摘要：随着新能源汽车的普及程度越来越高，各大车企开始走向新能源转型的道路，推出了很多新能源车型，上汽通用五菱推出的五菱宏光MINIEV可以称得上是代步神车，无论销量还是口碑都是非常不错的。此外，五菱还推出了紧凑型车五菱星光EV，在新能源车市场内卷的2025年，五菱星
随着新能源汽车的普及程度越来越高，各大车企开始走向新能源转型的道路，推出了很多新能源车型，上汽通用五菱推出的五菱宏光MINIEV可以称得上是代步神车，无论销量还是口碑都是非常不错的。此外，五菱还推出了紧凑型车五菱星光EV，在新能源车市场内卷的2025年，五菱星光家族凭借“超A级家轿”的定位和“人民需要什么就造什么”的品牌基因，以EV与PHEV双线并进的姿态，成为10万级市场的现象级产品。
如今，2025款的五菱星光EV新车惊艳亮相，在颜值、舒适、安全、续航、智能等多方面都有很大的升级，共推出了三款配置车型，售价区间在10.98万—12.58万元，那么，这款新车是否真能满足家庭用户对续航、空间、安全和智能的全方位需求？假如你的预算在10万元左右，你会考虑这款车吗？接下来，小编为大家详细介绍五菱星光EV 2025款 610km 智能旗舰型，也是新车的高配车型，指导价为12.58万，近日，有朋友问到了这款车，我们就到店体验了下，下面我们就给大家分享下我们的试驾感受。
要说25款新车的亮点，我们要先来看看它搭载的灵眸智驾系统，放在一款10万级的紧凑型车身上，这套系统带来了非常出色的辅助驾驶体验。五菱星光在智能驾驶方面，聚焦“实用主义”，为用户带来了便捷与安全的双重保障，通过 21 个感知硬件构建起 360° 环境感知网络，配合96TOPS算力平台，高速领航更省心，支持0-130km/h全速域智能行车辅助，通过拨杆操作可自动完成变道、超车，在实测中，智能进出匝道成功率达95%，减少70%的驾驶操作频次。在无高精地图覆盖的山区路段，视觉融合定位技术发挥作用，车辆在连续弯道和长下坡路段，仍能保持车道居中行驶，并根据限速标识智能调整车速，整个过程无需驾驶者频繁介入，有效降低长途驾驶疲劳度。
五菱星光的智能泊车辅助功能面对多种复杂场景，系统通过超声波雷达与高清摄像头协同工作，精准测量车位尺寸和障碍物位置，自动规划泊车轨迹，仅需 30 秒即可平稳入位。在无划线车位场景，车辆利用 AI 图像识别算法，快速识别可停车区域并完成泊车。针对断头路车位，经多次测试验证，该功能成功率达 92%，显著提升停车效率与安全性。跨层记忆泊车功能展现出独特优势，用户首次停车时，系统自动记录 2 公里范围内的行车路径与车位位置，支持存储 20 条记忆路线。后续使用中，车辆可自动导航至目标车位，即使需跨越多层，也能准确引导，尤其适合高频固定场景出行用户。
动力方面，五菱星光EV的电池技术与续航能力是其亮点，特别是在快速充电和低能耗的表现上，帮助我们从容应对日常通勤与长途旅行的需求，减少续航焦虑，提升用车体验。我们体验的这款车搭载了永磁/同步的纯电动204马力的前置单电机，电动机总扭矩为310N·m，传动方面，其配有电动车单速变速箱。
这款新车搭载了江苏正力的69.2kWh的磷酸铁锂电池，电池容量有了很大的提升，快充时间为0.33小时，五菱星光EV搭载了2C快充技术，15分钟即可达到续航200公里，极大提升日常通勤和长途出行的便捷性。而且百公里耗电量仅12.8kWh，用电成本相比燃油车大大降低，CLTC工况下的纯电续航升级到610km，比24款车型整整多了100公里。在动态表现中动力响应积极，拥有不错的推背感，这样的动力表现和续航能力对于日常城市通勤来说已经完全足够了，还足以覆盖跨城通勤甚至中短途自驾。在日常使用中，车主实测一周一充即可满足通勤需求。双层流节能空调和智能热管理系统的应用，有效降低了冬季续航衰减率，比竞品低15%以上，确保在寒冷天气下也能拥有可靠的续航表现。
值得一提的是五菱星光 2025 款搭载的神炼电池 3.0技术，采用 “问顶技术”，通过 “电芯多面五针刺” 测试和 “电池高动能枪击” 测试，实现 “0 自燃、0 侵入、0 进水、0 扩散、0 泄漏” 的五零安全标准。电池包采用 3G-AHSS 高强钢防护结构，结合云端 BMS 实时监测系统，从物理防护到智能监控形成完整安全体系，安全性能优于2026 年将实施的电动汽车电池新国标要求。
底盘方面，五菱星光EV前后悬架分别为麦弗逊式独立悬挂、双叉臂独立悬架，在实际试驾中，小巧灵活的车身使得车辆的稳定性和减震效果都不错。驾驶起来比较灵活轻松，经过一些坑洼路面时能够过滤掉大部分震动。
