2025年泰国曼谷电动摩托车及电动自行车展GMEV 2025

360影视 日韩动漫 2025-06-05 11:55 2

摘要:2025年泰国电动摩托车及电动自行车展GMEV 2025是东南亚地区规模最大、最具影响力的电动两轮车行业盛会。本届展会以“智慧出行,绿色未来”为主题,汇聚全球顶尖品牌、创新科技及行业专家,共同展示电动摩托车、电动自行车及相关配套技术的最新成果,助力低碳交通转型

2025年泰国曼谷电动摩托车及电动自行车展GMEV 2025

展会圈,你的参展指南!

2025年泰国曼谷电动摩托车及电动自行车展

The GMEV 2025

展会时间:2025年11月12-14日

展会地点: 泰国·曼谷BIETC

举办周期:一年一届

同期举办:2025年泰国绿色科技展

2025年泰国低碳出行即充换电展

2025年泰国绿色能源及储能展

2025年泰国低空经济展

主办单位:上海市国际贸易促进委员会、上海市国际展览(集团)有限公司、中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟、泰中科技协会

协办单位:泰国交通部、泰国投资促进委员会、东方福泰(北京)国际会展有限公司

组展单位: 东方福泰(北京)国际会展有限公司

展会介绍

2025年泰国电动摩托车及电动自行车展GMEV 2025是东南亚地区规模最大、最具影响力的电动两轮车行业盛会。本届展会以“智慧出行,绿色未来”为主题,汇聚全球顶尖品牌、创新科技及行业专家,共同展示电动摩托车、电动自行车及相关配套技术的最新成果,助力低碳交通转型。

2025年泰国电动摩托车及电动自行车展GMEV 2025将覆盖电动两轮车全产业链,包括高性能电池、智能充电系统、电机驱动技术、车联网解决方案以及轻量化材料等。参观者可以近距离体验最新车型,了解高效能源管理、AI智能导航及可持续制造工艺,探索行业未来发展趋势。

2025年泰国电动摩托车及电动自行车展GMEV 2025将举办多场高峰论坛及研讨会,邀请政府代表、企业高管及科研专家分享东南亚电动出行政策、市场机遇及技术突破。与会者可通过深度交流,把握投资合作机会,共同推动泰国及东盟地区电动交通生态系统的完善。

除了专业采购商洽谈,展会还设有公众开放日,提供试驾体验、优惠购车等活动,让消费者直观感受电动出行的便捷与环保优势。无论是行业人士还是普通观众,都能在此发现创新灵感,拥抱绿色生活新方式。

展品范围:

一、新能源电动车及服务

新能源电动车:电动汽车、轻型电动车(

自动驾驶车辆:连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务:电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施:充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网,V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术:电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术:燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成:一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶:自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制(ACC)、盲点检测系统(BSD)、车道偏离预警系统(LDW)、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统:车辆监控系统、汽车速度控制系统(ACC和ISA)、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务:紧急呼叫(eCall)道路援助/故障呼叫(bCall)被盗车辆跟踪与找回地理围栏远程减速与停机其他安全与保安服务

电子技术与传感:激光雷达雷达光学雷达超声波传感器控制系统功率电子二极管晶体管集成电路光电子学印刷电路板(PCB)测试系统测试服务电力技术电气安全其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计:人机界面(HMI)显示器可用性界面增强现实传播设计图形设计网页设计其他界面设计

内饰与轻量化设计:车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑:城市规划交通规划道路建设停车场改造模块化出行其他城市设计与建筑

设计与工程工具:增材制造(3D打印)、仿真、计算机辅助设计(CAX软件)、产品生命周期管理(PLM)、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念:移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融:银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务:教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信:车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作:导航系统、应用程序、显示器(LED, LCD 等)、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务(LBS)、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性:远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费(PAYD)、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理:电信基础设施、卫星定位(GPS, Galileo 等)、连接技术(4G, LTE 等)、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术:操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统(GSM, LTE, Bluetooth等)、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品:电池和动力总成材料阳极材料覆盖物垫圈密封剂电解质扩展剂固态电解质薄膜/箔片外壳材料格栅添加剂抑制剂离子导体离子聚合物电缆和导线催化剂阴极材料接触材料溶剂垫子纸张浆料电池连接器框架活性层参考电极炭黑管子和管道分隔器烧结板阀门互连技术浇注材料百叶窗汇集体其他储能材料

