摘要：当清晨的阳光洒在通勤路上，你还在手动应对拥堵的车流，为寻找停车位焦头烂额，或是因车机交互迟钝而手忙脚乱时，年轻一代对20万级智能SUV的期待，早已变成了“能懂我、帮我忙、更省心”的伙伴式存在。在这个新能源汽车百花齐放的时代，有没有一款车能同时满足颜值审美、智能
当清晨的阳光洒在通勤路上，你还在手动应对拥堵的车流，为寻找停车位焦头烂额，或是因车机交互迟钝而手忙脚乱时，年轻一代对20万级智能SUV的期待，早已变成了“能懂我、帮我忙、更省心”的伙伴式存在。在这个新能源汽车百花齐放的时代，有没有一款车能同时满足颜值审美、智能体验、驾驶激情与安全守护？或许，问界新M5 Ultra就是为解开这些生活选择题而来。
问界新M5 Ultra的外观设计，在运动与实用之间找到了平衡，既保留了SUV的空间优势，又融入了年轻消费者喜欢的精致感。车头部分采用封闭式格栅，搭配贯穿式镀铬饰条，视觉层次分明。前保险杠两侧新增的导流槽和底部银色饰条，让前脸看起来更有活力。大灯组升级后，夜间照明效果更好，LED日间行车灯带在解锁时，会呈现流水动态效果，很有仪式感。值得一提的是，前包围中央集成了192线激光雷达，采用黑色模块式设计，与前脸线条自然融合，既保证了智驾功能，又不会破坏整体美感，日常使用中也不会显得突兀。
车身侧面的双腰线设计，从大灯延伸至尾灯，搭配溜背式车顶和行李架，营造出俯冲的姿态，同时实现了悬浮车顶的效果。标配的19英寸双五辐运动轮毂已经足够耐看，如果你喜欢更强烈的视觉冲击，还可以选装20英寸的黑曜运动轮毂，搭配红色刹车卡钳，运动感瞬间拉满。隐藏式车门把手支持电动感应弹出，冬天也不用担心被冻住，使用起来很方便。
车尾部分，后保险杠改为与车身同色设计，底部新增的镀铬饰条，取代了老款的黑色塑料感，看起来更精致。贯穿式鹰翼尾灯组，中间嵌入发光的AITO标识，夜间点亮后形成连贯的光带，转向灯的流水动态效果也很显眼，后面的车辆更加容易注意到。后备箱开关隐藏在尾门LOGO下方，保持了车尾的简洁度。车顶扰流板集成了高位刹车灯，进一步提升行车安全性。 新增的零度白和幻影紫配色在阳光下会呈现出不同的光泽，日常使用中也更耐刮擦。如果你追求个性化，还可以选装黑曜运动套装，整车看起来更加酷炫，无论是穿梭在都市街头，还是行驶在郊外公路上，都能吸引不少目光。
坐进问界新 M5 Ultra 的座舱，首先被赤茶橘内饰的暖调撞色吸引 ，菱形绗缝工艺像手工缝制的高级皮具，扶手箱盖的翻毛皮触感柔软，靠上去瞬间放松。这种配色特别适合年轻女生，拍照发朋友圈自带轻奢滤镜，男生选雀羽红或韶华杏也不违和，深酒红沉稳，浅米色清爽，实物比官网图更有层次感。
10.25 英寸仪表盘和 15.6 英寸中控屏，组成的 “数字幕墙” 是科技感核心。鸿蒙 4.0 系统滑动流畅得像手机，语音喊一句 “导航到公司，再放首周杰伦的晴天”，就能自动同步手机日程和音乐收藏，副驾伸手划一下屏幕，导航路线立刻甩到中控屏，全程不用动手操作。主驾头枕里有独立音响，导航提示音只在耳边响起，不打扰副驾休息，这个设计简直太贴心了。
副驾座椅这次升级成 “女王专座”，无缝四向电动腿托能延伸255mm，膝盖完全伸直不蜷着。一键躺平后角度接近零重力，长途自驾时，服务区小憩一会儿，下车都不用揉腿。座椅通风是吸风式设计，夏天后背不闷汗，加热功能三秒速热，南方冬天再也不用 “冰屁股” 开车。按摩模式新增 “泰式拉伸”，力度从 1 到 10 档可调，午休时按 15 分钟，比按摩店还解乏。
