摘要：最近汽车圈可太热闹了！一边是奔驰EQS优惠“打骨折”，另一边是国产新贵尊界S800喊着“70.8万起”高调入场。这俩车一个是传统豪华老炮，一个是科技新贵，价格都卡在百万级门槛上，难免让人好奇：同样的预算，选“三叉星徽”还是“零重力头等舱”？今天咱们就从空间、配

最近汽车圈可太热闹了！一边是奔驰EQS优惠“打骨折”，另一边是国产新贵尊界S800喊着“70.8万起”高调入场。这俩车一个是传统豪华老炮，一个是科技新贵，价格都卡在百万级门槛上，难免让人好奇：同样的预算，选“三叉星徽”还是“零重力头等舱”？今天咱们就从空间、配置、豪华感三个方面来一场硬核对比，看看到底谁才是“真·百万级选手”？

后排能跷二郎腿，还是“躺平”更香？

先说奔驰EQS，作为奔驰S级的电动版，它轴距3210mm，后排空间够大，但座椅是传统轿车布局，靠背角度偏直，坐久了腰容易酸。不过，它的后备箱容积610L，全家旅行放行李妥妥够用。

再看尊界S800，直接甩出“行政四座”和“尊享五座”两张王牌！轴距3370mm，后排纯平地板，双零重力座椅还能联动ADS自动调节姿态，通风、加热、16点按摩全配齐。更绝的是隐私光幕玻璃秒级手势调光，遮光率99.6%，再配上40英寸激光投影巨幕和独立音区，后排直接变“移动私人影院”。如果家里有老人小孩，或者经常接待客户，尊界S800的舒适性明显更胜一筹。

科技感拉满，还是“够用就行”？

奔驰EQS的配置属于“传统豪华”：17.7英寸中控屏+12.3英寸副驾屏，支持语音唤醒和OTA升级，但不少功能要付费选装（比如AR-HUD、后排娱乐屏）。L2级辅助驾驶是基础操作，但车机流畅度和智能化水平，和国产车比确实有差距。

尊界S800直接“堆料狂魔”：华为临境抬头显示系统成像面积76英寸，集成导航、倒车影像和驻车观影功能；智能电动门联动毫米波雷达，支持隔空手势开关；华为悦彰非凡系列音响系统，7.5.10独立声道、43单元扬声器，声音精准度提升54%。更别说车内负氧离子浓度20万个/cm³、全车实木水晶真皮材质，连地毯都是天然羊毛的。如果你追求“科技感+仪式感”，尊界S800的配置绝对能让你“哇塞”。

细节见真章，还是“品牌溢价”撑场子？

奔驰EQS的豪华感来自“传统工艺”：木质饰板、软性皮质、三叉星徽灯语，细节到位，但整体设计偏保守，更适合“低调老钱”。

尊界S800的豪华是“未来感爆棚”：双百万像素星河大灯、星云画卷尾灯、手握星辰门把手，光是灯光设计就能让你成为夜路焦点。车内星空顶能模拟流星雨特效，智能追光系统分区点亮，连门板扶手都能石墨烯恒温加热。更夸张的是，全车天然羊毛地毯、全手工皮质软包、实木饰板人工对纹，山纹挑选率仅0.13%，每辆车都是“孤品”。如果你想要“开出去被追着问是什么车”的回头率，尊界S800绝对不输。

结束语：

一台车值不值得买，关键还在价格。目前来看，奔驰EQS指导价88.1-133.9万元，优惠后60万出头就能拿下，但配置缩水严重（比如入门款座椅舒适性差）。而尊界S800售价70.8-101.8万元，配置直接拉满，没有“丐版”一说。

至于怎么选？如果你想要“品牌光环+传统豪华”，且预算有限，奔驰EQS优惠后确实性价比不错，但智能化和动力可能让你失望。如果你追求“科技感+极致舒适”，且预算充足，尊界S800无论是空间、性能还是配置，都更符合“百万级”的定位。最后问一句：同样的钱，你是愿意为“三叉星徽”买单，还是拥抱国产新能源的“未来感”？评论区聊聊！

来源：车314