外观方面，五菱星光 EV新款车型主打“全场景家用车”，外观采用了“星翼美学”设计语言，造型比较有攻击性，整体向前下压，呈现出一种低趴的运动姿态。前脸封闭式设计搭配两侧带有柳叶样式的细长LED大灯组，与机盖上的凌厉筋线组合起来，进一步强化了车辆的运动科技感。大灯组内部结构清晰独特，点亮后非常的漂亮。底部进气口进行了黑化处理，还有很多竖状的格栅条，这些都使得这款车在外观上具有很高的辨识度。
车身侧面的设计独特且充满力量感，车身尺寸紧凑，长宽高分别为4835x1860x1515mm，轴距为2800mm，这使得它在城市中行驶和停车都非常方便。侧面两段式的腰线设计，展现出侧面的肌肉感，下方还配有18英寸的运动铝合金轮毂，轮毂造型精致，整车风阻系数低至0.228Cd，比特斯拉Model 3的0.23Cd还优秀。
尾部造型立体，顶部为大溜背造型的后窗，能够有效引导气流，安全感不错，同时提升了尾部的辨识度，横向的贯穿式灯组，造型也很漂亮，很容易得到年轻人的青睐。
进入车内，宽敞舒适的空间立让人感觉舒适，这款车的整体造型以简约为主，符合新能源汽车的设计理念，中控台比较有层次感，整体为T形设计，还有贯穿式的空调出风口设计。在用料上采用大面积的软质材料覆盖中控台面，设计简约大方。而且新车还用上了电子怀挡设计，这样在中控台下方就留出了空白的区域，显得更加规整。
在智能配置上，五菱星光中控台上有8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控屏幕，集成了车辆的各项控制功能和娱乐系统，无论是导航、多媒体播放还是车辆设置，都能轻松实现。8.8英寸液晶仪表则清晰地展示车辆的行驶信息，如速度、电量、续航里程等，方便驾驶者随时掌握车辆状态。灵犀Ling OS车载智能系统，内置爱奇艺、QQ音乐等社交娱乐App，让驾乘过程丰富多彩，车辆具备联网、OTA升级和手机APP远程控制等功能。通过语音助手“你好，小菱”，驾驶者可以完成导航设置、音乐播放、车窗控制等指令操作，还支持双区域唤醒识别、语音连续识别和可见即可说等功能，提升了驾驶的便利性与安全性。
此外，前后排分别设置两个USB接口，充电功率达到27W，座椅后排配备了6处出风口以及ISOFIX儿童安全座椅接口等，考虑到了每一位乘客的需求。
在安全配置方面，其配有前排双气囊、前排侧安全气囊，配有胎压显示系统。ACC自适应巡航可在一定速度范围内自动保持与前车的安全距离，无需驾驶者频繁控制油门和刹车，在高速巡航时能大大降低驾驶疲劳。车道居中保持功能则能使车辆始终保持在车道中央行驶，有效避免因偏离车道而引发的危险。AEB自动紧急制动系统能够实时监测前方路况，当检测到可能发生碰撞时，会自动触发制动，避免或减轻碰撞的严重程度。
乘坐空间方面，五菱星光 EV是一个5门5座的紧凑型车，以身高175cm的乘客为例，坐在主驾驶舱将座椅调整到日常驾驶姿势后，头部有1拳2指左右的余量，座椅采用仿皮材质，前排座椅支持电动调节，并带有加热功能，座椅的填充物比较足，座椅两侧的凸起也比较高，能够给前排乘客带来不错的包裹感；保持座椅位置不变来到后排，头部空间有1拳2指，腿部空间有1拳3指左右，这样的空间表现对于日常通勤和短途旅行来说已经足够宽敞了。周末全家人一起出游，无论是父母孩子还是带着宠物，空间都绰绰有余，减少旅途中的疲惫感。
在储物空间方面，五菱星光同样表现出色，600L的超大后备厢，足以容纳一家人出行所需的行李物品，无论是日常购物还是长途旅行，都不用担心储物空间不足的问题。此外，后排座椅支持按40:60的比例放倒，放倒后可扩展空间，载物能力非常不错。作为参考，可同时容纳下2个24寸以及4个20寸的行李箱，能够满足日常多人出行场景的载物需求。车内还有多处人性化的储物设计，如33L隐藏式储物格适合存放工具或隐私物品，14处车内储物空间（包括双层副仪表板）让手机、钥匙、水杯等小物件都能找到合适的存放位置，方便又实用。
综合来看，2025款五菱星光 EV是一款实力不错的纯电车型，造型讨喜，内饰精致，配置实用，而且拥有不错的动态体验，配合快充，610公里的续航让出行再也没有里程焦虑。无论是跨城出行的智能领航与续航保障，还是城市停车的便捷高效，它都能提供针对性解决方案。如果你正在寻找一款兼顾实用与科技的座驾，2025款五菱星光 EV是一个值得考虑的选择。那么，这款车是你的菜吗？
来源：豫人小孟