摘要：在新能源汽车市场竞争愈发激烈的今天，10 万级纯电 SUV 领域成为了众多消费者关注的焦点。大家既希望能以亲民的价格，获得出色的用车体验，又对车辆的各项性能和配置有着较高的要求。不少人在选车时都会陷入纠结：这个价位的纯电车，到底能不能兼顾实用性与性价比？直到身
在新能源汽车市场竞争愈发激烈的今天，10 万级纯电 SUV 领域成为了众多消费者关注的焦点。大家既希望能以亲民的价格，获得出色的用车体验，又对车辆的各项性能和配置有着较高的要求。不少人在选车时都会陷入纠结：这个价位的纯电车，到底能不能兼顾实用性与性价比？直到身边同事李哥提了零跑 B10 510 激光雷达版，经过一个月的深度体验，这款车或许能给我们一个答案。
初听零跑 B10 10 万出头还搭载激光雷达，很多人都会像我当初一样心存疑虑，觉得这会不会只是营销噱头。然而，随着对李哥用车体验的深入了解，这款车的真实表现着实令人刮目相看。零跑 B10 作为纯电车型，基于全新 LEAP 3.5 技术架构打造，官方指导价 11.98 万元，落地价约 12.5 万元，这样的价格配上丰富的配置，确实让人充满好奇，它究竟是如何在众多车型中脱颖而出的呢？
零跑 B10 的外观设计同样可圈可点。前脸采用封闭式进气格栅搭配贯穿式 LED 日间行车灯，简洁大气，引力场式的设计元素增添了未来感，使车头看起来极具质感，中间的前视摄像头更是彰显了科技属性。
车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板延伸至车尾，拉伸了车身的视觉长度，隐藏式门把手和星芒运动轮毂，不仅降低了风阻系数，还提升了整车的美感，前窄后宽的运动造型更是迷人。
车尾部分，贯穿式尾灯与车头相呼应，夜间点亮后辨识度极高，不规则的间断设计让车尾更具层次感。护航尾饰板集成了摄像头、两侧航道、高刹航道灯，守护着每一次出行。同时，零跑 B10 提供星夜蓝、曦露紫、苔原灰、星河银、金属黑等七种外观颜色可供选择，满足了不同消费者的个性化需求，李哥选择的星河银沉稳大气，而曦露紫则更加时尚亮眼。
零跑 B10 虽然定位为紧凑型 SUV，但它的空间表现却完全不输中型 SUV。2735mm 的轴距，配合高达 86% 的得房率，让车内空间得到了充分利用。后排空间宽敞舒适，李哥带爸妈出去玩时，二老坐在后排直夸腿部空间充裕，即使坐三个人也不会感到拥挤。车内仿皮质座椅手感细腻，内部填充物充实，乘坐起来十分舒适。前排座椅支持电动调节，不同体型的乘客都能轻松找到合适的坐姿，长时间乘坐也不易产生疲劳感。
更贴心的是，主副驾驶座椅还配备了通风和加热功能，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天，都能为驾乘人员带来舒适的乘坐体验。前排座椅放倒后，可与后排形成一个近乎平整的大床，铺上垫子就能作为临时休息的地方，对于喜欢自驾游或经常有长途出行需求的人来说，这一设计非常实用。
后备箱容积为 420L，日常使用绰绰有余，放倒后排座椅后，容积可达 1415L，搬家、搬运大件物品都不在话下，李哥就曾用它轻松装下两个大行李箱、一个折叠自行车和一些零散物品，实用性得到了充分验证。
对于纯电车型，动力和续航往往是消费者最关心的核心问题。零跑 B10 2025 款 510 激光雷达版在这方面的表现，完全打破了人们对 10 万级车型的固有认知。其电动机输出功率达到 160kW，扭矩为 240N・m，百公里加速时间仅需 6.8 秒，最高车速可达 170 公里。实际驾驶中，无论是城市道路的起步超车，还是高速上的再加速，车辆都能迅速响应，动力输出十分充沛，完全没有 “小马拉大车” 的疲软感。
续航方面，该车配备了一组容量为 67.1kWh 的磷酸铁锂电池组，官方标定纯电续航为 510km。李哥刚提车时，心里也犯嘀咕，想着能跑到 450km 就已经很不错了。但经过实际测试，在正常城市通勤，开空调、听音乐的日常使用场景下，满电续航真的能达到官方宣称的 510km。李哥每天上下班往返 40km，一周充一次电完全没有压力。更让人惊喜的是它的快充能力，400V 快充技术在关键时刻派上了大用场。有一次周末临时决定去周边城市游玩，出发前电量只剩 20%，在服务区快充站仅用 20 分钟，电量就从 20% 充到了 80%，喝杯咖啡的时间就能 “满血复活”，极大地缓解了续航焦虑。而且，用电成本相比燃油车大幅降低，李哥一个月的电费才 100 多块钱，经济性优势十分明显。