车内还有一些很适合女性朋友的细节设计，比如，遮阳板里的化妆镜自带三档色温调节，冷光适合画眼妆，暖光适合涂口红，LED 环形补光灯把脸照得透亮，阴天或地下车库也能精准补妆，再也不怕拍出 “死亡顶光” 的照片。四面双层隔音玻璃把外界噪音隔绝得干干净净，高速关上窗户后，只有轻微胎噪，配上19 单元的HUAWEI SOUND 音响，车内氛围如同私人音乐厅。
作为中型 SUV，问界新 M5 Ultra 的车身尺寸为 4785×1930×1625mm，配合 2880mm 的轴距，在保证车内空间的同时，实现了低趴动感的车身姿态，适合接送孩子上下学或周末超市采购等日常场景。身高 180cm 的乘客坐进后排，膝部仍有一拳左右余量。虽然地台中央有轻微的凸起，但中间乘客的脚部空间基本够用，不过，长途乘坐时舒适性会打折扣。
怀挡设计释放了中控区域空间，下层储物格可轻松容纳一个 20 寸登机箱及多个购物袋。全车 27 处收纳空间分布合理，门板储物格可同时放置三瓶矿泉水和折叠伞，内侧植绒材质减少行驶异响。扶手箱深度足够，能收纳化妆品、墨镜等随身物品。隐藏式后备箱开关设计的比较隐蔽，刚开始使用时，需要适应位置。
后备箱常规容积 369L，可纵向放置两个 24 寸行李箱，日常超市采购或露营装备都能轻松收纳。后排座椅按比例放倒，扩展后容积达 776L，但地台有约10cm 高度差，搬运小型家具或自行车时需调整角度。对于有儿童的家庭，后排安装儿童安全座椅后，两侧仍有足够空间方便上下车，门板开口宽度设计合理，抱娃上下车更轻松。若需经常满载五人长途出行，建议对比问界 M7 等车型的空间表现，后者的后备箱容积更大，而且地台更平整。
问界新M5 Ultra的动力系统，相较于老款做了针对性优化。增程版车型搭载1.5T四缸专用增程器，配合华为DriveONE永磁同步电机，后驱版最 大功率200kW，四驱版综合功率365kW，官方实测四驱版零百加速4.3秒。实际驾驶中，这套动力系统在城市道路的加速响应非常直接，尤其在Sport+模式下，电门踏板的灵敏度提升明显，高速超车时能清晰感受到持续的推背感。纯电版后驱车型最大功率200kW，最大扭矩360N·m，零百加速7.1秒，日常通勤时动力输出平顺线性，适合偏好稳健驾驶风格的用户。
底盘部分分采用全铝合金材质，配合前四球头双叉臂+后多连杆独立悬架结构，这种百万级豪车的配置，下放到20万级SUV中较为少见。实际过弯时，前双叉臂悬架对车轮的横向支撑性很强，连续弯道中车身侧倾控制得很好。新增的HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统，会根据路面反馈实时调整动力分配，经过减速带或坑洼路面时，后多连杆悬架能有效过滤高频震动，车内乘客几乎感受不到明显颠簸。
续航方面，增程版车型在CLTC工况下，后驱版纯电续航 255km，综合续航 1440km，四驱版纯电续航 230km，综合续航 1275km，纯电版后驱车型 CLTC 纯电续航 602km。当电量低于20%时，增程器启动的噪音控制在可接受范围内，高速行驶时，馈电油耗稳定在6.1L/100km左右。纯电版支持100kW快充，30分钟可将电量从20%充至80%，日常通勤使用便利性很高。 值得注意的是，新车还升级了“舒适制动”功能，通过优化刹车脚感和制动力释放曲线，大幅减少了刹停时的俯仰感，即便急刹车也能保持车身平稳，这对容易晕车的乘客非常友好。
