摘要：今年5月份，上汽集团整车批售36.6万辆，同比增长10.2%，单月销量实现“同比五连涨”。其中，5月份上汽集团新能源车销量达12.5万辆，同比大增50.3%；海外市场销量达9.8万辆，同比增长11.2%。
本报记者 张文湘
当众多车企还在为月度销量焦头烂额时，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）却已悄然奏响“同比五连涨”的凯歌。
今年5月份，上汽集团整车批售36.6万辆，同比增长10.2%，单月销量实现“同比五连涨”。其中，5月份上汽集团新能源车销量达12.5万辆，同比大增50.3%；海外市场销量达9.8万辆，同比增长11.2%。
这份成绩单远非简单的数字增长，它折射出中国最大汽车集团—上汽集团正在经历一场静水深流的战略蜕变与升维。
业内人士认为，在行业从“电动化上半场”向“智能化下半场”加速切换的关键时期，上汽集团正凭借“技术护城河”“品牌新势能”“生态大协同”“全球深布局”四重引擎，推动中国汽车工业从规模领先迈向技术领先、标准引领和价值主导，实现从传统“汽车制造商”向“用户型高科技企业”的华丽转身。
技术与品牌：
构筑坚不可摧的双重“护城河”
上汽的崛起，其基石在于对核心技术持续、前瞻且高强度的投入。在“场景创造价值、软件定义汽车、数据决定体验”的理念引领下，上汽集团构建起强大的技术矩阵。
以电池安全为例，这是新能源汽车用户的核心焦虑点。上汽集团以高于国标30%的严苛安全标准打造电池系统，“魔方”电池累计交付超50万套，创造了行业唯一的“零自燃、零热失控”纪录——这不仅是技术实力的体现，更是主动将安全标准提升到行业新高度，迫使竞争对手跟进，客观上重塑了行业安全基线。
事实上，上汽集团在新能源汽车诸多核心领域正在不断实现突破：DMH混动专用发动机热效率突破46.3%，荣威D7 DMH世界冠军版实测续航超2200公里，百公里油耗低至2.49L，堪称燃油经济性与动力性能完美结合的“效率神器”；第二代全栈线控底盘将于2027年落地，而支持L3级量产自动驾驶的银河全栈4.0电子架构也将在今年装车，展示了其在智能驾驶领域掌握下一代车辆控制权和电子电气架构定义权的雄心……上汽集团正在电池安全、高效动力总成、智能化架构等决定未来竞争力的关键领域，形成难以被快速模仿的“硬核”壁垒。
强大的技术底座，为上汽旗下品牌的差异化发展提供了坚实支撑，在避免了内部同质化竞争的同时，也实现了对用户需求的全覆盖。
例如，智己扮演“科技先锋”，首发灵蜥数字底盘2.0、IMAD3.0智驾，以“全国都好开，有空就能停”的卓越性能，吸引追求前沿科技与驾驶乐趣的用户群体；荣威定位“国民生活伙伴”，凭借“体面、超值、信赖”的三叉戟优势，精准直击家庭用户的需求痛点，成为家庭出行的可靠之选；MG化身“全球青年icon”，以“年轻无界，YOUNG FOREVER”的品牌主张，在全球20个国家席卷销量TOP10，引领年轻化潮流……
从10万级国民车到近百万级豪华车，上汽集团已推出了100多款产品，不仅展示了上汽的产品广度，更深层次反映了其基于市场细分的精准战略，实现了对用户全场景出行的精准包抄，确保总有一款能满足不同用户的需求。
生态大协同：
从“单打独斗”到“联盟作战”的升维竞争
上汽集团深刻理解，在技术爆炸、跨界融合的时代，“独行快，众行远”是制胜法则。上汽集团正积极构建汽车界最强“复仇者联盟”，通过协同合作实现技术与资源的优化整合，提升整体竞争力，进一步拓展了其发展空间和资源利用效率。
在智能辅助驾驶领域，上汽集团构建了“全明星阵容”，集结了Momenta（算法）、地平线（芯片）、华为（全栈）、大疆（感知）四大领域高手——这绝非简单采购，而是深度协同开发兼容性强的全栈架构。
