摘要：低空经济是国家重点布局的战略性新兴产业和 “新赛道”。2024 年全国两会期间，“低空经济” 首次写入政府工作报告。党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，特别强调 “发展通用航空和低空经济”。为响应低空经济对复合型

2025高考即将开始

你是否确定了奋斗目标？

今年

北京理工大学

新增“低空技术与工程”专业

获批招生人数100人

数量居获批的6所高校之首

日前

央视《中国教育观察》栏目

聚焦低空经济新赛道

采访了北京理工大学宇航学院院长

龙腾教授

报道了北京理工大学

“低空技术与工程”专业建设情况

“低空技术与工程”专业的设立

是学校面向低空经济发展战略需求

落实立德树人根本任务的

主动作为与积极谋划

有助于打造高开放度、强适应性的

拔尖创新人才培养新范式

建强面向未来、前瞻布局的

科技创新新模式

01

“低空技术与工程”新专业瞄准了怎样的国家战略与社会需求？

低空经济是国家重点布局的战略性新兴产业和 “新赛道”。2024 年全国两会期间，“低空经济” 首次写入政府工作报告。党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，特别强调 “发展通用航空和低空经济”。为响应低空经济对复合型高层次人才需求，教育部增设低空技术与工程本科专业。

低空技术是新质生产力的典型代表，涉及无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、通用航空器等飞行平台以及低空交通管控等技术领域，具有航空航天、电子信息、交通管理、人工智能、能源动力等多领域交叉特征。

02

北京理工大学低空技术与工程专业的课程设置和人才培养方案重点是什么？

北京理工大学的低空技术与工程专业是建立在航空宇航科学与技术、信息与通信工程、力学等优势学科基础上多学科交叉的新兴专业，聚焦低空飞行器设计研发和低空交通管控等技术领域，主要涉及飞行器设计、控制、动力、绿色能源、噪声控制、低空交通规划、智能管控与调度等技术，旨在为我国低空经济领域培养高水平拔尖创新领军领导人才。

针对低空技术与工程专业建设，学校将构建“学校-书院-学院-国家级科教平台-企业”多方协同的培养机制，打造注重专业基础、强调特色实践、满足行业需求的人才培养体系。

03

北京理工大学低空技术与工程专业培养的特色优势是什么？

一流师资队伍

立足高质量建设低空技术与工程专业的目标，学校建立7名两院院士领衔，国家级人才、北京市教学名师等高层次人才为核心，行业专家为辅助支撑的高水平师资团队，专业核心课授课教师国家级人才比例超过70%，由胡海岩院士领衔的北京理工大学飞行器动力学与控制教师团队入选第三届“全国高校黄大年式教师团队”。

一流平台资源

学校重点依托国家级科研平台，国家级虚拟仿真实验教学中心、航空航天工程北京市实验教学示范中心、基础力学北京市实验教学示范中心等教学平台，建设低空经济科教融合中心，为人才培养提供丰富科教资源保障；建立了北京理工大学-中国空间技术研究院国家级工程实践教育中心、先进飞行器技术校企协同育人基地等校企协同人才培养平台，通过与低空技术相关的航空航天、兵器等国家科研机构以及龙头企业合作，为学生提供实习实践机会。

一流教学资源

专业课程包含《绿色能源飞行器总体设计》、《飞行力学》、《工程力学（全英文）》等国家级一流课程，配套《工程力学》、《理论力学》、《飞行器系统概论》、《振动力学—研究型教程》、《工程热力学》、《力学专业程序实践—用MATLAB 解决力学问题的方法与实践》等国家级规划教材，构建了理论体系贯通、专业学科融合、实践训练多元的课程体系和教学模式，打造了“宽口径、厚基础、重通识、强实践”的育人体系。同时专业已与慕尼黑工业大学、荷兰代尔夫特理工大学、加拿大西门菲莎大学、莫斯科国立鲍曼技术大学、佐治亚理工学院、普渡大学、香港大学等著名高校建立长期合作关系，为学生提供高水平学术实践平台。

04

“低空技术与工程”专业的学生在就业方面有哪些可选择的方向？

低空技术与工程专业毕业生就业方向广泛，可从事低空飞行器设计研发，制定飞行标准规范与交通管制方案，参与动态监控调度；也能投身交通物流、应急救援、观光旅游等领域的低空应用实践；还可开展科普培训工作，或凭借专业知识技能，在通用航空器、制导飞行器等传统航空航天领域谋求发展 。

金秋九月

在北理工开启你的人生新篇章吧！

来源：微言校园一点号