问界新M5 Ultra配备了HUAWEI ADS 3.3高阶辅助系统，通过192线激光雷达与4D毫米波雷达的硬件组合，配合12颗超声波传感器和11颗高清摄像头，构建了360度全覆盖的感知网络。这套系统在高速场景下能精准识别前方车辆、锥桶等障碍物，车道居中保持稳定，弯道曲率半径大于120米时，可自动降速至安全范围通过。
安全性能方面，新车搭载的全向防碰撞系统CAS 3.0，新增e-AES自动紧急转向功能，支持边刹边让的避险策略。在60km/h时速下测试，系统能识别突然切入的行人，并同步完成制动和转向，横向避障距离可达1.5米。AEB全向防碰撞功能覆盖前、后、侧方多个方向，对静止车辆的有效刹停距离缩短至12米内，对横穿行人的响应时间小于0.3秒。 被动安全方面，新车采用高强度钢占比60%的玄武车身结构，通过中汽中心90km/h连续冲击测试，电池包配备五层防护设计，上市四年保持0自燃纪录。
通过20万级几款热门智能 SUV的试驾对比，我发现问界新 M5 Ultra 在几个关键维度确实有差异化优势。先说辅助驾驶，华为 ADS 3.3 系统在杭州老城区的表现让我印象深刻：经过庆春路拥堵路段时，能自动识别加塞车辆并保持安全车距；在西湖景区复杂路口，主动礼让行人的动作比我预判得还及时。相比之下，同价位的特斯拉 Model Y 虽然品牌知名度高，但 FSD 中国版在处理实线变道、闯红灯等场景时仍有明显顿挫感，本地化适配不如华为系统细腻。
续航和能耗方面，问界新 M5 Ultra 的增程版让我打消了里程焦虑，高速馈电油耗稳定在 6.1L/100km，和官方数据几乎一致。而理想 L7 虽然空间更大，但同样路况下油耗接近 7.5L/100km，长期使用成本更高。纯电版后驱车型 602km 的 CLTC 续航，对我这种每天通勤 50 公里的上班族来说，每周充一次电完全够用，午休时间在公司附近商场就能搞定。
价格和权益部分，22.98 万的起售价确实有竞争力。我咨询了杭州几家 4S 店，现在下单能享受提车超期补贴：2025年3月20日至2025年6月30日(含)前，支付认购定金并确认交付方案的用户，如果等车超过 10 周，可按实际超期天数，每天领 200 元补贴（详情咨询当地经销商）。对比同价位的比亚迪唐 DM-i，虽然混动技术成熟，但辅助功能还有进步空间。
不过有几点需要注意：充电效率是问界新 M5 Ultra的短板，如果经常长途自驾可能会影响体验。另外，品牌认知度目前还不如特斯拉和比亚迪，对二手车保值率可能有一定影响。2025 粤港澳大湾区车展已于 5 月 31 日开幕，感兴趣的朋友可关注展会动态。
总的来说，通过这段时间深度体验下来，问界新 M5 Ultra 给我的感觉，像是一位懂生活的全能型伙伴：它既有年轻人一眼心动的设计感，又能在每天通勤时，用智能配置减轻驾驶疲劳，周末载着家人出行，也不用担心续航和舒适度。尤其难得的是，20 万出头的价格能让人明显感受到加量不加价的诚意，比起老款更懂用户需求，对比同价位车型又多了一层科技滤镜，无论是穿梭在早晚高峰的车流里，还是偶尔逃离城市去看山看海，它都能稳稳接住期待，甚至悄悄带来惊喜。如果你正拿着 20 万左右的预算，想找一台开着有面子、用着很省心的车，不妨把它放进试驾清单， 毕竟，能把时尚感、科技感和烟火气平衡得这么好的选择，真的不多。
来源：浮悠悠科技一点号