摘要：2025年6月3日凌晨，日本私营航天公司ispace宣布，其第二台月球着陆器“韧性号”（Resilience）将在北京时间6月6日凌晨3点24分，尝试在月球北半球的冷海地区实施软着陆。

2025年6月3日凌晨，日本私营航天公司ispace宣布，其第二台月球着陆器“韧性号”（Resilience）将在北京时间6月6日凌晨3点24分，尝试在月球北半球的冷海地区实施软着陆。

消息甫一发出，立刻在太空科技圈引发关注！同时起飞的美国“主子”已经成功登陆，2年前失败过一次的日本私企，这次是否能成功呢？

时间回到2025年1月15日，“韧性号”搭乘SpaceX猎鹰9号火箭升空，同行的还有来自美国得州的萤火虫航天公司开发的“蓝色幽灵”号（Blue Ghost）着陆器。

同船共渡，一同前往月球，却在任务策略上走出了截然不同的路径。

萤火虫航天选择的是“快准狠”战术，在2月13日抵达月球轨道，3月2日顺利着陆，成为既直觉机器公司“奥德修斯”号之后，又一位成功在月面插旗的美国私营航天代表。

而ispace，则选择了技术上更为复杂也更耗时的长航程方式——绕经地球轨道、月球飞越、深空滑行再逐步切入月球轨道等一系列高阶操作。

这是典型的“换时间省燃料”策略，在航天技术中被称为“弹弓效应”或“引力辅助”，体现出ispace对成本与风险的精打细算。

为了最大限度节省推进剂，提升着陆成功率，ispace可谓是兜了一个“省油”的大圈子。

这个大圈子，也让“韧性号”虽与“蓝幽灵”号同一天搭乘猎鹰9号火箭升空，却足足晚了三个月才进入实质性着陆程序。

事实上，这已经不是ispace第一次冲击月球了！2023年4月，它的首台着陆器在抵达月球轨道后最终于着陆阶段失利，以断联告终。

那次失败成为日本私营航天领域最具代表性的挫败案例，也一度令ispace股价暴跌，舆论质疑声四起。

如今短短两年，ispace就卷土重来，还获得了包括欧洲、加拿大在内的多方技术支持，将新一代着陆器命名为“Resilience”，意为“韧性”，仿佛也是对那场惨败的直接回应。

当然，这次登月，日本的野心也是不小！

“韧性号”选择在月球冷海着陆很明显想在中美登月竞赛的间隙分一杯羹！

月球冷海区域地形相对平坦，适宜进行软着陆测试和后续科学探测，但它的象征意义远远超过技术层面——冷海位于月球北半球，是各大航天国家少有涉足的地带。

此前，美国的“奥德修斯”号登陆的是南极附近，而中国的“嫦娥五号”则在月球中纬度采样。

日本此番“北上”，显然是想在月球版图上“圈地立旗”，用实际行动证明自己并非只能替人打下手，也能主导一次“头牌级”的深空任务。

不过，现在看来在探月这场全球商业化竞赛中，其实日本的ispace已经处在了不利位置。

无论是技术积淀还是资金实力，美国民营航天公司几乎全面领先。以萤火虫航天的“蓝色幽灵”为例，该探测器已于3月2日完成月球软着陆，并成功释放科学载荷开始探测任务。

再往前看，2024年2月“奥德修斯”号的成功也标志着美国私营航天已经形成批量化、工程化的月球登陆能力。

ispace在2023年的失败还历历在目，此次若再次失手，很可能直接打击日本航天在国际市场的信用评级，更遑论吸引资本投资、争取国际合作。

也正因此，ispace将这次任务视作“生死一跃”。ispace并未为“韧性号”的落月准备大规模现场直播或公共宣传，似乎深知国际航天舆论场的微妙。

这恰恰激起了不少观察家的兴趣：为什么避开美国公开发射潮的高调风格？为什么选择默默前行、蓄势待发？

有评论指出，这种策略本质上是“做事不张扬，抢功讲分量”的典型日式博弈思维——先不惊动外界，等真落地再拿成绩说话。

近几年，日本国内私营航天企业如雨后春笋般出现，从小型卫星组网到火箭商业发射，布局速度飞快，ispace并非日本航天唯一的商业选手。

然而“上月球”这件事，依旧是高门槛、强壁垒的游戏。

尤其是在中国“嫦娥”系列持续推进、美国NASA频频下单商业服务的背景下，全球月球经济格局正在迅速重构。

如今ispace的“韧性号”，是日本民营航天对全球太空产业的一次主动应战，试图在深空探索上与中美“错位竞争”。

眼看着中国的“嫦娥七号”即将发射、月球南极采样在即，美国正在布局“阿尔忒弥斯”计划与月球网关空间站。

日本目前则主攻轨道器与着陆器，试图通过成本控制、商业创新实现“差异突围”。

在这一格局中，ispace如果成功登陆冷海，并完成后续探测任务，无疑将为日本民营航天博得宝贵战略纵深；但如果再次失败，日本可能将错过这轮月球经济窗口期的“最后车票”。

当前，ispace工程师团队正紧锣密鼓分析轨道数据，准备在最后阶段进行微调。一旦进入着陆程序，每一步都要经过毫秒级的决策计算。

从点火、姿态调整、雷达高度测量，到动力减速、悬停制动、接地缓冲……每一个环节都没有回头路。

若ispace此次任务成功，日本将在无NASA主导下完成全流程月球着陆与探测任务，这将极大增强其在国际月球治理话语权中的独立性。

美国一直希望构建一个由自己主导的“月球宪章”，但如果连小伙伴都开始“自由行动”，这个“太空秩序”还能稳得住吗？

此时的“韧性号”已经于5月28日完成了一次关键轨道控制操作：为期10分钟的引擎点火成功将其轨道调整为距离月面约100公里的近圆形轨道。

低轨运行才能确保雷达测距、视觉导航系统精准工作，为着陆程序提供“最佳起跳点”。这意味着着陆窗口已经打开，任何一点故障或偏差，都将是灾难性后果。

随着6月6日凌晨的临近，全球航天爱好者和专业人士都将目光聚焦在这个日本小公司身上。

是“韧性”终获新生，还是再度沦为月球表面的倒地不起的着陆垃圾？6月6日凌晨，答案即将揭晓！

来源：林白八点半