此外，零跑 B10 的底盘调校也展现出了较高的水准。在过减速带、坑洼路面时，滤震效果出色，车内几乎感受不到明显的颠簸，后悬架的三连杆结构实际表现稳定可靠。虽然李哥目前还没遇到爆胎的情况，但爆胎稳定技术的存在，无疑为行车安全增添了一份保障，让人开车时更加安心。
在智能驾驶逐渐成为新能源车重要卖点的当下，零跑 B10 的辅助驾驶功能堪称一大亮点。它搭载的 Leapmotor Pilot 智驾辅助系统，凭借高通骁龙 8650 智能芯片，以及高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达和 1 个 128 线激光雷达等硬件设备的协同工作，可实现 L2 级别的辅助驾驶功能。
主动安全预警系统涵盖了车道偏移预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警等多项功能，并且具备主动刹车能力，能够实时监控车辆状态，及时发现潜在风险，为行车安全保驾护航。自适应巡航、车道居中保持、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能，让驾驶变得更加轻松惬意，特别是在长途驾驶或拥堵路段，能有效减轻驾驶疲劳。540° 全景影像和哨兵模式的加入，进一步提升了车辆的安全性和实用性。
更值得一提的是，零跑 B10 支持高速路段和城市路段导航辅助驾驶，能够实现端到端的智能驾驶。只需设置好导航路线，系统就能根据路况自动完成变道、降速、避让、等待红灯等操作，无需车主过多干预。虽然李哥目前还未在高速上体验过这一功能，但准备在女儿放暑假时好好感受一番，相信会带来不一样的驾驶体验。对于停车困难户来说，智能泊车辅助功能简直是救星，自动泊车入位、记忆泊车、代客智能泊车等功能，让侧方停车和倒车入库变得轻松简单，再也不用担心停车刮蹭的问题。
在内饰配置和车机系统方面，零跑 B10 同样展现出了较高的水准。它提供萝蔓紫和竹影灰两种内饰配色，李哥选择的萝蔓紫优雅高贵，给人一种温馨舒适的感觉。中控台采用了简洁的设计风格，基本无物理按键，8.8 英寸的全液晶仪表盘和 14.6 英寸 2.5K 分辨率悬浮中控屏，视觉效果清晰细腻。车机搭载高通骁龙 8295 座舱芯片，运行 Leapmotor OS 4.0 PLUS 系统，流畅度表现出色。
语音交互系统集成了通义千问和 DeepSeek 大模型，智能化程度很高，无论是导航、音乐播放还是调节空调，只需一句话就能轻松完成，解放了双手，提升了驾驶安全性。双色运动多功能方向盘和怀挡式换挡结构，操作方便快捷，采用环保竹炭纤维面料的座椅，不仅触感舒适，还体现了车辆的环保理念。前排座椅取下头枕后可实现 180 度放平，进一步提升了车内空间的灵活性。
女王副驾的设计更是一大亮点，副驾驶前方的 6 个扩展孔，可以安装折叠桌板、收纳盒等配件，打开桌板就能办公，女士也能在上面化妆，满足了不同场景下的使用需求。前后排均设有充电接口，15kw 的手机无线充电功能十分方便，支持 OTA 升级让车辆能够不断更新优化功能。12 扬声器、7.1 音响布局、256 色时光引擎氛围灯，以及无麦 K 歌功能，为驾乘人员带来了沉浸式的娱乐体验，无论是行车途中还是露营夜晚，都能尽情享受欢乐时光。
经过一个月的深度体验，零跑 B10 510 激光雷达版在 10 万级纯电 SUV 市场中，展现出了强大的竞争力。它以出色的动力续航、越级的辅助驾驶功能、宽敞舒适的空间、丰富实用的配置和时尚科技的外观，为消费者带来了高性价比的用车体验。如果你预算 10 万左右，正在考虑入手一款纯电 SUV，不妨去试驾体验一下零跑 B10，相信它会给你带来惊喜。
来源：白话聊车