值得一提的是，上汽集团与华为联合发布的“SAIC尚界”品牌，融合上汽集团深厚的制造底蕴与鸿蒙智慧生态，重新定义“科技至尚”，为用户带来前所未有的智能驾驶体验。
与此同时，上汽集团还跨界与其他领域的“巨头”进行梦幻联动：与OPPO深度合作，打通“手机车机”生态，实现用户零学习成本的全场景控制，让用户在车内外都能享受便捷的智能互联体验；借助宁德时代在电池技术领域的强大实力，上汽集团不断攻坚克难，提升电池性能与安全性，为新能源汽车的发展提供强劲动力；联合火山引擎赋能AI座舱，使汽车变身成为具备“能剪辑路书、规划景区”等功能的智能AI助理，为用户打造更加智能、便捷、个性化的座舱体验。
此外，上汽集团与外资品牌的合作也进入了“合资合作2.0时代”，积极反哺传统合资伙伴大众、通用等，实现技术共创与优势互补。
例如，别克“至境”品牌推出的“逍遥架构”，这不仅是技术整合的里程碑，更是别克从“跟随者”向“领跑者”转型的关键一步，其通过全域覆盖能力、安全冗余设计及智能化生态，为新能源市场树立了新标杆，有望助力别克在合资2.0时代实现价值重构。
上汽的生态协同战略，核心逻辑在于“不求所有，但求所用，协同创新，共享价值”。它打破了传统主机厂封闭的供应链思维，以开放平台吸引顶尖伙伴，形成“1+1>2”的聚变效应。
全球深布局：
输出“中国标准”定义智电赛道
当不少车企仍在探索出海路径时，上汽已迈入“全球化3.0”阶段，其全球化战略的成功，是技术、品牌、生态协同成果的集中体现，目标直指输出“中国标准”，提升中国汽车全球话语权。
在技术、品牌和生态协同的共同作用下，上汽集团的全球化战略具备了更坚实的基础和更大的发展潜力，这主要归功于上汽集团取得的“四大”成绩。
其一是“最早”，上汽集团于2001年启动乘用车出口，抢占先机，为后续海外拓展奠定了基础；其二是“最多”，上汽集团海外累计交付超550万辆，庞大的销量彰显了上汽在全球市场的强大影响力；其三是“最优”，上汽集团连续8年出口第一，且在欧洲发达国家销量占比达到25%，成功打入高端市场，提升了品牌的国际美誉度；其四是“最全”，上汽集团建立起涵盖研发、制造、金融、二手车的全产业链，同时拥有自营船队负责全球运输，实现了海外业务的全方位布局与高效运营。
目前，上汽集团将全球市场划分为多个区域，利用智能化、电动化技术先发优势，形成各区域个性化、智慧化产品方案，做到“全球化思维，本地化行动”。
例如，在智舱方面，软硬件升级，同步升级应用生态，生态娱乐一国一策略；在智能辅助驾驶方面，基于上汽丰富的智能化技术储备，结合各区域法律法规，加快推进L2级城市智能辅助驾驶及L2级高速智能辅助驾驶功能的落地；在动力选择方面，已实现横跨ICE、HEV、PHEV和BEV多品类车型选择……
上汽的全球化进程恰似“中国厨神”征服“世界胃”，端出一道道融合“全球食材（通用技术与配置）+中式烹饪（本土化创新）”的特色车型，让海外消费者对中国汽车直呼“真香”，从而提升中国汽车在全球市场的接受度与认可度。
在今年上海车展期间，上汽正式发布海外战略3.0——Glocal战略，即“全球+本土”的组合战略，积极打造本地化体系生态和全球汽车品牌，实现从“规模扩张”转向“价值创造”，从“产品输出”转向“标准输出”，积极构建全球版图。
拥有9400万用户的庞大基盘，叠加70年深厚的造车底蕴，上汽集团正将这些积淀转化为驱动未来的强大科技新势能。其亮眼的销量数据，只是这场深刻战略转型的外在表现，上汽的终极目标，远不止于赢下一时的销量竞赛。通过构筑技术品牌双重护城河、打造开放共赢的产业生态联盟、实施深度的Glocal全球化战略，上汽集团正致力于在智能电动汽车这条新赛道上，确立中国汽车不可撼动的领先地位。
来源：证券日报
