售价25万起的单缸450，KTM推出 2026 款 450 Rally Replica

摘要：KTM正式推出2026 款 450 Rally Replica，这款车型主要是复刻每年在达喀尔拉力赛上的厂队赛车，虽然时间上比往年要晚了不少，但考虑此前KTM的情况，也说明在被Bajaj Auto入主后，KTM再次重新投入运营。

KTM正式推出2026 款 450 Rally Replica，这款车型主要是复刻每年在达喀尔拉力赛上的厂队赛车，虽然时间上比往年要晚了不少，但考虑此前KTM的情况，也说明在被Bajaj Auto入主后，KTM再次重新投入运营。

在今年1月份的达喀尔拉力赛上， KTM赢得了第 20 个达喀尔拉力赛冠军，为了纪念这个时刻，依旧是超限量发布450 Rally Replica，但是数量又比去年多了，有150台常规版外，还推出了车手丹尼尔・桑德斯（Daniel Sanders）的特别限量版车型，限量5台，这下真的1：1复刻了。

450 RALLY Replica的存在着更多是用于展示其在赛事上的实力和纪念作用，它不仅是多款市售ADV车型的设计灵感来源，也是一台让众多参赛车商争相模范的对象，影响力可见一斑。

在经历了2025款的大升级后，今年与去年版本大致相似，除了常规白橙配色的涂装外，还限量推出 5 辆桑德斯冠军版车型：采用厂队赛车的红牛全套涂装外加桑德斯贴纸套装，气质一下就不一样。

2026 款450 Rally Replica

2026 款450 Rally Replica Sanders Edition

动力方面，450 Rally Replica依旧搭载实际排量为449.3cc的单缸水冷 SOHC 发动机，强化了六速变速器和液压离合器，并采用了最新的电喷系统。缸径× 行程为63.4mm×95mm ，压缩比：12.6:1，最大功率：52 hp (38.2 kW) @ 8000 rpm、最大扭矩：42 Nm @ 6500 rpm，专为拉力赛长距离耐力设计，牺牲极限输出换取可靠性与线性动力。市售版数据会比赛事版低。

该车配备三个油箱，前两个（9升、9.5升），后为16升（空心自承式铝制油箱，还作为副车架），总燃油容量达34.5升，采用单独燃油泵。排气则依旧是钛合金天蝎Akrapovič 排气。

依旧采用双独立散热水箱，不仅提升冷却效果，也能在一个损坏的情况下保证另一个能用。

整车车架采用激光切割的水压成型部件，在KTM 总部的赛事生产工厂手工焊接而成。据 KTM 称车架精确计算了纵向和扭转弯曲参数，而且大部分车架管件都已重新定位，同时对管壁厚度也进行调整，提供了更好的反馈、能量吸收和直线稳定性。为了保证耐用性，车架还采用了粉末涂层。

减震方面采用前48mm WP XACT PRO 7548倒置减震，后为全可调 WP XACT PRO 7750 减震，通过连杆连接到压铸铝制摇臂。为了吸收路面震动和在沙漠通过时有最精准操控，采用了CNC切割上三星，配有 SCOTTS 转向阻尼器和渐进式车把减震系统（PHDS）橡胶座，以吸收振动。

其他配置保持不变。

而450 Rally Replica桑德斯冠军特别版除了有红牛涂装和特别贴纸套装外，还配置了工厂特制的Selle Dalla Valle 座椅、标配米其林赛车轮胎、碳纤维链条滑块、厂队刹车盘、刻字油箱盖、Hinson 离合器盖、手护装置和钛合金脚踏板。每辆特别版都配有限量编号车架铭牌和桑德斯签名的赛车号码牌。