金属:材料、组件及半成品金属材料轻金属材料陶瓷和玻璃表面技术纳米材料和智能材料复合材料树脂添加剂、辅助材料和填料纤维、长丝和粗纱织物复合材料塑料纺织材料天然材料自适应材料其他材料

工艺、工程:轻量化设计工程服务车辆制造生产连接技术切割技术粘合与密封技术焊接与钎焊热处理与真空技术表面技术纳米与微米技术复合材料技术适配器技术铸造粉末技术成型成形/成型车削/铣削性能改进其他材料技术

材料测试与测量:机械测试无损检测光学与显微测试热分析其他材料测试

车辆组件:零件与组件安全气囊声学组件内饰封闭系统车身底盘转向系统液压系统气动系统悬架系统机电一体化照明系统外部显示

九、维护与配件

维护:改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车,移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件:驱动与发动机配件电池配件电气配件电子配件底盘配件制动系统配件轮胎/附件照明/信号系统车身设备暖通空调设备内部设备调整和调整组件驾驶员设备其他配件

市场介绍

一、泰国电动摩托车及电动自行车市场分析

2025年泰国电动两轮车市场正从基础代步工具向高端智能出行产品升级。国际品牌如哈雷戴维森(LiveWire)、宝马(CE 04)等开始布局泰国高端电动摩托车市场,主打高性能电机(0-50km/h加速3秒内)和智能交互系统(语音控制、OTA升级)。本土品牌则通过与科技公司合作,推出AI防盗、自适应巡航等差异化功能,推动产品溢价能力提升。

泰国本土共享出行平台(如Fazz Bike、MuvMi)加速电动化转型,2024年电动摩托车租赁订单同比增长300%。同时,物流企业(Grab、Line Man)大规模采购定制化电摩,要求超大电池仓(可换电)和200kg以上载重能力。这一趋势催生了"电摩即服务"(MaaS)新模式,带动电池银行、快充站等配套产业投资热潮。

在中美贸易摩擦背景下,泰国正成为电动两轮车产业链转移受益者。宁德时代在罗勇府的电池工厂2024年投产后,本地化电芯成本下降18%。日本电产(Nidec)在春武里新建电机产业园,配合泰国政府"EV 3.5"政策(本地化率40%可获额外补贴),吸引更多组装厂落户。预计到2026年,泰国将成为东盟最大的电动两轮车出口枢纽,主要面向越南、马来西亚等RCEP成员国。

二三线城市及旅游岛屿(普吉、苏梅岛)正成为新蓝海。针对农村市场的"以旧换新"政策(燃油摩托折价20%换购电动车)效果显著,2024年外府销量同比增长45%。独特的改装文化也催生新业态——清迈出现东南亚首个电动摩托车改装联盟,提供碳纤维车身、高性能制动等定制服务,客单价可达原车价的3倍。但充电不便(家庭插座慢充为主)和分期付款坏账率(约15%)仍是主要挑战。

二、泰国电动摩托车及电动自行车产业细分

1.电动自行车(E-Bikes)

城市通勤型:轻量化设计,续航40-80km,适合短途代步,代表品牌如Decathlon、TREK。

山地/运动型:配备大扭矩电机和变速系统,主打户外骑行,如Specialized、Giant。

折叠电动自行车:便携设计,面向上班族和地铁接驳人群,如Brompton、小米生态链产品。

2. 电动摩托车(E-Motorcycles)

