摘要：徒骇河全长 436 公里，发源于河南省濮阳市清丰县境内，流经山东聊城、德州、济南、滨州等地，最终注入渤海。其流域地处华北平原，地势极为平坦，坡度平缓，为河道的稳定和船只航行提供了先天的有利条件。尤其是在聊城段，城区段地势平坦开阔，两岸地形起伏较小，有利于码头建

黄河北水系图

在黄河以北的广阔区域，直到天津都属于海河水系，其实这一片广阔区域历史上黄河肆无忌惮的流淌，很多大河随之消失，很多河流又组合重生。

鲁北的徒骇河无疑是其中重要的一条河流。

徒骇河纵观鲁北地区，是山东的大河之一

徒骇河全长 436 公里，发源于河南省濮阳市清丰县境内，流经山东聊城、德州、济南、滨州等地，最终注入渤海。其流域地处华北平原，地势极为平坦，坡度平缓，为河道的稳定和船只航行提供了先天的有利条件。尤其是在聊城段，城区段地势平坦开阔，两岸地形起伏较小，有利于码头建设以及船舶的停靠与起航。在济南境内，徒骇河周边地势同样较为平缓，自西南向东北方向流淌，顺畅地穿过济南的济阳、商河等区域，为通航线路规划提供了广阔空间。

徒骇河全域图

徒骇河属于海河流域，其径流总量季节变化大，这曾是通航面临的一大难题。不过，近年来随着流域内水利设施的完善以及调水工程的实施，水文条件得到了一定改善。在汛期，徒骇河水量充沛，能够满足一定规模船舶的航行需求。

例如，在聊城的部分河段，通过建设节制闸等水利设施，可以有效调节水位，确保在枯水期也能维持一定的水深。在滨州段，与其他水系的连通工程正在规划或实施中，未来有望进一步稳定水量，保障通航的连续性。

徒骇河整体河道非常宽阔

目前，徒骇河部分河道宽度可观。以聊城的江北水城旅游度假区内的徒骇河为例，河道宽度约 66 米，而在滨州三河湖风景区，徒骇河宽 155 - 332 米不等。这样的宽度，为建设不同等级的航道提供了可能。对于内河航运来说，较宽的河道能够容纳更大吨位的船舶航行，也有利于船舶的交会和避让，提高航道的通行效率。

根据规划，徒骇河航道被定位为长 339 千米的三级航道。按照内河航道标准，三级航道可通航 1000 吨级船舶，这将大大提升徒骇河的运输能力。要达到这一等级，需满足多项技术指标，如水深不能低于 3.2 米，河道底宽不能低于 45 米，桥梁净高不能低于 7 米等。为实现这些目标，工程建设将对现有河道进行拓宽、挖深，同时对沿线的桥梁、水闸、渡槽等设施进行升级改造，确保航道的畅通和安全。

但是目前小清河是2000吨通行能力的二级航道，如果徒骇河通航大概率会提升建设标准，二级航道是标配。

小清河全长170公里通航河段总投资只有130多亿，只有一条四车道高速公路的平原建设费用，徒骇河通航投资难度不大，总投资金额完全可控。

徒骇河连接京杭大运河，将在鲁北地区形成输运十字路口，与既有大运河连接形成强大的路网效应。这一水运网络的构建，将加强山东与京津冀、长三角等地区的经济联系，促进区域间的产业协同发展。例如，山东的农产品、工业制成品可通过这一水运网络运往全国各地，同时也能更好地承接其他地区的产业转移，实现资源共享、优势互补。

徒骇河与大运河的连通，不仅是交通上的连接，更是文化的交融。两条河流沿线都拥有丰富的历史文化遗产，通航后将促进运河文化的传播与传承。游客可以沿着水运航线，领略不同地区的风土人情、历史遗迹，感受千年运河文化的魅力。这将对推动文化旅游产业发展、提升文化软实力产生积极影响，也为弘扬中华优秀传统文化提供了新的载体。

来源：李大嘴巴VIP