5月，芬兰汽车销量下滑11.3%至6700辆，特斯拉和比亚迪大幅下跌！

摘要：2025年5月，芬兰新车市场在4月首次迎来2025 年正增长后，再度陷入负增长，同比下滑 11.3%，注册量为 6,700 辆。年初至今累计销量同比下降 7.7%，至 29,283 辆。

2025年5月，芬兰新车市场在4月首次迎来2025 年正增长后，再度陷入负增长，同比下滑 11.3%，注册量为 6,700 辆。年初至今累计销量同比下降 7.7%，至 29,283 辆。

Renault-Clio

丰田（Toyota）：尽管同比销量大幅下滑 32.3%，仍以 15.2% 的市场份额守住品牌榜首。大众（Volkswagen，+23.6%） 和 斯柯达（Skoda，+22.2%）：表现出色，跻身品牌前三甲。斯柯达甚至超越本月销量暴跌 45.9% 的沃尔沃（Volvo），在年初至今累计排名中也升至第三。雷诺（Renault）：同比销量增长 247.7%，成为本月表现最佳的品牌，销量同比增长超三倍，排名升至第七，市场份额达 4.6%（年初至今累计排名第 13，份额 2.2%）。高增长品牌：福特（Ford，+58.5%）升至第十；极星（Polestar，+213.3%）、保时捷（Porsche，+164.7%）、西雅特（Seat，+65.1%）、三菱（Mitsubishi，+57.4%）和西雅特子品牌 Cupra（+51.4%）均取得优异成绩。世界两大新能源巨头下滑显著：特斯拉（Tesla，-51%）和比亚迪（BYD，-83.6%）销量暴跌。

日本丰田品牌5月销量1021辆，排名第一，市占率15.2%。2025年1-5月累计销量4456辆，市占率15.2%。

德国大众集团5月销量915辆，排名第二，市占率13.7%。2025年1-5月累计销量3491辆，市占率11.9%。

捷克斯柯达品牌5月销量612辆，排名第三，市占率9.1%。2025年1-5月累计销量2663辆，市占率9.1%。

瑞典沃尔沃品牌5月销量577辆，排名第四，市占率8.6%。2025年1-5月累计销量2656辆，市占率9.1%。

韩国起亚品牌5月销量549辆，排名第五，市占率8.2%。2025年1-5月累计销量2271辆，市占率7.8%。

德国奥迪品牌5月销量319辆，排名第六，市占率4.8%。2025年1-5月累计销量1328辆，市占率4.5%。

法国雷诺品牌5月销量306辆，排名第七，市占率4.6%。2025年1-5月累计销量631辆，市占率2.2%。

德国宝马品牌5月销量305辆，排名第八，市占率4.6%。2025年1-5月累计销量1412辆，市占率4.8%。

德国奔驰品牌5月销量285辆，排名第九，市占率4.3%。2025年1-5月累计销量1376辆，市占率4.7%。

美国福特品牌5月销量260辆，排名第十，市占率3.9%。2025年1-5月累计销量1088辆，市占率3.7%。

中国名爵品牌5月销量32辆，排名第二十七，市占率0.5%。2025年1-5月累计销量207辆，市占率0.7%。

中国比亚迪品牌5月销量11辆，市占率0.2%。2025年1-5月累计销量162辆，市占率0.6%。

中国汽车品牌在芬兰市场存在感不强，品牌榜都是名列倒数，我们的品牌还需要大力深耕芬兰市场，让当地消费者更加信任和选择。

丰田 Yaris（-31.8%）：自 2022 年 12 月以来首次在芬兰夺得月度销量冠军，但销量同比下滑；丰田 Yaris Cross（-23.8%）年初至今仍居榜首，丰田卡罗拉（Corolla，-41.5%）销量也大幅下滑。雷诺 Clio：从榜单外直接跃升至第四位，创下 2019 年 12 月（当时排名第一）以来的最佳成绩。大众 ID.7（+267.3%）：持续飙升，以 2.9% 的市场份额成为大众在芬兰的最畅销车型，排名第五（年初至今累计排名第九，份额 2%）。其他亮点车型：沃尔沃 XC60（+20.7%）稳居第七；新上市的斯柯达 Elroq 较 4 月排名下降一位至第八，但年初至今累计排名升至第 17；大众 Taigo（+812.5%）自去年 11 月以来首次进入前十，排名第十。

芬兰车市在5月呈现 “传统品牌分化、新兴品牌波动” 的特点：丰田等日系品牌受供应链或市场需求影响销量大幅下滑，而大众、斯柯达等欧系品牌凭借本土化策略和新能源车型实现逆势增长。雷诺 Clio 和大众 ID.7 等新车型的突出表现，反映出消费者对高性价比和新能源车型的偏好。值得注意的是，特斯拉和比亚迪等中国新能源品牌在芬兰市场遭遇滑铁卢，可能与当地消费者偏好、售后服务网络不足或市场竞争加剧有关。未来，随着欧洲新能源政策的持续推进和本土品牌新车型的密集投放，芬兰车市可能加速向新能源转型，但短期内仍面临销量波动的挑战。