摘要：周末，带老婆孩子去试驾了东风奕派eπ007并下单了2025款增程230Pro领航版，我原本是轩逸车主，最近一直在考虑更大空间或者更高级别的车型，从而实现座驾的升级，旅途的升舱。特别是对于我们90后来说，年轻时所崇尚的紧凑型车已经满足不了我们四口之家的需要，我需

周末，带老婆孩子去试驾了东风奕派eπ007并下单了2025款增程230Pro领航版，我原本是轩逸车主，最近一直在考虑更大空间或者更高级别的车型，从而实现座驾的升级，旅途的升舱。特别是对于我们90后来说，年轻时所崇尚的紧凑型车已经满足不了我们四口之家的需要，我需要更宽敞、更舒适、更安全的车型来“服务”自己的家庭。试驾了很多车型，最后后还是选择了东风奕派eπ007，它从外观设计、内饰舒适度到车辆各方面的性能表现，给我留下了深刻的印象，关键是价格，增程版的顶配车型官方指导价是13.19万元，但现在终端优惠幅度惊人，新车还同步推出了价值44800元的焕新礼、质保礼、金融礼等六大权益好礼，只要12.3万就能开回家了！这可是东风旗下的中型轿车啊，而且还是2025款，配置比24款升级了27个地方，价格却降低了好几万，想象一下，一辆中型轿车，价格却杀入了紧凑型车的领域，不夸张地说简直是"神仙打架"级别的性价比，这次再带着家人体验一下，毕竟买车不是小事，要照顾到全家人的需求。

我们到4S店时，阳光透过玻璃窗正好照射在展厅的东风奕派eπ007上，幽兰紫色的车漆在阳光下熠熠生辉，质感十足，第一眼看到东风奕派eπ007时，闺女就惊呼：哇塞，好梦幻的颜色呀，我喜欢。确实，东风奕派eπ007这个幽兰紫色很吸睛，这种紫色市面上不常见。除了幽兰紫，还有晨曦白、溪石灰、向阳金、夜影黑4种颜色可选，每个颜色都很漂亮，可以满足不同消费者的审美需求。

外观上，2025款东风奕派eπ007依然采用“大道至简，极而至美”的设计理念。前脸简洁又不失立体感，封闭格栅加上保险杠内凹的设计，在光影下超有感觉。前大灯是分体式设计，上方是LED日间行车灯，远/近光灯在包围两侧导气口上方，总共104颗LED光源，视觉上运动又协调。从侧面看，溜背式造型搭配无框车门、隐藏式门把手、电动掀背尾门和电动尾翼，兼顾了时尚感与运动气息。尾部升级为“天际晶格”LED贯穿式尾灯，拥有268颗LED璀璨灯光，支持智能交互动态灯语以及灯舞秀模式（迎宾、充电、浪漫、战斗四种模式），儿子听说有这个功能后，让销售调成战斗模式，直接跟着灯光秀来了一段街舞表演，惹的很多人来围观，夸赞这车真会玩，真的适合年轻人。

奕派eπ007的空间在B级车里是比较优秀的，作为一款中型轿车，轴距达到越级的2915mm，我身高178cm，个人体验下来，前后排头部空间都有1拳多，后排腿部空间更是达到了3拳，这尺寸能甩开同价位的紧凑型车好几条街了。我的两个孩子在后排或躺或坐，可以随意变换坐姿，不会像之前坐轩逸那么拘谨了。得益于掀背设计，eπ007的后备厢开口很大，常规情况下容积是452L，满足一家人出行的行李装载需求，后排座椅放倒之后容积可扩展至1026L，搬运冰箱、洗衣机等大件物品也不在话下。车内的储物空间设计同样贴心且实用，全车共有 25 处储物空间，充分考虑到了日常使用的各种场景。中控台下方采用悬浮式设计，预留出超大开放式储物槽，轻松容纳 14 英寸笔记本电脑；门板储物格深度达 20cm ，可以直立放置 1.5L 水瓶；后排座椅后方的隐藏式储物袋，适合存放儿童绘本、平板电脑等物品；手套箱支持冷藏功能，最低温度可降至 5℃，在夏季能够临时存放药品或冷饮，保持物品的新鲜度。

坐进车内，扑面而来的高级感差点让我以为进了豪车展厅。我们的试驾车采用了橙色为主色调的内饰配色，烘托出豪华而温暖的氛围。此外，2025款eπ007还提供了更具动感的纯黑内饰以及新增的“暖山玉白”配色。座舱整体采用横向延展的布局，中控台表面覆盖大面积软性材质，触感细腻，搭配精致的缝线工艺和金属饰条点缀，营造出富有层次感的内饰氛围。麂皮混搭亲肤皮质的座椅，坐上去就像被云朵包裹着，闺女说就像把家里的沙发搬进了车里，因为高密度发泡材料把颠簸过滤得干干净净。重点要夸夸这个8点式按摩座椅，升级后的力度比老款强了三成，老婆体验了一下说按完浑身通透得跟做了SPA似的。新增的加热方向盘在冬天简直是续命神器，配合四门电释放开门按键，冬天戴手套也能轻松开车门，这些小细节真心戳中年轻人痛点。

