6K价位电摩对比：极核和九号哪个好？新车型对比来了

摘要：近期智能两轮电动车市场变得热闹起来了，九号和极核都上新了2025款电摩产品，其中就包括九号电动M3 95c与极核AE4 PRO MY25两款新车型。作为电摩领域的头部选手，极核和九号哪个好？我们从多个维度来对比分析一下。

近期智能两轮电动车市场变得热闹起来了，九号和极核都上新了2025款电摩产品，其中就包括九号电动M3 95c与极核AE4 PRO MY25两款新车型。作为电摩领域的头部选手，极核和九号哪个好？我们从多个维度来对比分析一下。

九号电动M3 95c延续家族化极简设计语言，机甲前脸与双管车架结构兼顾视觉流畅度与功能性，30L座桶空间满足日常储物需求；极核AE4 PRO MY25则采用战甲运动造型，31L座桶容量略大但车身线条更为硬朗。从大众审美角度看，九号的圆润造型适配场景更广，而极核的机甲风格更吸引极客群体。

(九号电动M3 95c)

(极核AE4 PRO MY25)

二、续航与动力

极核AE4 PRO MY25凭借1600W电机能实现65km/h极速，短途爆发力很强，工况续航为70km。九号电动M3 95c则采用1500W电机，极速为55km/h，同时支持玩家模式，用户可自定义油门曲线、极速等参数。二者电池容量均为72V 32Ah，但九号电动M3 95c的工况续航为90km，比极核多20km，且在三挡55km/h全速真续航可达100km，大幅降低续航焦虑。另外九号电动M3 95c在电池管理方面更有优势，配备RideyPOWER智能铅酸系统，支持可视化电池管理。如果你更在意综合续航体验首选九号，如果仅仅在意短途的高速表现可以看看极核。

(九号电动M3 95c)

在驾控方面，极核AE4 PRO MY25配12寸宽胎，拥有前220mm后190mm大尺寸双碟刹+ABS+eTCS防滑系统，还有坡道驻车、感应解锁等。而九号电动M3 95c也配备12寸宽胎，拥有更大的前240mm+后220mm大尺寸双碟刹，且配备更强的双通道阀式ABS刹车防抱死系统、TCS防滑系统，刹车配置直接满格。同时还支持鼹鼠控体验，新增陡坡缓降功能，支持OTD单转把模式等，还有各种无感解锁等，可以说智驾体验和安全这块，九号体验更好。

最后是服务方面，这点主要对比线下门店情况。九号的线下网络无疑拥有碾压级优势，截至目前，除一二线及强三线城市，九号电动线下门店已延展至三线及以下城市，门店数量突破7600家，门店覆盖了全国1200多个县市。而极核门店数量不足1/5且集中于一二线城市。对于高频使用的电摩产品，九号无疑能提供更完善的线下服务网络，给用户更好的服务保障。