摘要：不知道大家有没有发现，实际裸车价12万多的纯电SUV是大众关注度很高的车型，全款落地价13万搞定刚刚好，比如深蓝S05、海狮05 EV两款SUV，都是年轻家庭非常喜欢的车子，而且它俩近期月销量都不错，也说明在产品设计风格上满足了用户的审美，在产品体验上能够照顾
不知道大家有没有发现，实际裸车价12万多的纯电SUV是大众关注度很高的车型，全款落地价13万搞定刚刚好，比如深蓝S05、海狮05 EV两款SUV，都是年轻家庭非常喜欢的车子，而且它俩近期月销量都不错，也说明在产品设计风格上满足了用户的审美，在产品体验上能够照顾到多场景出行需求。那肯定会有朋友问了，这俩车二选一的话，该咋办呢？我们就以两款车当中的热销版本进行对比，看看谁的综合表现更好一些。
深蓝S05的2024款 510Max纯电版（以下简称深蓝S05）售价13.59万元，终端优惠10000元（具体咨询各地经销商），全款落地价预估132354元；
海狮05EV的2025款 520KM 智航版（以下简称海狮05EV）售价12.78万元，终端暂无任何优惠，全款落地价预估134278元；
两款车实际到手价很接近，深蓝S05能省下两千元左右，但是以上价格均不包含国补等相关补贴在内，请大家买车时留意补贴。
深蓝S05采用宁德时代电芯+金钟罩技术+3C超充，电池安全性更高，通过56.12度电池组实现510km续航里程（CLTC），耗电量12.5kWh/100km，其基于3C超充仅需15分钟（30%-80%）完成快充，支持6KW对外放电，可同时满足8个帐篷供电需求，单电机功率高达175kW，中后段提速更快捷，其采用的液冷技术能够帮助电池组更快降温，提高散热效率。
对比来看，海狮05EV江苏正力电芯+刀片电池，通过60.9度电池组实现520km续航里程（CLTC），耗电量12.7kWh/100km，快充时间18分钟（30%-80%），支持3.3KW对外放电，单电机功率160kW，采用的直冷技术在散热效率方面不如液冷，但结构相对简单、好维护。
客观来说，它俩满电情况下的续航达成率都比较出色，快充效率也很高，但深蓝S05快充速度明显更快一点，假设早晨起来发现车子亏电了，只需15分钟（吃口饭的功夫）就能解决未来一周的市区通勤所需了。
双方在悬架配置方面都舍得下血本，比如均采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架的组合，但仔细研究也能发现细微的差别，比如深蓝S05采用的是前加强麦弗逊悬架+高强稳定杆+副车架加强+MTV减振器优化悬架，相比海狮05EV传统麦弗逊悬架来说，在行驶稳定性、弯道支撑性、滤震性能方面，显然更好，同时它采用的钢铝混合车身当中，就包含25%铝合金占比一体热成型门环+一体压铸车身技术，整体被动安全防护性能更高。
海狮05EV也采用了钢铝混合车身，被动强度同样出色，但由于不提供一体热成型门环和一体压铸车身技术，在相同撞击角度、力度情况下，乘员舱的形变会略大一些。再就是当我们想要体验操控乐趣时，深蓝S05整车扎实的硬件配置，也能大大提升操控极限。
两款车都是紧凑级SUV，深蓝S05整车尺寸是4620*1900*1600，轴距为2880mm，海狮05EV整车尺寸是4520*1860*1630，轴距2720mm。从以上数据对比来看，深蓝S05车子更长、更宽，轴距还比对手延长了160mm，超过一个成年人攥紧拳头那么多的空余。
从两款车实际乘坐感受来说，深蓝S05前后头部空间不如海狮05EV，但也达到了一拳多一点，它的二排腿部空间刚好三拳，比海狮05EV还是要更宽松一些的；再就是深蓝S05驾驶位多了腰部支撑2向调节、电动记忆，可迎合不同用户的坐姿，下一次上车会自动恢复之前的坐姿，副驾多了可调腿托，能够帮助家人放松小腿，午休、露营期间，能够通过放倒靠背形成躺椅模式，有助于改善睡眠质量。
