摘要：作为一名长期关注硬派越野与新能源融合的汽车爱好者，我最近试驾了2025款方程豹豹5云辇激光乾崑智驾版。这款车不仅延续了豹5系列一贯的硬派风格，还在智能化和多场景适应性上实现了显著突破。这篇文章就从外观设计、动力性能、智能科技、舒适体验以及实际使用场景五个方面，
作为一名长期关注硬派越野与新能源融合的汽车爱好者，我最近试驾了2025款方程豹豹5云辇激光乾崑智驾版。这款车不仅延续了豹5系列一贯的硬派风格，还在智能化和多场景适应性上实现了显著突破。这篇文章就从外观设计、动力性能、智能科技、舒适体验以及实际使用场景五个方面，分享我的真实体验和感受，希望为有意入手这款车的朋友提供参考。
豹5的外观设计一直是其核心竞争力之一，2025款云辇激光乾崑智驾版在保留“豹力美学”的基础上，融入了更多现代科技元素。车头的环绕式电流大灯搭配锁扣式保险杠，勾勒出硬朗而犀利的视觉效果，宛如一头蓄势待发的猎豹。分体式前脸与宽大的车身轮廓，既保留了传统硬派越野的力量感，又通过新能源元素的融入增添了几分未来感。
与上一代相比，新款智驾版的车身同色高亮前保险杠、轮眉和侧裙让整车线条更加流畅，视觉上更具都市气息。车顶新增的激光雷达和车侧巧妙融合的智驾摄像头，不仅提升了科技感，也让整车在硬派与精致之间找到了平衡。我个人非常喜欢这种设计语言，它既能让人一眼认出这是一台硬派SUV，又不会显得过于粗犷，适合城市通勤和户外探险的双重场景。
有一个让我稍有争议的是车身同色设计，有些越野爱好者可能觉得这削弱了传统硬派越野的“野性”。但在我看来，这种变化反而让豹5在城市环境中更具亲和力，适合更广泛的用户群体。毕竟，硬派越野不再只是少数人的玩具，豹5的设计正在让它成为更多家庭的选择。
豹5云辇激光乾崑智驾版搭载了比亚迪专为电驱越野打造的1.5T DMO超级混动平台，综合功率高达505kW，最大扭矩760N·m，百公里加速仅需4.8秒。这样的动力表现，即便放在性能车领域也毫不逊色。在城市道路试驾时，电驱系统的响应迅捷，起步轻快且平顺，智能电四驱的加持让加速过程充满推背感，仿佛驾驶的不是一台硬派SUV，而是一款运动轿车。
在模拟越野路况的试驾中，豹5的实力更加令人印象深刻。DMO平台结合云辇-P百万级液压悬架系统，赋予了车辆极强的通过性。云辇-P系统可以通过阻尼、高度、刚度的精准调节，适应从城市平路到复杂越野路况的多种场景。在砂石路面测试时，悬架自动升高，离地间隙达到310mm，轻松应对坑洼和陡坡；而回到城市道路，悬架降低后，车辆重心更稳，操控感丝毫不逊于普通城市SUV。
更让我惊喜的是，豹5在亏电状态下的油耗仅为7.8L/100km，综合续航超过1200km（NEDC工况）。这意味着即使长途自驾到偏远地区，也无需为续航焦虑。我曾驾驶豹5从城市出发，沿山路行驶约200公里，电量耗尽后依靠混动模式依然保持了平稳的动力输出。这种“可城可野”的全能表现，真正实现了越野与家用的无缝切换。
2025款豹5云辇激光乾崑智驾版的一大亮点是同时搭载比亚迪“天神之眼”和华为“乾崑智驾ADS 3.0”两大高阶智驾系统的车型。这套双智驾系统的协同工作，让豹5在智能化上达到了行业主流水平。华为乾崑智驾ADS 3.0支持“车位到车位”全场景泊车功能，无论是狭窄的地下停车场还是陌生的户外停车位，豹5都能自主规划路线，甚至支持泊车代驾（VPD），通过手机召唤车辆完成泊车。试驾过程中，我在拥挤的商场停车场测试了这一功能，豹5精准识别周围环境，流畅完成泊入，省去了我反复调整的麻烦。“天神之眼”系统则通过三目摄像头和激光雷达增强了复杂路况下的感知能力，尤其在高速巡航和城市拥堵场景中，AEB自动紧急制动和全向防碰撞系统CAS 3.0的表现让人安心。在一次试驾中，面对前方突然减速的车辆，豹5迅速触发AEB，平稳刹停，反应速度远超我的预期。