轻型电动摩托(≤50cc等效):时速≤50km/h,无需驾照,适合学生和短途配送,如雅迪、台铃。

中型电动摩托(51-125cc等效):时速80-100km/h,兼顾通勤与载货,如本田EM1e、GPX E-ZERO。

高性能电动摩托(≥126cc等效):对标燃油运动摩托,如哈雷LiveWire、达芬奇DC Classic。

3. 商用电动两轮车

物流配送车:强化载重(150-300kg)和续航(150km+),如Grab定制款、泰国本土品牌Fazz。

共享租赁专用车:耐磨损设计+物联网中控,如MuvMi的换电式共享电摩。

三轮货运电动车:针对农贸市场和快递末端,如三铃、金彭等中国品牌。

4. 特殊用途电动两轮车

警用/巡逻车:配备警灯和GPS追踪系统,泰国警方采购量年增30%。

旅游区观光车:低速敞篷设计,普吉岛等景区广泛应用。

改装/定制车:清迈等地兴起手工改装文化,涉及电池扩容、外观艺术化等。

三、泰国电动摩托车及电动自行车政府政策

"1 Charger, 1 Bike" 充电桩强制配套政策:2025年起,泰国要求所有新建住宅、商业综合体及加油站必须按车位比例配置电动两轮车专用充电桩(住宅1:5,商场1:10),并统一采用CHAdeMO 3.0快充标准。开发商可申请50%安装补贴,违者将面临碳排放附加费处罚。

电池银行国家认证计划(Thai Battery Passport):为规范二手市场,泰国能源部推出全球首个电动两轮车电池数字护照,强制记录电池生产、循环次数、健康状态等数据。未获得认证的电池禁止交易,用户可通过APP查询电池历史,预计将二手电摩残值率提升25%。

"Green Plate" 特权车道准入制度:曼谷试点为注册绿色牌照(新能源专属)的电动摩托车开放公交专用道,并豁免部分高架道路限行。车辆需配备V2X车路协同系统(实时上传车速/位置),违规占用车道者扣减碳积分补贴。

农村电摩"以电抵税"计划:外府(非曼谷区域)居民购买本土组装电动摩托车,可选择用电量抵扣个税:每充电1kWh可抵免20泰铢应纳税额(年上限1.2万泰铢),同时配套推出光伏充电站下乡项目,由地方电力局提供离网充电解决方案。

四、泰国电动摩托车及电动自行车市场趋势

泰国电动两轮车市场正在经历从所有权到使用权的根本性转变。2025年初,包括EV Lease、MuvMi在内的本土企业推出的订阅服务获得了爆发式增长。这种模式不仅包含基础用车服务,还创新性地整合了电池更换、保险和道路救援等增值服务。特别值得注意的是,外卖平台与车辆租赁商的深度合作,推出了"接单抵扣租金"的创新模式——骑手每完成5单可减免1天租金,这种激励措施使得从业者用车成本降低40%以上。

2025年泰国在充电基础设施领域实现了重大突破。由PTT石油集团主导建设的350kW超充网络已覆盖全国85%的7-11便利店,创造了独特的"咖啡充电"场景。用户利用5-8分钟的充电时间,平均会在店内消费60-80泰铢,形成了"充电即营销"的新型商业闭环。更值得关注的是,充电站开始集成数字化广告系统,通过分析用户充电数据精准推送周边商户优惠,广告转化率比传统渠道高出3倍。

清迈的电动两轮车创新中心正在引领制造业革命。Sila EV等先锋企业建立的分布式3D打印工厂,通过AI设计系统可在2小时内完成从用户数据采集到生产方案生成的全程。消费者不仅可以选择车身颜色和配件,更能根据个人骑行习惯定制电机输出曲线和悬挂参数。这种C2M(顾客对工厂)模式将传统6-8周的交货周期压缩到72小时,同时实现了近乎零库存的精益生产。更突破性的是,企业开发了"成长型车架"技术,用户可通过模块化扩展满足不同人生阶段的出行需求。

2025年签署的《东盟换电联盟协议》正在产生深远影响。由泰国主导制定的统一电池标准覆盖了尺寸、接口和通信协议,使跨境换电成为现实。物流企业现在可以用同一组电池完成曼谷到吉隆坡的跨国运输,每100公里运输成本下降18%。在泰老边境,新建的"超级换电站"日均处理3000次换电请求,效率比充电模式提升15倍。更值得注意的是,区块链技术的应用实现了电池全生命周期的碳足迹追踪,每块电池的循环次数和衰减数据都上链存证。

五、泰国电动摩托车及电动自行车产业概况

2025年泰国电动两轮车市场已突破年销50万辆大关,市场规模达120亿泰铢,成为东盟地区增长最快的市场。产业格局呈现"三足鼎立"态势:以雅迪、台铃为代表的中国品牌占据45%市场份额;本田、雅马哈等日系品牌主攻中高端市场;泰国本土企业如GPX、Elextra则通过差异化产品获得30%份额。