它俩的二排靠背均支持按比例放倒，不过深蓝S05放倒后跟尾箱地板形成纯平效果，可当做大床房用，海狮05EV放倒后不是纯平效果；深蓝S05前备箱容积为159L，海狮05EV则是110L，深蓝S05尾箱为上下双层结构，总计492L，海狮05EV达到600L容量；另外，深蓝S05前排中央13L扶手箱具备制冷保温功能，海狮05EV扶手箱无制冷功能。
双方在智能座舱这一块都有比较丰富的配置，比如深蓝S05采用15.4英寸（2.5K高清屏）+50寸英寸AR-HUD的可视化组合，海狮05EV采用8.8英寸仪表盘+12.8英寸中控屏的组合，相比来说，深蓝S05中控屏尺寸更大，而且AR-HUD抬显投射面积也非常大，驾驶员不用低头去看仪表盘，开车注意力更加集中，也就更安全一些。
从车机功能来看，深蓝S05基于Deepal OS系统和高通骁龙8155芯片，能够改善人机交互的速度，海狮05EV则是比亚迪比较成熟的DiLink系统了，双方均支持四区域语音识别、应用商店、OTA升级、WiFi热点连接和车载KTV等基础功能；深蓝S05还额外增加HUAWEI HiCar、Carlink、T-LINK多种方式的车机互联映射，以及语音免唤醒、16GB运行内存、128GB存储空间，这些功能非常符合年轻人的智能需求。
双方还提供了足够强大的辅助驾驶系统，其中深蓝S05采用Deepal AD PRO 深蓝驾驶辅助系统，支持AR实景导航、辅助变道、辅助泊车、辅助遥控泊车、循迹倒车等，海狮05EV则是普及天神之眼，也就是DiPilot 100辅助驾驶系统，支持高速领航辅助、辅助上下匝道、辅助泊车等功能。
深蓝S05的智能换道辅助（ALC）适用于高速路行驶场景，当我们遇到前方慢车、前方汇流等场景时，系统可智能辅助完成换道，提升通勤效率，它的智能限速辅助支持闸道、收费站、服务区等场景，还能根据车流智能调速。
海狮05EV的高速智能领航辅助可协助完成辅助变道超车、辅助微避障，以及辅助上下匝道，并且它不依赖高精地图；它的通勤智能领航辅助也非常好用，主要是在城区场景下，车辆只需进行一次路线学习，就能实现红绿灯识别、绕行避障、自主超车等功能。
结合智能化功能综合对比来看，深蓝S05可以额外提供全车无钥匙进入、后视镜折叠/加热/记忆/倒车下翻、无麦K歌，以及温度分区控制、1个车外扬声器、雨量感应式雨刷、电控尾门、电动门把手，和运动/经济/舒适/个性化等多种驾驶模式选择；它还有4K智趣云台相机，开车期间看到美丽的风景、人物，都能随时拍摄录像，不错过任何一个镜头，百万像素智趣光影大灯，可在特定场景下投影看电影、把手写语投影观看。
海狮05EV仅主驾无钥匙进入，后视镜不提供记忆、倒车下翻等功能，不提供个性化驾驶模式切换，且没有无麦K歌；所以你会发现深蓝S05的智能座舱、实用性功能明显更丰富，海狮05EV的部分辅助驾驶功能对车主出行帮助很大。
两款车外观设计都挺漂亮，也符合年轻人的审美。其中深蓝S05采用了分体式前大灯组，下方还是小飞机造型灯组轮廓，前格栅具备主动进气闭合功能，夏天加速散热，冬季可通过关闭格栅快速升温，而且无框车门非常拉风，配备225mm宽胎+18英寸轮毂，可升级245mm宽胎和20英寸轮毂，整体造型更时尚、动感。
海狮05EV作为比亚迪家族新面孔，外观设计也有很多提升，比如水滴造型前大灯组和熏黑尾灯组，配合熏黑侧裙突出整车运动气息，车头额外增加转向辅助灯功能，夜间转弯照明范围更大，它采用了传统机械式门把手、215mm宽胎、17英寸轮毂。我觉得深蓝S05更圆润饱满，海狮05EV立体感、层次感更强。
其实当我们完成双车对比，会发现在购车预算接近情况下，深蓝S05所能给与用户的体验要更多一些，比如更大空间、更舒适座椅、更丰富智能化功能、更快补能、更好用的悬架系统等等，当然海狮05EV也是目前该级别值得考虑的SUV之一，只能说从13万预算背后的获得感来说，我还是建议大家选择深蓝S05。#深蓝S05 15万内全能王#
来源：猫眼看車一点号