驾驶舱内，最引人注目的是由 15.6 英寸中控触屏和 10.25 英寸全液晶仪表组成的显示系统。屏幕显示精度达到 2.5K 级别，色彩还原度高，可视角度表现良好，无论是在阳光强烈的白天，还是光线昏暗的夜晚，都能清晰显示画面内容。东风奕派eπ007搭载了eπOS 2.0车机系统，操作体验比较顺滑。值得一提的是，它还支持1000多种基本场景组合，38个功能模块，100多个功能选项，可以让众多车主都能感受到专属的用车体验。在功能方面，例如我们常见的QQ音乐、腾讯应用宝等生态、支付宝车生活、导航等都支持。值得一提的是，全场景语音交互融合了豆包与deep seek等AI大语言模型，为驾驶者带来更智能的交互体验。不过，初次使用这套车机系统时，可能需要一定时间来适应新的交互逻辑。实际体验过程中，整套座舱系统的流畅度达到了主流水准，跟手效果、触控体验都不错，地图放大缩小以及拖动都很丝滑。对于年轻人来说，更多习惯使用语音交互功能，eπ 007支持连续语音识别和可见即可说功能，真正使用该功能时，系统还是能够精准地识别语音指令。我的两个孩子在车上搞怪，一会用四川话指挥开空调，一会用广东话指挥升降玻璃，一会跟豆包聊天，系统响应速度很快，两个孩子玩得不亦乐乎。

试驾的时候，eπ007这台车给我最大的感受就是平顺又安逸，动力输出线性，哪怕加速猛一点，也不会让人眩晕，这都是工程师调校优化得好，在动力释放的同时还能让乘客很舒服，真的超赞。听销售说它搭载的增程式动力系统由1.5L增程器和后置单电机组成。智能增程控制系统会根据驾驶需求和SOC智能调节发电功率。CLTC工况下，纯电续航230km，满油满电续航超1230公里，日常通勤纯电模式足够了，长途用增程，续航焦虑不存在的。因为eπ007搭载的是马赫电池，电池的容量为28.36kWh，电池类型为磷酸铁锂，支持快充，从30-80%的快充只需要0.2小时，就是喝一杯茶的时间。而且是在亏电的情况下，这款车的油耗也不高，它CLTC馈电油耗低至4.2L/100km，CLTC综合油耗0.53L/100km，作为一款中大型车来说，能耗还是非常低的。另外，这款车还支持3.3kW的最大对外放电功能，这个功能对于喜欢外出露营的朋友来说，是一个非常实用的功能。我们可以接一个电源，用来煮茶、烧水等，还是挺方便的。另外得益于39项静音优化与85%静音棉覆盖，NVH表现是eπ007的亮点，高速时风噪抑制良好。

eπ007的底盘调校由场地赛冠军团队负责，50:50轴荷比和5.6米转弯半径使操控更灵活精准。运动模式下，方向盘反应灵敏，过弯时车身侧倾控制优秀，易于新手建立驾驶信心。它采用双叉臂式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂组合，这套组合能够很好的提升车辆的稳定性和舒适性。配备了自动驻车功能，即使在一些上坡或者是下坡，那也能够很好的控制车速驾驶前行。在驾驶的途中，可以根据自己的需求选择运动、经济、标准舒适驾驶模式。个人还是比较喜欢选择经济驾驶模式，更能够节约经济成本。

在安全与智能辅助驾驶层面，东风奕派eπ007表现丰富且实用。车体高强钢占比超过70%，A/B柱采用1500MPa热成型钢，结合双吸能盒结构设计，在中保研碰撞测试中具备较高安全保障。主动安全方面，2025款eπ007搭载行泊一体高算力智驾系统，全车共包含31个智能感知硬件，可实现“高速NOA领航辅助驾驶”等20项驾驶辅助功能，可自动完成跟车、自主变道、上下匝道，同时还有LAPA记忆泊车功能，可实现车辆根据记忆路线完成自动泊入车位，全系标配安全气囊，包括前排主/副驾双气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘。结合车身稳定控制系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS）、防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配（EBD）与刹车辅助（BAS）、发动机制动控制（EBV）等常规主动安全功能，能够有效提升制动时的稳定性与车身姿态控制。

试驾东风奕派eπ007的过程中，最深刻的感受是它的 “不偏科”—— 没有刻意追求某一项性能的极致，却在空间、舒适、油耗、智能科技之间找到了黄金平衡点。这种 “面面俱到” 的特质，恰是多数家庭用户对爱车的核心诉求：它可以是早高峰通勤时的 “移动办公室”，也能成为周末带家人看世界的 “舒适座舱”，更能在长途高速上化身“聊天搭子”，对于预算有限但追求品质的年轻消费者来说是一个值得考虑的选择。你喜欢这款升级后2025版东风奕派eπ007吗？欢迎评论区交流。

来源：幸运橙子CG一点号