此外，豹5的AI智能座舱也让我眼前一亮。通过“方华”手车互联功能，我将华为手机与车机连接，导航、音乐等应用无缝切换，操作体验堪比智能手机。AI语音助手“小方”还能识别驾驶者身份，自动调整座椅和空调设置，甚至能根据语音指令完成画画、制定旅行计划等趣味功能。这种智能化体验，不仅提升了驾驶便捷性，也让长途旅行变得更有乐趣。
豹5的内饰被誉为“比亚迪集团至美内饰”，云辇激光乾崑智驾版在此基础上进一步升级。Nappa真皮座椅配备通风、加热和按摩功能，后排新增通风加热和控制屏，副驾一键放倒功能则让空间利用更加灵活。试驾时，我特意让朋友体验后排座椅，他们对座椅的包裹性和舒适度赞不绝口，尤其是长途驾驶中，按摩功能有效缓解了疲劳。
车内配备的4.5L冷暖冰箱、18扬声器帝瓦雷音响以及智能五联屏（包括12.3英寸仪表屏、15.6英寸中控屏、50英寸HUD等），打造了名副其实的“冰箱彩电大沙发”。在一次短途露营中，我用车载冰箱冷藏饮料，配合帝瓦雷音响播放音乐，车内氛围堪比移动的私人影院。更令人惊喜的是，豹5支持6kW对外放电功能，露营时轻松为电烤炉和照明设备供电，实用性拉满。需要指出的是，虽然豹5的豪华配置令人满意，但后排腿部空间在满载情况下略显局促，尤其是对于身高较高的乘客。如果未来能推出7座版本，或许能更好地满足大家庭的需求。
豹5云辇激光乾崑智驾版的定位是“悦己宜家”，这在我多次试驾中得到了充分体现。在城市通勤场景中，它是一台安静、经济的SUV，电驱系统的低噪音和低油耗让日常使用成本极低。智能泊车和NOA功能则让停车和拥堵路段的驾驶变得轻松自如。而在周末的郊外自驾中，豹5展现了硬派越野的真正实力。无论是穿越泥泞山路还是翻越陡坡，它都能从容应对。我曾尝试在一条未铺装的山路上测试豹5的越野性能，中央差速锁和蠕行模式让车辆在湿滑路面依然保持稳定，45°最大爬坡能力更是让我对它的通过性充满信心。
更重要的是，豹5的综合续航和6kW车对车充电功能，为长途自驾提供了保障。在一次露营活动中，我用豹5为朋友的电量不足的车辆充电，解决了燃眉之急。这种多场景的适应能力，让豹5不仅是一台车，更是一个可靠的出行伙伴。
作为2024年新能源硬派越野销量前一车型，豹5以月均5000辆的销量证明了其市场号召力。云辇激光乾崑智驾版定价32.98万元，相比同级竞品，它在智能化、动力性能和使用成本上都展现出明显优势。无论是与传统燃油越野车相比，还是与城市SUV竞争，豹5都凭借“电驱+智驾”的组合，填补了市场空白。
在我看来，豹5的成功不仅在于技术的出色，更在于它对用户需求的精准洞察。它既满足了越野爱好者对性能的追求，也兼顾了家庭用户对舒适性和经济性的需求。无论是城市通勤还是远途探险，豹5都能以全能的表现带来超值体验。
总结：2025款方程豹豹5云辇激光乾崑智驾版是一台真正“可城可野可远方”的SUV。它以DMO电驱平台和云辇-P悬架系统为基础，融合双高阶智驾系统和豪华配置，重新定义了新能源硬派越野的标准。无论你是追求极致性能的越野爱好者，还是需要一台全能家用车的上班族，豹5都能带来超出预期的体验。如果你正在寻找一台兼顾个性与实用的SUV，这款车绝对值得一试。#电驱越野开创者 #智能越野开创者
来源：好奇养了个猫一点号