日本ispace“韧性号”登月失败，疑似硬着陆，NASA月壤交易取消

摘要：6月6日凌晨，日本民营太空企业ispace宣布，其第二架无载人月球着陆器“韧性号”（Resilience）在着陆月球的过程中发生失联，极有可能在月面发生“硬着陆”，任务宣告失败。这是继2023年首次尝试失败后，该公司第二次登月尝试仍未成功，令其“民间登月先锋”

6月6日凌晨，日本民营太空企业ispace宣布，其第二架无载人月球着陆器“韧性号”（Resilience）在着陆月球的过程中发生失联，极有可能在月面发生“硬着陆”，任务宣告失败。这是继2023年首次尝试失败后，该公司第二次登月尝试仍未成功，令其“民间登月先锋”之梦再度中断。

根据ispace发布的声明，“韧性号”于当天凌晨约3:30开始执行从距月面约100公里高度的逐步下降过程，计划通过点火减速与姿态调整实现精确着陆，目标为位于月球北极附近约900公里处的“寒海”（Mare Frigoris）——一处玄武岩平原。然而，任务进入最后阶段前不久，飞行数据于预定着陆前不到两分钟即中断，公司随即失去与着陆器的通信，地面控制无法确认其状态。

在东京住友三井银行总部举办的观测活动中，500多名ispace员工、股东、赞助商及政府代表正关注直播，当画面突然中断时，会场陷入一片寂静。ispace稍后确认，韧性号“未能成功减速，很可能以过快速度撞击月面”。

ispace首席执行官袴田武史于当天上午在东京召开的记者会上表示：“非常遗憾未能登陆。我们得到了许多公司的协助与股东的支持，在此深感歉意。”同时他补充，目前尚不清楚确切失败原因，公司将持续调查并计划推进下一次任务：“我们怀着强烈的意志，将继续挑战登月。”

“韧性号”原计划搭载由ispace卢森堡子公司研发的四轮月球车，并装载了总价值1600万美元的五个外部科研载荷，包括来自日本企业、高砂热学工业的月球水电解实验装置，以及台湾一所大学的科学仪器。

任务的亮点之一，是与美国国家航空航天局（NASA）签订的全球首次“月壤”商业转让合同：ispace原计划在月球表面采集细颗粒月壤（regolith），并将其提供给NASA进行科研与商业应用。但随着着陆失败，该交易已被宣布取消。

6月6日早盘，ispace股价因抛压过大未能成交，预计将以跌停收盘，跌幅高达29%。截至前一交易日，该公司市值约为1100亿日元（约合7.66亿美元）。分析人士指出，本次任务失败可能会对ispace商业模式与融资前景产生不小冲击。

事实上，这已是ispace第二次在“着陆最后一公里”失利。2023年4月，其首个着陆器就因错误估计高度而坠毁。此次“韧性号”在软件方面进行了修正，但硬件设计基本未改，仍未避免悲剧重演。

尽管挑战巨大，全球范围内的商业登月热潮正持续升温。美国公司Intuitive Machines与Firefly Aerospace均已完成月面任务，前者在去年实现全球首个商业月球着陆。今年3月，“蓝幽灵”号（Blue Ghost）成功着陆，而Intuitive Machines的“雅典娜”号则在着陆时倾倒，未能保持直立姿态。

日本国家层面也已参与月球探索。去年，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）发射的“SLIM”探测器成功登陆月球，成为世界第五个实现软着陆的国家，仅次于苏联、美国、中国与印度。