泰国市场正经历从"价格驱动"到"技术驱动"的转型。2025年新上市车型普遍配备三大核心技术:智能温控电池系统(适应热带气候)、AI骑行辅助(自动调节动力输出)、以及V2X车联网技术。特别值得一提的是,针对泰国多雨气候研发的IP67防水电机,将故障率降低至传统产品的1/5。在充电技术方面,本土企业开发出"椰壳碳"快充电极材料,使充电速度提升40%,该项技术已获得全球专利。

泰国政府"EV 3.5计划"持续加码,2025年新推出"一村一充电站"工程,计划在3年内实现全国7.6万个村庄全覆盖。更具创新性的是"电摩碳积分"制度,车主通过APP记录的减排量可兑换现金或抵扣个税。在曼谷,政府要求所有新建公寓必须配备电动两轮车专用停车及充电位,并给予容积率奖励。这些政策推动下,泰国电动两轮车保有量增速达45%,远超汽车电动化进度。

产业创新已从产品延伸到服务领域。2025年兴起的"电池即服务"(BaaS)模式,用户可通过月付299泰铢享受无限次换电服务。共享电摩平台如MuvMi实现盈利突破,其"动态计价"算法使车辆利用率提升至80%。在用户端,形成了独特的改装文化,清迈的"电摩改装节"每年吸引超10万爱好者,催生出专业改装件市场。

六、泰国电动摩托车及电动自行车市场动态

2025年泰国市场正经历显著的高端化转型,多家国际品牌推出专为东南亚市场设计的性能车型。哈雷戴维森最新发布的LiveWire S2 Thailand Edition采用液冷式电机,极速可达150km/h,0-100km/h加速仅需3.5秒,预售首周即告罄。本土品牌GPX与意大利设计公司合作开发的Elettra RS,凭借碳纤维车体和赛道级悬挂系统,售价高达35万泰铢仍供不应求。

2025年泰国农村地区电动两轮车销量同比增长85%,远超城市市场增速。这一现象主要得益于政府"电动化乡村"计划的深入实施,包括:1)建立2000个村级充电服务站;2)推出"旧摩托换购"补贴(最高8000泰铢);3)培训5000名本地维修技师。

2025年泰国本土电池研发取得重大进展,由朱拉隆功大学研发的"热带版"固态电池实现量产。该电池采用独特的耐高温电解质,在45℃高温环境下循环寿命仍达2000次以上,彻底解决了东南亚气候导致的电池衰减问题。同时,泰国能源企业BCPG开发的"即插即用"模块化电池系统,允许用户根据需求自由组合电量(1-5kWh模块),已在Grab外卖车队中大规模应用。

随着东盟电动车协定的深入实施,泰国电动两轮车正在构建区域出行网络。2025年第三季度,首批"东盟绿色牌照"电动摩托车获准在泰-老-马三国自由通行。配套建设的"东盟电动车走廊"已建成50个跨境换电站,使用区块链技术实现秒级电池更换和费用结算。曼谷至槟城的电动摩托车旅行路线成为新晋网红打卡项目,沿途充电站还提供特色餐饮和休憩服务。

七、泰国电动摩托车及电动自行车品牌市场占有率

1. 中国品牌占据半壁江山(合计52%市场份额)

雅迪(Yadea):18%份额,主打性价比车型,售价1.5-3万泰铢

台铃(TailG):15%份额,物流配送车市场领导者

小牛电动(NIU):12%份额,专注智能高端车型

新日(Sunra):7%份额,重点布局农村市场

2. 日系品牌主导中高端市场(合计28%份额)

本田(Honda EM1e):13%份额,经销商网络最完善

雅马哈(Yamaha E01):8%份额,高性能车型代表

铃木(Suzuki e-Choinori):7%份额,轻型通勤车专家

3. 泰国本土品牌快速崛起(合计17%份额)

GPX E-Zero:9%份额,本土高端品牌领导者

Elextra:5%份额,政府公务车指定供应商

MuvMi:3%份额,共享出行领域龙头

4. 其他国际品牌(合计3%份额)

哈雷LiveWire:2%份额,超高端市场垄断者

宝马CE04:1%份额,城市精英首选

组展单位:东方福泰(北京)国际会展有限公司

来源:东方福泰

相关推荐