯电与增程双动力方案:纯电版搭载宁德时代 94.364kWh 三元锂电池,CLTC 续航 702km,支持 5C 超充(10%-80% 充电 12 分钟),双电机四驱综合功率 390kW,零百加速 4.2 秒。增程版采用 800V 雪鸮平台,1.5T 增程器发电功率 80kW,双电机四驱版 CLTC 综合续航 1333km(纯电 400km),三电机版综合续航 1200km(纯电 365km),充电效率提升至 10.5 分钟(10%-80%)。全系标配双腔空悬、CDC 减振与后轮 ±12 度转向,转弯半径 5.05m。

增程版适合长途商务,纯电版适配城市通勤,值得点赞的是,华为在超充技术上的突破 ——12 分钟补能 500km 的效率,让充电等待时间大幅缩短,这种 "充电 5 分钟,续航 200km" 的体验革新,正在重塑用户对电动车实用性的认知。

尊界 S800 作为全球首款搭载 HUAWEI ADS 4 高阶智驾系统的量产车,构建 “感知 - 决策 - 执行” 全链路防护体系:搭载 32 传感器(含 4 颗激光雷达)立体感知网络,可识别 5cm 低矮障碍,精度≤3cm;天使座系统碰撞前 0.1 秒主动防护,爆胎稳定技术在 130km/h 爆胎时通过线控技术保持车身稳定;通过 AR-HUD、3D 音效、大灯投影等多模态交互提升安全感知。

尽管市场对华为 ADS 系统的宣发存在 "预期管理" 争议,但技术落地成效显著,ADS 4 的进步有目共睹。例如,其对复杂路况盲区的突破与主动干预理念,这种从 "事后补救" 到 "事前预防" 的理念转变,才是智能驾驶技术真正的价值所在。

车内采用 “环抱式星环座舱” 设计,4 座版配行政级独立座椅,支持 18 向电动调节与 SPA 级按摩。鸿蒙 ALPS 座舱 2.0 系统通过 12.6 英寸中控屏与 AR-HUD 实现多屏联动,支持语音、手势交互,副仪表台双 50W 无线充电模块结合华为银河通信技术,实现车机与移动设备无缝连接。

值得关注的是,途灵龙行平台通过数字底座协同控制动力、悬架等系统,后轮转向技术使 5.48 米车长的 S800 在上海新世界城立体停车场可一次性通过狭窄弯道。鸿蒙座舱生态协同优势显著,可打造 “移动办公空间”,途灵龙行平台的 5D 蟹行模式让车辆能横向平移泊入窄位,这种技术创新带来的使用便利性,远超传统豪华车的驾驶体验。

尊界 S800 作为华为智选车最新成果,直接竞品锁定蔚来 ET9、仰望 U7 等国产高端车型,对标宝马 i7、奔驰 EQS 等传统豪华旗舰。相较蔚来 ET9,其智驾硬件与底盘技术更优;对比仰望 U7,70.8 万元起售价拉低消费门槛。市场策略上,70 万元区间定价避开超豪华品牌,以 “科技豪华” 差异化对标 BBA 旗舰,吸引追求品牌与技术的中产精英。随着华为与江淮合作深化,未来或借规模效应降本。其上市标志中国品牌高端智能汽车突破,以三大维度革新重定义豪华价值,成智能出行优选。

来源:带你吃瓜瓜一点号

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